Yamaha XTO 425 - zvijer s istoka

XTO Offshore 425 nije samo najmoćniji izvanbrodski pogon, već je i Yamahin tehnološki najnapredniji, s prvim potpuno integriranim elektroenergetskim s...

Cummins Adriatic - važan igrač na svjetskoj razini

Nedavno je iz Hrvatske put dalekoga Vijetnama krenulo nekoliko kontejnera punih motora i razne opreme za opremanje strojarnice superluksuznoga butique...

Može li se isprintati propeler?

Može li se propeler isprintati? Ako pitate gospodina Antu Martinovića iz tvrtke Adriatic Propeleri odgovor na ovo pitanje glasi: - Može! –...

Hidea dolazi na hrvatsko tržište

Naš dugogodišnji partner, tvrtka Marina Stores ove je godine na hrvatsko tržište odlučila dovesti izvanbrodske motore Hidea, mladoga kineskoga lava ko...

Perkins My Engine i SmartCap

Sve je teže zamisliti motor bez elektronike. A kad je već tu, onda je šteta ne iskoristiti priliku koja se već pruža i ne povezati brodsku elektroniku...

I Toyota se uključuje u borbu protiv klimatskih promjena

Toyota se već dugi niz godina priprema za trenutak koji se polako ali sigurno približava i u kojem ćemo morati prekinuti s postojećim praksama korište...

Izvanbrodski motori u 2020.

Svako toliko proizvođači u javnost lansiraju vijest o tome kako su napravili nešto novo. Mi smo za vas prikupili neke od novosti među izvanbrodskim mo...

A što ako ipak zahladi?

Iako nikada ne možemo sa sigurnošću znati kakva će biti zima, prevencija uvije predstavlja dobro uložen novac, a rad na sprečavanju nekog lošeg scenar...

Vrijeme za čišćenje rashladnika

Mnogi radovi koji po svojoj prirodi spadaju među bitne, ali možda ne i hitne, mogu se odgađati dosta dugo. Vjerujem da mnogi od njih još i sada čekaju...

Zima i motor na barci

Zimsko vrijeme je kao idealno za servis i preventivno održavanje. Bilo da radimo na barci, njenom trupu ili motoru, upravo sada imamo najviše vremena ...

Bolje spriječiti nego liječiti

Infracrveni pirometar je jedan od najkorisnijih alata za provjere u strojarnici. Preporuka je da u normalnim situacijama dok je motor u pogonu, tj. za...

Optimizacija i standardizacija propelera

Svatko od nas u bilo kojem trenutku može otići do najbliže trgovine nautičke opreme i kupiti novi propeler za svoju barku. Vrlo je vjerojatno da će na...

Treba li barka jedan ili dva motora?

Koliko je brodova toliko je i različitih ljudi. I neće se nikada naći dva ista broda. Svaki se po nečemu razlikuje, kao što se svaki čovjek razliku od...

Što je to učinkovita barka?

Isto kako su, danas već pokojni Boris Dvornik i Oliver Dragojević opjevali “miljun način na koji se moredu spravljat jaja”, tako bi se dala napisati p...

Zašto treba hladiti brodski motor?

Bez obzira na namjenu, svaki rashladnik ili izmjenjivač je slične konstrukcije i funkcionira na isti način. Tekućina, zapravo bi to trebao biti antifr...

Kako ploviti brže i više, a pritom potrošiti manje goriva?

Ništa se na ovome svijetu ne može pokrenuti bez neke sile, snage koja će pomaknuti neku masu. I jednako se tako nijedna sila ne stvara sama od sebe, v...

Zašto redovito održavati motor?

Iako ovu rubriku pišem već dugi niz godina, još uvijek se susrećem s pitanjima poput onog: - Treba li baš svake godine raditi servis? Pa nisam baš nap...

Propeleri promjenjivoga koraka

Iako su propeleri promjenjivoga koraka zapravo znatno složeniji, a onda i osjetljiviji i kompliciraniji za održavanje od klasičnih fiksnih propelera, ...

Zašto je tlak ulja važan

Uskoro počinje sezona plovidbe. Motori će, ako bog da sreće, zdravlja i vremena, raditi nebrojene sate. Klipovi će kliziti gore-dolje, radilice se okr...

Priprema motora za sezonu

Pod uvjetom da ste barku dobro pripremili prije odlaska na zimsko mirovanje, priprema za novu sezonu je vrlo jednostavan i lak zadatak...

Mercury slavi 80. rođendan

Ove, 2019. godine Mercury slavi veliku obljetnicu – punih osam desetljeća predanoga rada i inovacija na polju prvenstveno izvanbrodskih motora...

Nije svaki “savjet” i dobar savjet

Svi mi u svojim lučicama i marinama razgovaramo s ljudima o svemu. Uglavnom se to svodi na razmjenu iskustava o održavanju i popravcima. I u većini sl...

Preuzimaju li izvanbrodski motori primat?

Krajem 20. stoljeća na malim brzim barkama, onim gliserićima do 6 metara, izvanbrodske su motore skoro potpuno istisnuli brodski motori. I dok se pros...

Čudo zvano termostat

Jedan od najzanemarenijih dijelova na skoro svakom motoru je upravo termostat. Ima ga svaki motor, bez obzira na tip i vrstu hlađenja. Imaju ga i brod...

Brtvljenje osovinskog voda

Svako plovilo s brodskim motorom i klasičnim osovinskim vodom ima neku vrstu šupernice, odnosno brtve koja sprečava da morska ili slatka voda ne prodi...

Rok trajanja benzina

Gorivo može izgubiti na kvaliteti na mnoge načine, a u zadnje vrijeme sve veći broj servisera optužuje vodu u gorivu. Ona je po njihovom sudu najodgov...

Lombardini i u Zadru

Entrada u svom novom prodajno-servisnom centru u Zadru svojim korisnicima pruža punu uslugu; od konzaltinga, planiranja i projektiranja, do isporuke i...

FPT Motor za rekorde

Vrlo je smjela tvrdnja inženjera iz FPT-a da je novi C16 1000 čak 25% trajniji od ostalih motora u klasi, i nadamo se da to imaju čime potkrijepiti. O...

Konzervacija brodskoga motora

Zrela jesen predstavlja crtu razgraničenja. To je raskrižje u kojem će jedni nastaviti plovidbu tijekom cijele zime dok će drugi još par puta isplovit...

Novi Suzuki DF175 A i DF150A

Na ovogodišnjem sajmu u Genovi Suzuki je između ostaloga predstavio i dva nova motora - DF 175A i DF 150A...

Kako konzervirati izvanbrodski motor?

Konzervacija se sastoji od nekoliko važnih postupaka, i svaki od tih postupaka je vrlo važan za prevenciju razvoja neželjenih situacija. Upravo zato b...

Yamaha XTO V8

U razvoju motora ovakvih performansi koji trebaju gurati velike gumenjake i radna plovila veća od 10 metara, trebalo je napraviti neka nova tehnička r...

Zašto stradaju turbine na brodskim motorima?

Zbog krivo montirane ispušne grane događa se da strada i motor, korodiraju i zaštekaju ventili, a u posebno drastičnim situacijama zbog ulaska mora u ...

Eliminiranje kamenca i naslaga iz brodskog motora

U ovom našem slučaju Marine colfix je brzo i učinkoviti očistio kamenac i hrđu. Probali smo mnoga sredstva za otapanje kamenca i čišćenje unutrašnjost...

Active Ride Control

S filozofijom “Boatig made easy” Volvo Penta je zadnjih godina razvila više korisnih automatiziranih sustava koji aktivno pomažu skiperima u upravljan...

Kako da motor nadživi barku

Vrlo često ljudi kupuju nove motore iz sasvim pogrešnih pobuda. To se najčešće svodi na jednostavnu potrebu za kupnjom novoga samo zato jer im je star...

IVA motor sutrašnjice

Dosad smo se divili onim čudnim kraticama kao što su VVT, CVVT, VTEC, VCT, VT, VVA... svi oni na svoj način opisuju jednu te istu stvar; promjenjivo v...

Lombardini po novome Kohler

Liqui Moly Marine Grease - velika pomoć u malom pakiranju

Mnogo je mjesta na brodu koja traže dobro podmazivanje. Masti pritom moraju biti otporne na sol zbog posolice u zraku, i otporne na starenje, jer kad ...

Revolucionarni sustav za autonomno pristajanje Volvo Penta Easy Docking Space

Na nedavno održanoj prezentaciji u sklopu posjeta Volvo Ocean Racea zemlji-domaćinu, u Gothenburgu je održana prezentacija revolucionarnoga sustava za...