Vibracije i elastični nosači motora

Vibracije i elastični nosači motora

Iskustvo nas uči da održavanje uvijek košta puno manje od popravaka. Osim toga tijekom godina uslijed težine motora i različitih opterećenja koja djeluju na nosače, dolazi do deformacije gume u nosaču, pa se položaj motora u odnosu na osovinski vod promijenio i sve skupa nije više centrirano kako treba i stoga se vibracije vremenom pojačavaju

BN 256
| 30.12.2022
CARBON X čistač garaži
Motori

CARBON X čistač garaži

Ovaj proizvod čisti sve naslage gareži i čađe nataložene u gornjem dijelu cilindra, na ventilima, klipovima i području oko prvog klipnog prstena. Tako...

BN 256
| 30.12.2022  
Turbopunjači na brodskim motorima
Motori

Turbopunjači na brodskim motorima

U osnovi turbopunjač je vrlo jednostavan uređaj. U lijevanom kućištu su osnovni dijelovi: rotor turbine ispušnih plinova, rotor kompresora za komprimi...

BN 255
| 2.12.2022  
Čisto gorivo - dugovječan motor
Motori

Čisto gorivo - dugovječan motor

Filtre goriva bi trebalo mijenjati svakih 500 sati rada motora ili svakih 12 mjeseci, što god nastupi ranije. Za ljetne nautičare koji rade 200 sati i...

BN 255
| 2.12.2022  
Dual Fuel kao prelazna faza ili nešto više od toga
Motori

Dual Fuel kao prelazna faza ili nešto više od toga

Neki proizvođači su se okrenuli raznim kombinacijama pogona poput hibridnih pogona ili pak Dual Fuel kao kombinacije nekog od goriva i vodika...

BN 254
| 29.10.2022  
U potrazi za idealnom strojarnicom (2.dio)
Motori

U potrazi za idealnom strojarnicom (2.dio)

Prisilna ventilacija koja služi stalnom ventiliranju motornoga prostora u pravilu se ne ugrađuje na manjim brodovima i brodicama, osim ako nije riječ ...

BN 254
| 29.10.2022  
U potrazi za idealnom strojarnicom
Motori

U potrazi za idealnom strojarnicom

Za kvalitetno izgaranje i hlađenje motora, da bi motor optimalno radio, temperatura u okruženju tj. u strojarnici trebala bi biti između 10 i 20°C. Te...

BN 253
| 4.10.2022  
Zašto je temperatura u strojarnici važna
Motori

Zašto je temperatura u strojarnici važna

Topao ili vrući zrak je manje gust od hladnog zraka, zbog čega se diže....

BN 253
| 4.10.2022  
Kako odabrati izvanbrodski motor
Motori

Kako odabrati izvanbrodski motor

Izvanbrodski motori su jednostavno rješenje, bez kompliciranih statvenih cijevi, osovina, škrokova, kormila, cjevovoda za hlađenje, ispušnih grana i b...

BN 252
| 3.9.2022  
Kako uštedjeti gorivo
Motori

Kako uštedjeti gorivo

Što je brzina plovidbe veća to je i otpor zraka veći, pa je potrebna i veća snaga za takvu brzinu što znači i veća potrošnja. Automobili se testiraju ...

BN 252
| 3.9.2022  
Trimanje broda motorom i/ili trim pločama
Motori

Trimanje broda motorom i/ili trim pločama

Kod podešavanja trima pri maksimalnoj brzini trebate biti oprezni kada podižete motor. U ovom slučaju se prednji dio broda ili gumenjaka podiže i ako ...

BN 252
| 3.9.2022  
e-Drive rješenje za ekološkiji čarter
Motori

e-Drive rješenje za ekološkiji čarter

Električni pogon na gliseru za dnevni i tjedni najam i to u situacijama isplovljavanja i uplovljavanja u lučice i uvale, kod kraće spore plovidbe uz s...

BN 251
| 2.8.2022  
Što kada izvanbrodski motor zataji
Motori

Što kada izvanbrodski motor zataji

Što se događa kod kontroliranih eksplozija unutar motora može se vidjeti na vrhu svjećice. Problemi s motorom mogu utjecati na performanse svjećica, a...

BN 251
| 2.8.2022  
Zašto je Wartsila 31DF najefikasniji brodski motor?
Motori

Zašto je Wartsila 31DF najefikasniji brodski motor?

Dok je pomorstva postoji i stalna potraga za što isplativijim i pouzdanijim brodskim pogonom koji bi sa što manje uloženog dao što više, što doplova, ...

BN 251
| 2.8.2022  
I brodovi svrstani u energetske klase
Motori

I brodovi svrstani u energetske klase

Slično kao kod hladnjaka ili perilica, IMO je i brodove počeo svrstavati po energetskim razredima...

| 4.7.2022  
Torqeedo treba više struje
Motori

Torqeedo treba više struje

Umjesto da se za proizvodnju struje koristi diesel gorivo ili neko drugo fosilno gorivo sve se više koriste gorive ćelije koje daju električnu energij...

BN 250
| 1.7.2022  
Ugljični otisak: neutralan, nulti, negativan
Motori

Ugljični otisak: neutralan, nulti, negativan

Sve češće čujemo kako netko ili nešto ima neutralni, ili pak toliko žuđeni negativni ugljični otisak, međutim tek rijetki od nas zapravo znaju što to ...

| 7.6.2022  
Mala, ali vrlo korisna sprava
Motori

Mala, ali vrlo korisna sprava

Infracrveni pirometar je vrlo korisna i relativno jeftina spravica koja pruža vrijedne informacije o stanju motora i prateće opreme. Međutim važno je ...

BN 249
| 2.6.2022  
Kako produžiti životni vijek dizelskog motora
Motori

Kako produžiti životni vijek dizelskog motora

Ako već morate dugo vremena voziti na malim okretajima ili često vozite ma maksimalnom gasu, imajte na umu da je idealno za dizelski motor da radi s 8...

BN 248
| 3.5.2022  
Proflush - uspješno uklanjanje kamenca iz brodskih motora
Motori

Proflush - uspješno uklanjanje kamenca iz brodskih motora

Preporuka je svim vlasnicima broda da na početku odmah nakon ugradnje, zabilježe maksimalne temperature motora. Vremenom, ako primijetite da se ona mi...

BN 248
| 3.5.2022  
Kako smanjiti potrošnju goriva
Motori

Kako smanjiti potrošnju goriva

Različiti brodovi i okolnosti zahtijevaju različite taktike kako bi se smanjila potrošnja goriva, a ovo su samo neki od njih...

BN 247
| 1.4.2022  
Snaga motora i potrošnja goriva
Motori

Snaga motora i potrošnja goriva

Što je učinkovitije, brod A koji troši 40 litara na sat ili brod B koji troši 80 litara na sat? Bez izračunavanja litara po milji (l/m) nemoguće je r...

BN 247
| 1.4.2022  
Novi motori za 2022.
Motori

Novi motori za 2022.

U svijetu brodskih i izvanbrodskih motora zadnjih nekoliko godina događaju se velike promjene...

BN 246
| 3.3.2022  
Čudo zvano Suzuki
Motori

Čudo zvano Suzuki

Suzuki DF350A donosi poseban osjećaj na moru, štose ponajviše može zahvaliti elektroničkim komandama koje ovim impresivnim motorima omogućuju da u pot...

BN 245
| 3.2.2022  
Povratak hibrida
Motori

Povratak hibrida

Kao dobra međufaza prema potpunoj elektrifikaciji brodskih pogona na današnjem stupnju tehnološkog razvoja, hibridni pogon je pokazao da je ovo njegov...

BN 245
| 3.2.2022  
Kad ruzina nagrize
Motori

Kad ruzina nagrize

Zbog djelovanja korozije na mjestima gdje se u koljena ubrizgava rashladna voda, zbog poroznosti počinje propuštati pa su strojarnice često poprskane ...

BN 244
| 5.1.2022  
Udruživanjem znanja do čišće budućnosti
Motori

Udruživanjem znanja do čišće budućnosti

Zajedničkim pristupom i radom na realizaciji učinkovitih električnih pogona Volvo Penta i Danfoss će nautičkom i brodarskom sektoru pokušati ponuditi ...

BN 244
| 5.1.2022  
Crveno i plavo
Motori

Crveno i plavo

Antifriz mijenjamo svakih 2 do 5 godina ovisno o tome koju vrstu smo koristili i koliko je radnih sati napravio motor. A postoje i naznake koje upućuj...

BN 244
| 5.1.2022  
Osnovne provjere brodskog dizel motora
Motori

Osnovne provjere brodskog dizel motora

Ako dugo vremena imate istu barku i motor, tada sigurno dobro poznajete i zvuk motora dok radi, kako na minimumu, tako i kod punog opterećenja. Posluš...

BN 243
| 2.12.2021  
Što kad motor neće upaliti?
Motori

Što kad motor neće upaliti?

Ako motor vergla, ali svejedno neće upaliti sljedeće što treba provjeriti je sustav dobave goriva i elektriku, ali dok provjeravate elektriku, morate ...

BN 242
| 3.11.2021  
Nova Volvo Penta u skladu s IMO III normama
Motori

Nova Volvo Penta u skladu s IMO III normama

Ekološka norma IMO Tier III koja se odnosi i na jahte predstavlja hvale vrijedan korak u kojem se od onih koji plove iznimno neekonomično, trošeći ogr...

BN 242
| 3.11.2021  
Ekološki standardi u pomorskoj industriji
Motori

Ekološki standardi u pomorskoj industriji

Ako bismo emisiju stakleničkih plinova promatrali kroz učinkovitost, tada pomorski promet sa skoro 90 % svih svjetskih roba i 2,5% ukupne emisije stak...

BN 241
| 5.10.2021  
Zeleno je samo električno
Motori

Zeleno je samo električno

Klimatske promjene na Zemlji koje se događaju mnogo brže nego se to očekivalo još će dodatno ubrzati razvoj ovih tehnologija. Slijedom toga donose se ...

BN 240
| 1.9.2021  
Brod s električnim pogonom? Napajan akumulatorima!?
Motori

Brod s električnim pogonom? Napajan akumulatorima!?

Mnoge od stvari koje su dojučer spadale u domenu znanstvene fantastike, danas su ušle u domenu mogućega, i tko zna, sutra će možda postati dijelom naš...

BN 240
| 1.9.2021  
Helm Master EX
Motori

Helm Master EX

U prošlom broju obećali smo vam nastavak priče o Yamahinim novostima koje će zasigurno obilježiti vrijeme koje dolazi. Helm Master EX je sustav upravl...

BN 239
| 4.8.2021  
Izbor propelera na izvanbrodskom motoru
Motori

Izbor propelera na izvanbrodskom motoru

Da bismo shvatili značaj propelera u nautici, i općenito pomorskom prometu najlakše ga je usporediti s pogonom automobila. Primjera radi, probajte zam...

BN 239
| 4.8.2021  
Volvo Penta postao većinski dioničar ZEM AS
Motori

Volvo Penta postao većinski dioničar ZEM AS

Da bi se vidjela budućnost motora koji koriste fosilna goriva više nam ne treba kristalna kugla. Svima je manje-više jasno da su im dani odbrojani. On...

BN 238
| 1.7.2021  
Kojem gorivu pripada budućnost pomorstva?
Motori

Kojem gorivu pripada budućnost pomorstva?

Jedno je sigurno – ako govorimo o gorivu u pomorskom prometu, nalazimo se na povijesnom raskrižju. Put koji sada izaberemo imat će veliki utjecaj na n...

BN 237
| 2.6.2021  
Zamjena ulja u prijenosnom generatoru i izvanbrodskom motoru
Motori

Zamjena ulja u prijenosnom generatoru i izvanbrodskom motoru

Za zamjenu ulja u motoru potrebno je koristiti ulje određenog viskoziteta. Ako želite da vaš motor dugo radi mijenjajte ulje svake godine. Trošak zamj...

BN 237
| 2.6.2021  


Ova stranica koristi kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva. Za nastavak korištenja web stranice kliknite na "Slažem se". Postavke kolačića mogu se konfigurirati u vašem web pregledniku, a više informacija potražite ovdje. Slažem se