Prema novoj generaciji pogona
Što nas to očekuje u godinama koje dolaze, kakva je budućnost industrije brodskih motora?...
BN 302
| 3.11.2026
Najveći neprijatelj impelera je rad na suho. Voda osim što se pumpa kroz sustav, istodobno podmazuje i hladi gumene lopatice. Ako pumpa radi bez vode, između impelera i kućišta nastaje trenje i toplina. Oštećenje može nastati vrlo brzo. Ako pri vađenju starog impelera nedostaje jedna ili više lopatica, nije dovoljno samo montirati novi impeler. Komadi gume otišli su nizvodno kroz sustav i mogu završiti u crijevu, hladnjaku ulja, izmjenjivaču topline, ispušnoj grani. Tamo mogu djelomično začepiti prolaz. Zato nedostajuće komade treba pokušati pronaći.
BN 302
Prema novoj generaciji pogonaŠto nas to očekuje u godinama koje dolaze, kakva je budućnost industrije brodskih motora?... BN 302
| 3.11.2026
|
John Deere: „Nothing Runs Like a Deere“Priča o John Deereu počinje puno skromnije nego što bi se moglo zaključiti iz današnje veličine kompanije. Godine 1837. John Deere, kovač i izumitelj,... BN 302
| 3.11.2026
|
Baudouin, više snage, manje zapremineKod odabira agregata nije važna samo njegova snaga. Dimenzije, masa, prijevoz i jednostavnost ugradnje također utječu na troškove i mogućnosti primjen... BN 302
| 3.11.2026
|
Z-pogon: Između motora i propeleZ-pogon je izložen udarcima jer se nalazi ispod i iza krme. Zato udar u kamen, plićinu, plutajući predmet može oštetiti propeler, propelersku osovinu,... BN 301
| 2.10.2026
|
LifeMystic: Kada dizel više nije jedino gorivoMetanol ima niz svojstava koja ga čine zanimljivim za pomorski sektor. Iako ima puno prednosti, metanol nije idealno gorivo bez kompromisa.... BN 300
| 1.9.2026
|
|
|
|
|
Dijagnostika kvarova na motoruKako prepoznati kvar, sigurno provjeriti sustav i odlučiti može li se plovidba nastaviti. Za rekreacijska motorna plovila i jedrilice do približno 12 ... BN 300
| 1.9.2026
|
Izvanbrodski motori od 100, 150 ili 200 KSVećina vlasnika plovila vjeruje da je normalno da motor od 150 KS troši više goriva od onoga od 100 KS, ali u praksi to nije uvijek tako. Primjer: mot... BN 299
| 4.8.2026
|
Senzori na brodskim i izvanbrodskim motorimaSuvremeni motori s unutrašnjim izgaranjem (benzinski i dizel) bilo koje namjene, radni motori, motori u automobilima, i različitim drugim strojevima k... BN 298
| 2.7.2026
|
Ugljični monoksid: Podmukli neprijatelj posadeUgljični monoksid predstavlja ozbiljnu i često podcijenjenu opasnost na brodovima. Budući da je riječ o nevidljivom i bezmirisnom plinu, trovanje se m... BN 297
| 2.6.2026
|
Struja, benzin, diesel: Tko pobjeđuje u utrci održivosti?Rezultati su nakon neovisne analize pokazali da optimalan pogon nije struja već motori s unutarnjim izgaranjem koji koriste održiva goriva, a trenutač... BN 297
| 2.6.2026
|
|
|
|
|
Kako probuditi motor iz zimskog sna?Unutrašnji motori zahtijevaju detaljniju pripremu jer su složeniji i često povezani s dodatnim sustavima. Zato treba odraditi još neke radnje koje nis... BN 296
| 4.5.2026
|
Želite optimalni(ji) motor? Jednostavno ugradite drugiS prethodnim motorima najveća postignuta brzina bila je 27.5 čvorova, a nakon ugradnje novih narasla je na 28.5 – 28.6 čvorova. Napredak u krajnjoj br... BN 296
| 4.5.2026
|
Virtual Anchor BlueNav: Tiha revolucija u dinamičkom pozicioniranjuU svijetu moderne nautike, gdje se tehnologija sve brže isprepliće s ekologijom, francuski proizvođač BlueNav predstavio je rješenje koje bi moglo pro... BN 296
| 4.5.2026
|
Diesel i struja u odmjeravanju snagaElektromotor manje nazivne snage može dati sličnu ili veću korisnu snagu jer ima znatno manji gubitak energije. Zbog toga se u praksi često kaže da: 1... BN 295
| 1.4.2026
|
Štede li dizelski motori novac?Iako sve stroži međunarodni propisi o emisijama štetnih plinova povećavaju troškove dizelskih pogona, dizel se uspješno prilagođava kroz tehnološki ra... BN 294
| 3.3.2026
|
Jet propulzija za mala plovilaElektrifikacija i pametni sustavi u nautici više nisu vizija budućnosti, već realnost današnjice. Sve stroži ekološki propisi, rastuća svijest o očuva... BN 294
| 3.3.2026
|
Čemu služe filtri i separatori goriva?Za brodske motore do 500 KS, kvalitetan filtar i separator goriva nije dodatna oprema, već osnovni sigurnosni sustav. Pravilnim odabirom, ugradnjom i ... BN 293
| 3.2.2026
|
Održiva nautika i plovidba, Europski plan ulaganjaPrometni plan EU-a podržava put dekarbonizacije tehnološki neutralnog goriva i infrastrukture za rekreativnu plovidbu.... BN 293
| 3.2.2026
|
Baterija, najslabija karika brodskog elektro pogonaProsječna iskoristivost goriva u motorima s unutrašnjim izgaranjem je oko 25%, što znači da se od jedne litre goriva za pogon iskoristi samo 2,2 kWh. ... BN 292
| 2.1.2026
|
Što je trolling motor i zašto se koristi?Veće je gotovo uvijek bolje. Veće brodice trebaju više snage, ali preporuka je da uzmete u obzir djelovanje valova, vjetar i struju pri odabiru motora... BN 292
| 2.1.2026
|
Održavanje brodske kopčeDa bi kopča radila pouzdano i dugotrajno, mora imati dobro podmazivanje što znači da je ulje u kopči jedno od najvažnijih stavki koje treba kontrolira... BN 291
| 2.12.2025
|
Gorive ćelije Solé AdvanceGorive ćelije za ovaj projekt osigurava EKPO, jedno od vodećih imena u primjeni vodika i gorivih ćelija, a što omogućuje Soléu da se više usredotoči n... BN 291
| 2.12.2025
|
Hidroudar, ubojica motoraU dizel motoru je odnos kompresije otprilike 15 – 20 : 1, a smjesa zrak-gorivo se sabija do pritiska od 30 - 40 bara. Kada u cilindar uđe voda (koja j... BN 290
| 3.11.2025
|
Što ako dugo plovite na malom gasu?Ako smo iz bilo kojeg razloga prisiljeni dugo vremena ploviti na malom gasu, preporuka je da svaka četiri sata podignete gas na barem 80 % i to samo 1... BN 289
| 3.10.2025
|
Osovina, Z pogon ili izvanbrodski motor?Danas je izbor izvanbrodskog motora uobičajen kod manjih plovila i gumenjaka, ali sve više se koristi i kod većih sportskih ili radnih brodova. Jer ak... BN 288
| 5.9.2025
|
Sve što trebate znati o impeleruUkratko, preporuka većine proizvođača izvanbrodskih motora glasi da je zamjena impelera obavezna svake 3 godine ili nakon 300 sati rada, iako će vam m... BN 288
| 5.9.2025
|
Maptuner Nano za fino podešavanje rada motoraZa fino podešavanje, nadogradnju i reguliranje rada vašeg izvanbrodskog, brodskog ili motora jet skija više nije potrebno spajanje na skupe dijagnosti... BN 287
| 1.8.2025
|
Električni IPS, nova linija Volvo PenteNakon 20 godina iskustva s IPS pogonima i više od 40 000 jedinica u uporabi nova električna linija Volvo Penta IPS je sljedeći korak u razvoju ovog vr... BN 287
| 1.8.2025
|
Kako najlakše „ubiti” motor?Sigurno uz motor imate i nekakvu knjižicu s uputama proizvođača kako postupati s vašim motorom. Prvi korak koji morate poduzeti ako želite uništiti mo... BN 287
| 1.8.2025
|
Kako ploviti štedljivije?Potrošnja je u načinu na koji rukujete gasom. Također je u načinu na koji opterećujete ili preopterećujete svoj brod i načinu na koji ga trimate. Post... BN 286
| 1.7.2025
|
RemigoOne, daljinsko upravljanjeKako bi RemigoOne bio jednostavniji za korištenje proizvođač je za njega razvio daljinski upravljač koji se bežično povezuje s motorom u radiusu od ča... BN 286
| 1.7.2025
|
Pouzdana Joool propulzijaU radu i eksploataciji tihi i učinkoviti POD napajaju reciklirajuće litij-željezo-fosfatne (LFP) baterije gdje cijelim sustavom upravlja EMPS pametni ... BN 286
| 1.7.2025
|
Jedan ili dva motora?Većina nautičara smatra da je sigurnost veća ako su na krmi dva motora, jer smatraju da će u slučaju otkazivanja jednog, još uvijek imati pogon. Međut... BN 285
| 2.6.2025
|
Ključno je redovito servisiranjeZamjena ulja u peti motora odnosno mjenjaču jednako je važna kao i zamjena ulja u motoru. Ovdje je godišnja provjera obavezna i to iz sljedećeg razlog... BN 284
| 2.5.2025
|
Vibracije od motora do propelera?Izbor kvalitetnih nosača je vrlo važan i zbog naknadne deformacije koja nastaje s vremenom. U tom slučaju ako je statička deformacija tijekom vremena ... BN 283
| 3.4.2025
|
Ispušni sustav u odnosu na položaj motoraNajvažnije je da se spriječi bilo kakav povrat vode iz ispušne grane u motor, bilo neposredno nakon zaustavljanja motora ili nakon dužeg stajanja izva... BN 282
| 3.3.2025
|
Što svjećica govori o motoru?Treba znati da je svjećica i vrlo dobar dijagnostički instrument za one koji znaju prepoznati stanja svjećice i što se događa u motoru. Ako skinemo sv... BN 281
| 30.1.2025
|
Osnovne postavke i dijelovi ispušnog sustavaBudući da se motor može nalaziti ispod, u ravnini ili iznad razine mora, mijenja se i način ugradnje mokrog ispušnog sustava, a s njime i elementi koj... BN 281
| 30.1.2025
|
Za dugi radni vijek brodskog motoraBez obzira govorimo li o motoru koji je star ili nov, benzinac ili dizelaš, njegovi su dijelovi neprekidno izloženi korozivnom okruženju kakvo vlada n... BN 280
| 3.1.2025
|
