Materijali za izradu plastičnih laminata - ojačanja
U pravilu, za mjeru svih ojačanja ne koristi se debljina laminata, već površinska masa pa se na tržištu može naći pust od obično 300, 450 ili 600 g/m²...
BN 193
Materijali za izradu plastičnih laminata - ojačanjaU pravilu, za mjeru svih ojačanja ne koristi se debljina laminata, već površinska masa pa se na tržištu može naći pust od obično 300, 450 ili 600 g/m²... BN 193
| 28.9.2017
|
Hidrodinamika: Materijali za izradu plastičnih laminata - smoleDvije su osnovne skupine materijala koji se koriste za gradnju plovila od plastičnih laminata: smole i ojačanja. Smole na bazi polimera i ojačanja od ... BN 192
| 29.8.2017
|
Hidrodinamika: Ručno laminiranje stakloplastikeSmola se na postavljeno ojačanje najčešće nanosi mekanim valjkom, pri čemu kod odabira valjka treba znati da smola i razna otapala razgrađuju spužvast... BN 191
| 27.7.2017
|
Brodski vijak i ušteda gorivaU ime Međunarodne pomorske organizacije (IMO), tvrtka SSPA Sweden AB, 2016. godine je napisala studiju o optimizaciji potrošnje energije kao dio prove... BN 191
| 27.7.2017
|
Hidrodinamika: Vakuumska infuzijaVakuumska infuzija kao jedan od najčešće korištenih postupaka ima brojne prednosti pred ručnim laminiranjem. Kao prvo, pruža mogućnost točnijeg omjera... BN 190
| 29.6.2017
|
Hidrodinamika: Plovila na napuhavanjeSmatra se da je prvo komercijalno plovilo na napuhavanje s krutim dnom bilo plovilo «Searider» koje je predstavljeno na londonskom sajmu plovila u sij... BN 189
| 30.5.2017
|
Hidrodinamika: Gradnja drvenog plovila primjenom epoksidne smole 2Epoksidna smola i njena primjena za gradnju drvenih plovila ponovo je ukazala na vrijednost drva kao prirodnog materijala za gradnju plovila. Ove su s... BN 188
| 1.5.2017
|
|
Mlade nade brodogradnje: Adria Hydrofoil TeamStudenti okupljeni oko Adria Hydrofoil Teama rade na razvoju hidrokrilnih plovila koja svakog ljeta odmjeravaju snage ne velikom međunarodnom natjecan... BN 187
| 3.4.2017
|
Hidrodinamika: Gradnja drvenog plovila primjenom epoksidne smoleNakon ferocementnih plovila o kojima je više riječi bilo u prošlom broju, u sljedeća dva izdanja obradit će se tema gradnje drvenih plovila primjenom ... BN 187
| 3.4.2017
|
Hidrodinamika: Ferocementna plovilaZa gradnju ferocementnog trupa plovila potrebno je izraditi konstrukciju od metalnih šipki i cijevi odgovarajućeg oblika preko koje se navlače slojevi... BN 186
| 2.3.2017
|
Hidrodinamika: Biodizel – zeleno gorivoS ekološkog stajališta, prednost korištenja biodizelskog goriva u odnosu na naftno dizelsko gorivo proizlazi iz povoljnijeg omjera potrošenog i nastal... BN 185
| 2.2.2017
|
Hidrodinamika: Propulzija vodenih životinjaKretanje pomoću valovitog kretanja samo leđne peraje bez korištenja tijela ima sličnu učinkovitost kao valovito kretanje tijela zajedno s repnom peraj... BN 184
| 30.12.2016
|
Hidrodinamika: Zbrinjavanje dotrajalih stakloplastičnih plovilaZadnjih godina u Europi, a i šire u svijetu vlada povećani interes za rekreacijska plovila koja su došla do kraja svoga životnoga vijeka ili su pak na... BN 183
| 28.11.2016
|
Hidrodinamika: Nepomična oputa od sintetičkih materijalaSintetički materijali koji su se u početku koristili za nepomičnu oputu uglavnom su bili zamjena za metalnu oputu. Zbog toga je metalna oputa od punog... BN 182
| 2.11.2016
|
|
Hidrodinamika: Europska direktiva za rekreacijska plovilaRCD2 se primjenjuje od 18. siječnja 2016. godine na sva nova plovila, porivne motore i sastavne dijelove za koje do tada nije bio proveden postupak oc... BN 181
| 3.10.2016
|
Dijagram polareDijagram polare je vrlo koristan za postizanje najboljih performansi s obzirom na brzinu i kut upada vjetra. U praksi to bi značilo kako potrimati jed... BN 180
| 1.9.2016
|
Hidrodinamika: Pokus nagibaPokusom nagiba prvenstveno se određuju masa i položaj težišta plovila po visini, dok se težište plovila po dužini određuje iz poznate činjenice da se ...
| 1.9.2016
|
Hidrodinamika: Manevriranje plovilom - pristajanje i isplovljavanjeStari je pomorski običaj da osobe na obali prihvate užad ili bacalo te privuku užad koje zatim nametnu na bitve. Osnovno je da se kod manevra pristaja... BN 179
| 1.8.2016
|
Hidrodinamika: Manevriranje dvovijčanim plovilomDvovijčano plovilo općenito ima znatno bolje manevarske značajke od jednovijčanog plovila, a sami manevri se mogu izvesti mnogo brže i sigurnije. Osov... BN 178
| 3.7.2016
|
Hidrodinamika: Manevriranje plovilom - djelovanje brodskog vijkaUkoliko se zanemari neizbježan otpor krila vijka u vodi, sila poriva nije jedina sila koju daje brodski vijak. Krila vijka imaju odgovarajući uspon od... BN 177
| 7.6.2016
|
Hidrodinamika: Manevriranje plovilom - djelovanje kormilaKormilo je u osnovi krilo na kojem zbog protjecanja vode oko njega nastaje sila hidrodinamičkog uzgona koja zajedno sa silom otpora tvori rezultirajuć... BN 176
| 4.5.2016
|
Oporavak male brodogradnjeKao i uvijek, nama se sve događa. Stvari se prvo dogode negdje u inozemstvu, i onda se sa stanovitim zakašnjenjem preliju i do nas. To bi u jednoj ure... BN 175
| 1.4.2016
|
Hidrodinamika: Manevriranje plovilomUkoliko osoba koja izvodi manevar nije temeljito upoznata s manevarskim značajkama plovila, u pravilu će loše izvesti manevar, a pritom prijeti i opas... BN 175
| 1.4.2016
|
Hidrodinamika: Morske strujeKretanja vodenih masa mora i oceana u jednom smjeru nastaju zbog stalnih i sezonskih vjetrova koji djeluju na površinu morske vode čime usmjeravaju i ... BN 174
| 1.3.2016
|
Hidrodinamika: Morske mijeneMorske mijene se mogu zamisliti kao dva velika nasuprotna vala na Zemlji koji se tijekom svakog lunarnog dana koji traje 24 sata i 50 minuta premješta... BN 173
| 4.2.2016
|
Hidrodinamika: Stabilizacija plovilaVeć neko vrijeme primjećuje se porast broja ugrađenih aktivnih sustava za stabilizaciju plovila, kao i kombinacije više različitih metoda stabilizacij... BN 173
| 4.2.2016
|
Hidrodinamika: More i morska vodaOd 510 milijuna km2 ukupne površine Zemlje, more obuhvaća više od 361,1 milijuna km2 što iznosi oko 70,8%. Površina mora je oko 2,4 puta veća od površ... BN 172
| 6.1.2016
|
Hidrodinamika: VjetarVjetar spada u one pojave koje nas neprekidno okružuju, i upravo zato mnogi od nas misle da o vjetru znaju sve, ali istom kada se malo detaljnije zami... BN 171
| 7.12.2015
|
Hidrodinamika - Otpor zraka jedriliceJedrilica ne može ploviti izravno u vjetar, osim na motorni pogon. Zbog toga kod plovidbe jedrima vjetar dolazi na jedrilicu pod nekim kutom s kojim j... BN 170
| 5.11.2015
|
Materijali: KarbonPočetkom ljeta jedrilice Volvo Ocean Racea otplovile su svoju zadnju etapu na regati oko svijeta. Pritom su preplovile četrdesetak tisuća nautičkih mi... BN 168
| 4.9.2015
|
Hidrodinamika: Hidrokrilna plovila i plovila na zračnom jastukuPotraga za djelotvornim brzim plovilima ima dugu povijest, međutim tek unatrag 60-ak godina istraživanja poprimaju intenzivnija obilježja. Kao rezulta... BN 168
| 4.9.2015
|
Materijali: Bazalt kao alternativa staklenim vlaknimaIako se takvom često prikazuje, kompozitna tehnologija nije ništa posebno nova. Rabi se već desetak tisuća godina. Novi su materijali koji se komponir... BN 167
| 29.7.2015
|
Hidrodinamika: Računarska dinamika fluida u brodskoj hidrodinamiciDanas je CFD u velikom uzletu, posebno zbog stalnog povećanja kapaciteta i brzine računala. No, bez obzira na taj napredak, CFD ne bi trebao biti zamj... BN 167
| 29.7.2015
|
Materijali: Svemirska tehnologija?Na nove materijale i tehnike, bar u maloj brodogradnji, uvijek se gleda ili previše liberalno ili pak previše konzervativno. Ovi prvi na sve gledaju s... BN 166
| 5.7.2015
|
Hidrodinamika: Eksperimentalno određivanje propulzijskih značajki plovilaPokusom slobodne vožnje modela brodskog vijka određuju se hidrodinamičke značajke brodskoga vijka kao zasebnog tijela, odnosno bez prisutnosti bilo ko... BN 166
| 5.7.2015
|
Materijali: KompozitNemalo sam se iznenadio kad mi je jedan poznanik rekao da je sudjelovao u projektu gradnje brodice od smole armirane bazaltnim vlaknima. Kamena vuna u... BN 165
| 1.6.2015
|
Hidrodinamika: Eksperimentalno određivanje otpora plovilaNajveći broj suvremenih bazena pripada Froudeovom tipu. To su dugački i relativno uski bazeni s većom ili manjom dubinom vode. Bazeni za komercijalne ... BN 165
| 1.6.2015
|
Hidrodinamika: Otpor plovila - 2. dioUkoliko uspije postići teorijsku brzinu trupa, istisninsko plovilo ne može dalje ubrzati jer se ne može popeti na pramčani val kao što mogu poluistisn... BN 164
| 7.5.2015
|
Hidrodinamika: Otpor plovila - 1. dioNa pramčanom dijelu plovila strujanje unutar graničnog sloja je u pravilu laminarno odnosno voda struji mirno i jednolično u paralelnim slojevima s vr... BN 163
| 2.4.2015
|
Hidrodinamika: Program za prognozu brzine jedriliceJedan od mogućih načina za određivanje tih značajki sastoji se u primjeni računalnoga programa za prognozu brzine (engl. «Velocity Prediction Pro... BN 162
| 6.3.2015
|