Proflush - uspješno uklanjanje kamenca iz brodskih motora
BN 248Preporuka je svim vlasnicima broda da na početku odmah nakon ugradnje, zabilježe maksimalne temperature motora. Vremenom, ako primijetite da se ona mijenja naviše, znači da vam se u dijelu rashladnog sustava postepeno nakuplja kamenac i da je količina tekućine koja protječe kroz rashladnik sve manja. Zato treba pratiti temperaturu motora, ali i količinu rashladne vode na ispušnoj grani
Taloženje kalcija unutar cjevovoda i rashladnika brodskih motora može biti veliki problem vlasniku broda i još jedan razlog za brigu. Bez obzira radi li se o unutrašnjem ili izvanbrodskom motoru, problem je uvijek isti. Posebno je to važno kod onih motora koji već imaju koju godinu i puno sati rada. Međutim nije samo kamenac problem. Tu su i naslage morskih organizama u cjevovodima koje tamo nastaju i rastu, ali i nakupine ovih organizama na ostalim podvodnim dijelovima broda. Zbog nakupina vapnenca smanjuje se unutrašnji presjek cijevi, a što je naročito izraženo kod rashladnika gdje su promjeri bakrenih cijevi vrlo mali i lako se zapune, što bitno smanjuje protok rashladnih tekućina. U najgorem slučaju može doći do potpunog začepljenja. U takvim situacijama dol ... (više u tiskanom i CD izdanju)
