Kud vi okom tud Suzuki Joystickom

Kud vi okom tud Suzuki Joystickom

Na području izvanbrodskih motora Suzuki je odlučio podići ljestvicu funkcionalnosti plasiranjem integriranog sustava upravljanja (Integrated Steering System). Ovo je sustav koji nudi dosta noviteta i praktičnih rješenja, a koji je Suzuki integrirao u svoje vodeće V6 motore zapremine 4,4 litre, modele DF300B i DF350A.

BN 272
| 1.5.2024
Rezervni dijelovi na brodu - impeler
Motori

Rezervni dijelovi na brodu - impeler

Statistike kažu da se najčešći uzrok pregrijavanja i preranog starenja motora krije upravo u sustavu hlađenja, a najvažnija karika koja je obično odgo...

BN 272
| 1.5.2024  
Kako kupiti stari brodski motor?
Motori

Kako kupiti stari brodski motor?

Postoji mnogo vrlo jeftinih brodova, ponekad napuštenih iz raznih razloga koji su godinama na suhom, ali ima i plovila koja su stara samo nekoliko god...

BN 271
| 2.4.2024  
Kako radi i čemu služi termostat na motoru
Motori

Kako radi i čemu služi termostat na motoru

Termostat regulira temperaturu vode za hlađenje motora i održava tlak u rashladnom sustavu kako bi se olakšao prijenos topline s glava i stijenki cili...

BN 270
| 1.3.2024  
Bez buke na brodu
Motori

Bez buke na brodu

Na brodu uz stvarno veliku buku koju mogu proizvesti veliki i snažni motori, posebno ako nije dobro izveden ispušni sustav, postoji vrlo mnogo drugih ...

BN 270
| 1.3.2024  
IPS Professional
Motori

IPS Professional

Kao i kod svih Volvo Pentinih sustava i ovdje je standard primjene Volvo Penta Assisted Docking, Dynamic Positioning te Glass Cockpit. Naravno u svako...

BN 270
| 1.3.2024  
Kako postići dugovječnost izvanbrodskog motora?
Motori

Kako postići dugovječnost izvanbrodskog motora?

Ako naiđete na bilo kakve probleme s izvanbrodskim motorom, važno je brzo djelovati kako biste spriječili daljnje oštećenje. Ako niste sigurni u dijag...

BN 269
| 31.1.2024  
Opasnosti od  benzinskih para
Motori

Opasnosti od benzinskih para

Na brodovima s unutrašnjim benzinskim motorom najopasnije radnje tijekom plovidbe su pokretanja motora i vrijeme dok na pumpnoj stanici krcate gorivo....

BN 267
| 5.12.2023  
Crni, bijeli, plavi dim
Motori

Crni, bijeli, plavi dim

Dim iz dizel motora može biti u tri boje: bijela, crna i plava. Konstantan pojačani dim koji dolazi iz ispuha najvjerojatnije ukazuje na dublji unutar...

BN 265
| 4.10.2023  
Kako aditivi rješavaju problem vode u gorivu?
Motori

Kako aditivi rješavaju problem vode u gorivu?

Najbolje oružje u borbi protiv svih ovih organizama je eliminacija njihovog zajedničkog staništa, a to je voda. Ako nema vode u spremniku, ovi organiz...

BN 265
| 4.10.2023  
Snaga i okretni moment dizel i benzinskih motora
Motori

Snaga i okretni moment dizel i benzinskih motora

Dakle, ono što je najbitnije kod dizelskih motora, kada govorimo o okretnom momentu, jest činjenica da oni razvijaju mnogo veću snagu u srednjem podru...

BN 264
| 4.9.2023  
Kako odabrati  pravi trolling  motor
Motori

Kako odabrati pravi trolling motor

Trolling motor koristi električnu energiju iz baterija na vašem brodu. Uz bateriju za pokretanje motora, planirajte barem još jednu bateriju za duboko...

BN 263
| 31.7.2023  
Pogon budućnosti?
Motori

Pogon budućnosti?

Što prosječan nautičar misli o pogonu budućnosti, te kako vidi njegov razvoj bila je tema istraživanja koje bi trebalo postaviti nove temelje plovidbe...

BN 263
| 31.7.2023  
Izvanbrodski ili unutarnji motor?
Motori

Izvanbrodski ili unutarnji motor?

Mnogo je nautičara koji su u dilemi u kojem režimu opterećenja, odnosno koji je optimalan broj okretaja na kojima bi se trebao vrtjeti motor kod dužih...

BN 262
| 30.6.2023  
Osnažena Yamahina konjica
Motori

Osnažena Yamahina konjica

Kombinirajući pionirsku inovativnost i inženjersku izvrsnost Yamaha se pozicionirala kao pouzdani dobavljač pogona za plovila. Sa širokim i raznolikim...

BN 262
| 29.6.2023  
Neki od najčešćih problema na brodskim motorima
Motori

Neki od najčešćih problema na brodskim motorima

Motor gubi snagu, što više dodajete gas motor se guši. Ako ste isključili prvi razlog tj. nedostatak goriva, najvjerojatnije imate problem sa začeplje...

BN 261
| 1.6.2023  
Od pogona do super pogona
Motori

Od pogona do super pogona

Nadovezujući se na revolucionarnu učinkovitost Volvo Penta IPS-a, nova profesionalna platforma IPS Profesional obećava snažno i fleksibilno rješenje z...

BN 261
| 1.6.2023  
Kako odabrati pomoćni motor?
Motori

Kako odabrati pomoćni motor?

Neki proizvođači motora daju preporuku za snagu u odnosu na duljinu i masu čime nam olakšavaju izbor motora, ali obavezno trebate razmotriti specifičn...

BN 260
| 3.5.2023  
Kompresija je odraz stanja motora
Motori

Kompresija je odraz stanja motora

Ako više cilindara, jedan uz drugi, imaju nisku kompresiju, brtva glave može biti probijena na mjestu između ta dva cilindra. Ako samo jedan cilindar ...

BN 259
| 3.4.2023  
Kayak Fishing
Motori

Kayak Fishing

Kajak s elektromotorom je izvrsno rješenje za panulaše, ali i one koji se upute na veće udaljenosti pa uz veslanje na ovaj način kompenziraju umor i s...

BN 258
| 1.3.2023  
Struja umjesto benzina
Motori

Struja umjesto benzina

Električni pogoni, velika masa, velika brzina i vremenski eskstremno duga eksploatacija jednostavno na današnjem stupnju tehnološkog razvoja ne idu za...

BN 258
| 1.3.2023  
Kako servisirati izvanbrodski motor?
Motori

Kako servisirati izvanbrodski motor?

Ovlašteni servis postupit će po programu i nakon zaprimljenih zapažanja vlasnika (ako ih ima ), prva radnja je priključiti se na računalo i izvršiti s...

BN 258
| 1.3.2023  
Od motora do propelera
Motori

Od motora do propelera

Osovinski ležaj jedan je od važnijih elemenata pogonskog sustava, i zbog toga što je podložan trošenju, i kao što smo ranije rekli, zapravo spada u po...

BN 257
| 1.2.2023  
Aditiv management
Motori

Aditiv management

Ako postoji čarter management, human resource management zašto ne bi postojao i aditiv management. Protokol razrađen kako bi neki sustav bolje i kvali...

BN 257
| 1.2.2023  
Vibracije i elastični nosači motora
Motori

Vibracije i elastični nosači motora

Iskustvo nas uči da održavanje uvijek košta puno manje od popravaka. Osim toga tijekom godina uslijed težine motora i različitih opterećenja koja djel...

BN 256
| 30.12.2022  
CARBON X čistač gareži
Motori

CARBON X čistač gareži

Ovaj proizvod čisti sve naslage gareži i čađe nataložene u gornjem dijelu cilindra, na ventilima, klipovima i području oko prvog klipnog prstena. Tako...

BN 256
| 30.12.2022  
Turbopunjači na brodskim motorima
Motori

Turbopunjači na brodskim motorima

U osnovi turbopunjač je vrlo jednostavan uređaj. U lijevanom kućištu su osnovni dijelovi: rotor turbine ispušnih plinova, rotor kompresora za komprimi...

BN 255
| 2.12.2022  
Čisto gorivo - dugovječan motor
Motori

Čisto gorivo - dugovječan motor

Filtre goriva bi trebalo mijenjati svakih 500 sati rada motora ili svakih 12 mjeseci, što god nastupi ranije. Za ljetne nautičare koji rade 200 sati i...

BN 255
| 2.12.2022  
Dual Fuel kao prelazna faza ili nešto više od toga
Motori

Dual Fuel kao prelazna faza ili nešto više od toga

Neki proizvođači su se okrenuli raznim kombinacijama pogona poput hibridnih pogona ili pak Dual Fuel kao kombinacije nekog od goriva i vodika...

BN 254
| 29.10.2022  
U potrazi za idealnom strojarnicom (2.dio)
Motori

U potrazi za idealnom strojarnicom (2.dio)

Prisilna ventilacija koja služi stalnom ventiliranju motornoga prostora u pravilu se ne ugrađuje na manjim brodovima i brodicama, osim ako nije riječ ...

BN 254
| 29.10.2022  
U potrazi za idealnom strojarnicom
Motori

U potrazi za idealnom strojarnicom

Za kvalitetno izgaranje i hlađenje motora, da bi motor optimalno radio, temperatura u okruženju tj. u strojarnici trebala bi biti između 10 i 20°C. Te...

BN 253
| 4.10.2022  
Zašto je temperatura u strojarnici važna
Motori

Zašto je temperatura u strojarnici važna

Topao ili vrući zrak je manje gust od hladnog zraka, zbog čega se diže....

BN 253
| 4.10.2022  
Kako odabrati izvanbrodski motor
Motori

Kako odabrati izvanbrodski motor

Izvanbrodski motori su jednostavno rješenje, bez kompliciranih statvenih cijevi, osovina, škrokova, kormila, cjevovoda za hlađenje, ispušnih grana i b...

BN 252
| 3.9.2022  
Kako uštedjeti gorivo
Motori

Kako uštedjeti gorivo

Što je brzina plovidbe veća to je i otpor zraka veći, pa je potrebna i veća snaga za takvu brzinu što znači i veća potrošnja. Automobili se testiraju ...

BN 252
| 3.9.2022  
Trimanje broda motorom i/ili trim pločama
Motori

Trimanje broda motorom i/ili trim pločama

Kod podešavanja trima pri maksimalnoj brzini trebate biti oprezni kada podižete motor. U ovom slučaju se prednji dio broda ili gumenjaka podiže i ako ...

BN 252
| 3.9.2022  
e-Drive rješenje za ekološkiji čarter
Motori

e-Drive rješenje za ekološkiji čarter

Električni pogon na gliseru za dnevni i tjedni najam i to u situacijama isplovljavanja i uplovljavanja u lučice i uvale, kod kraće spore plovidbe uz s...

BN 251
| 2.8.2022  
Što kada izvanbrodski motor zataji
Motori

Što kada izvanbrodski motor zataji

Što se događa kod kontroliranih eksplozija unutar motora može se vidjeti na vrhu svjećice. Problemi s motorom mogu utjecati na performanse svjećica, a...

BN 251
| 2.8.2022  
Zašto je Wartsila 31DF najefikasniji brodski motor?
Motori

Zašto je Wartsila 31DF najefikasniji brodski motor?

Dok je pomorstva postoji i stalna potraga za što isplativijim i pouzdanijim brodskim pogonom koji bi sa što manje uloženog dao što više, što doplova, ...

BN 251
| 2.8.2022  
I brodovi svrstani u energetske klase
Motori

I brodovi svrstani u energetske klase

Slično kao kod hladnjaka ili perilica, IMO je i brodove počeo svrstavati po energetskim razredima...

| 4.7.2022  

Ova internet stranica koristi kolačiće (tzv. cookies) za pružanje boljeg korisničkog iskustva i funkcionalnosti. Saznaj više