Za dugovječnost vašeg izvanbrodskog motora
Redovito održavanje je ključno za produženje životnog vijeka izvanbrodskog motora, a to uključuje redovitu promjenu ulja, filtara, svjećica, održavanj...
BN 278Za slučaj da otkaže hidraulika kormila, vrh osovine ima kvadratni presjek na koji se može nataknuti argola za upravljanje u slučaju havarije. Ova poluga trebala bi se nalaziti na svakom brodu, negdje u blizini sklopa koji upravlja kormilom. Pitanje je, imate li na vašem brodu imate ovu polugu, odnosno jeste li ikada isprobali kako bi sve to moglo funkcionirati, ako vam se dogodi havarija s hidraulikom i upravljanjem. Ako nikada niste uvježbavali što u takvom slučaju učiniti, preporuka je da svakako to isprobate.
BN 279
Za dugovječnost vašeg izvanbrodskog motoraRedovito održavanje je ključno za produženje životnog vijeka izvanbrodskog motora, a to uključuje redovitu promjenu ulja, filtara, svjećica, održavanj... BN 278
| 4.11.2024
|
Oštećen propeler; popraviti ili zamijeniti?Propeleri su skupi dio plovila i dizajnirani su tako da najbolje odgovaraju namjeni. Ako se o njima pravilno brine i ako su zaštićeni od galvanske ko... BN 277
| 2.10.2024
|
Goriva i dodaci gorivuEtanol se sve više koristi kao dodatak gorivu za automobile zbog njegovih ekoloških i ekonomskih prednosti. Kada se etanol miješa s benzinom, označava... BN 276
| 3.9.2024
|
Kupiti novi ili rabljeni izvanbrodski motor?Za razliku od rabljenog, kod kupnje novog imate jamstvo prodavača od 2, 3 ili više godina što zavisi o motoru i proizvođaču, pa ako ga uredno servisir... BN 276
| 3.9.2024
|
Prije i za vrijeme plovidbeJedan od najčešćih kvarova koji se događa za vrijeme plovidbe je problem u sustavu goriva. Napuštajući pristanište motor prede na laganom gasu dok bro... BN 275
| 2.8.2024
|
Kronično opterećenje i prekomjerno hlađenjeUkratko, brodski dizel motori oslanjaju se na nekoliko hladnjaka za održavanje kritičnih radnih temperatura. Oni rade u teškim uvjetima i česti su pro... BN 274
| 2.7.2024
|
Kud vi okom tud Suzuki JoystickomNa području izvanbrodskih motora Suzuki je odlučio podići ljestvicu funkcionalnosti plasiranjem integriranog sustava upravljanja (Integrated Steering ... BN 272
| 1.5.2024
|
|
Rezervni dijelovi na brodu - impelerStatistike kažu da se najčešći uzrok pregrijavanja i preranog starenja motora krije upravo u sustavu hlađenja, a najvažnija karika koja je obično odgo... BN 272
| 1.5.2024
|
Kako kupiti stari brodski motor?Postoji mnogo vrlo jeftinih brodova, ponekad napuštenih iz raznih razloga koji su godinama na suhom, ali ima i plovila koja su stara samo nekoliko god... BN 271
| 2.4.2024
|
Kako radi i čemu služi termostat na motoruTermostat regulira temperaturu vode za hlađenje motora i održava tlak u rashladnom sustavu kako bi se olakšao prijenos topline s glava i stijenki cili... BN 270
| 1.3.2024
|
Bez buke na broduNa brodu uz stvarno veliku buku koju mogu proizvesti veliki i snažni motori, posebno ako nije dobro izveden ispušni sustav, postoji vrlo mnogo drugih ... BN 270
| 1.3.2024
|
IPS ProfessionalKao i kod svih Volvo Pentinih sustava i ovdje je standard primjene Volvo Penta Assisted Docking, Dynamic Positioning te Glass Cockpit. Naravno u svako... BN 270
| 1.3.2024
|
Kako postići dugovječnost izvanbrodskog motora?Ako naiđete na bilo kakve probleme s izvanbrodskim motorom, važno je brzo djelovati kako biste spriječili daljnje oštećenje. Ako niste sigurni u dijag... BN 269
| 31.1.2024
|
Opasnosti od benzinskih paraNa brodovima s unutrašnjim benzinskim motorom najopasnije radnje tijekom plovidbe su pokretanja motora i vrijeme dok na pumpnoj stanici krcate gorivo.... BN 267
| 5.12.2023
|
|
Crni, bijeli, plavi dimDim iz dizel motora može biti u tri boje: bijela, crna i plava. Konstantan pojačani dim koji dolazi iz ispuha najvjerojatnije ukazuje na dublji unutar... BN 265
| 4.10.2023
|
Kako aditivi rješavaju problem vode u gorivu?Najbolje oružje u borbi protiv svih ovih organizama je eliminacija njihovog zajedničkog staništa, a to je voda. Ako nema vode u spremniku, ovi organiz... BN 265
| 4.10.2023
|
Snaga i okretni moment dizel i benzinskih motoraDakle, ono što je najbitnije kod dizelskih motora, kada govorimo o okretnom momentu, jest činjenica da oni razvijaju mnogo veću snagu u srednjem podru... BN 264
| 4.9.2023
|
Kako odabrati pravi trolling motorTrolling motor koristi električnu energiju iz baterija na vašem brodu. Uz bateriju za pokretanje motora, planirajte barem još jednu bateriju za duboko... BN 263
| 31.7.2023
|
Pogon budućnosti?Što prosječan nautičar misli o pogonu budućnosti, te kako vidi njegov razvoj bila je tema istraživanja koje bi trebalo postaviti nove temelje plovidbe... BN 263
| 31.7.2023
|
Izvanbrodski ili unutarnji motor?Mnogo je nautičara koji su u dilemi u kojem režimu opterećenja, odnosno koji je optimalan broj okretaja na kojima bi se trebao vrtjeti motor kod dužih... BN 262
| 30.6.2023
|
Osnažena Yamahina konjicaKombinirajući pionirsku inovativnost i inženjersku izvrsnost Yamaha se pozicionirala kao pouzdani dobavljač pogona za plovila. Sa širokim i raznolikim... BN 262
| 29.6.2023
|
Neki od najčešćih problema na brodskim motorimaMotor gubi snagu, što više dodajete gas motor se guši. Ako ste isključili prvi razlog tj. nedostatak goriva, najvjerojatnije imate problem sa začeplje... BN 261
| 1.6.2023
|
Od pogona do super pogonaNadovezujući se na revolucionarnu učinkovitost Volvo Penta IPS-a, nova profesionalna platforma IPS Profesional obećava snažno i fleksibilno rješenje z... BN 261
| 1.6.2023
|
Kako odabrati pomoćni motor?Neki proizvođači motora daju preporuku za snagu u odnosu na duljinu i masu čime nam olakšavaju izbor motora, ali obavezno trebate razmotriti specifičn... BN 260
| 3.5.2023
|
Kompresija je odraz stanja motoraAko više cilindara, jedan uz drugi, imaju nisku kompresiju, brtva glave može biti probijena na mjestu između ta dva cilindra. Ako samo jedan cilindar ... BN 259
| 3.4.2023
|
Kayak FishingKajak s elektromotorom je izvrsno rješenje za panulaše, ali i one koji se upute na veće udaljenosti pa uz veslanje na ovaj način kompenziraju umor i s... BN 258
| 1.3.2023
|
Struja umjesto benzinaElektrični pogoni, velika masa, velika brzina i vremenski eskstremno duga eksploatacija jednostavno na današnjem stupnju tehnološkog razvoja ne idu za... BN 258
| 1.3.2023
|
Kako servisirati izvanbrodski motor?Ovlašteni servis postupit će po programu i nakon zaprimljenih zapažanja vlasnika (ako ih ima ), prva radnja je priključiti se na računalo i izvršiti s... BN 258
| 1.3.2023
|
Od motora do propeleraOsovinski ležaj jedan je od važnijih elemenata pogonskog sustava, i zbog toga što je podložan trošenju, i kao što smo ranije rekli, zapravo spada u po... BN 257
| 1.2.2023
|
Aditiv managementAko postoji čarter management, human resource management zašto ne bi postojao i aditiv management. Protokol razrađen kako bi neki sustav bolje i kvali... BN 257
| 1.2.2023
|
Vibracije i elastični nosači motoraIskustvo nas uči da održavanje uvijek košta puno manje od popravaka. Osim toga tijekom godina uslijed težine motora i različitih opterećenja koja djel... BN 256
| 30.12.2022
|
CARBON X čistač garežiOvaj proizvod čisti sve naslage gareži i čađe nataložene u gornjem dijelu cilindra, na ventilima, klipovima i području oko prvog klipnog prstena. Tako... BN 256
| 30.12.2022
|
Turbopunjači na brodskim motorimaU osnovi turbopunjač je vrlo jednostavan uređaj. U lijevanom kućištu su osnovni dijelovi: rotor turbine ispušnih plinova, rotor kompresora za komprimi... BN 255
| 2.12.2022
|
Čisto gorivo - dugovječan motorFiltre goriva bi trebalo mijenjati svakih 500 sati rada motora ili svakih 12 mjeseci, što god nastupi ranije. Za ljetne nautičare koji rade 200 sati i... BN 255
| 2.12.2022
|
Dual Fuel kao prelazna faza ili nešto više od togaNeki proizvođači su se okrenuli raznim kombinacijama pogona poput hibridnih pogona ili pak Dual Fuel kao kombinacije nekog od goriva i vodika... BN 254
| 29.10.2022
|
U potrazi za idealnom strojarnicom (2.dio)Prisilna ventilacija koja služi stalnom ventiliranju motornoga prostora u pravilu se ne ugrađuje na manjim brodovima i brodicama, osim ako nije riječ ... BN 254
| 29.10.2022
|
U potrazi za idealnom strojarnicomZa kvalitetno izgaranje i hlađenje motora, da bi motor optimalno radio, temperatura u okruženju tj. u strojarnici trebala bi biti između 10 i 20°C. Te... BN 253
| 4.10.2022
|
Zašto je temperatura u strojarnici važnaTopao ili vrući zrak je manje gust od hladnog zraka, zbog čega se diže.... BN 253
| 4.10.2022
|
Kako odabrati izvanbrodski motorIzvanbrodski motori su jednostavno rješenje, bez kompliciranih statvenih cijevi, osovina, škrokova, kormila, cjevovoda za hlađenje, ispušnih grana i b... BN 252
| 3.9.2022
|