Kako kupiti stari brodski motor?

Postoji mnogo vrlo jeftinih brodova, ponekad napuštenih iz raznih razloga koji su godinama na suhom, ali ima i plovila koja su stara samo nekoliko godina, pa im treba vrlo malo da se vrate u upotrebljivo stanje, ali uvijek je osnovno pitanje u kavom stanju je motor? Dakle isplati li se kupiti brod s motorom koji ne radi, odnosno, kako možete znati dali se takav motor može popraviti i dali se to uopće isplati. Zato prije nego što se odlučite na obnovu starog, neispravnog motora, provjerite neke osnovne stvari da ne gubite vrijeme i novac.

BN 271

| 2.4.2024

Motori Kako radi i čemu služi termostat na motoru Termostat regulira temperaturu vode za hlađenje motora i održava tlak u rashladnom sustavu kako bi se olakšao prijenos topline s glava i stijenki cili... BN 270 \| 1.3.2024
Motori Bez buke na brodu Na brodu uz stvarno veliku buku koju mogu proizvesti veliki i snažni motori, posebno ako nije dobro izveden ispušni sustav, postoji vrlo mnogo drugih ... BN 270 \| 1.3.2024
Motori IPS Professional Kao i kod svih Volvo Pentinih sustava i ovdje je standard primjene Volvo Penta Assisted Docking, Dynamic Positioning te Glass Cockpit. Naravno u svako... BN 270 \| 1.3.2024
Motori Kako postići dugovječnost izvanbrodskog motora? Ako naiđete na bilo kakve probleme s izvanbrodskim motorom, važno je brzo djelovati kako biste spriječili daljnje oštećenje. Ako niste sigurni u dijag... BN 269 \| 31.1.2024
Motori Opasnosti od benzinskih para Na brodovima s unutrašnjim benzinskim motorom najopasnije radnje tijekom plovidbe su pokretanja motora i vrijeme dok na pumpnoj stanici krcate gorivo.... BN 267 \| 5.12.2023
Motori Crni, bijeli, plavi dim Dim iz dizel motora može biti u tri boje: bijela, crna i plava. Konstantan pojačani dim koji dolazi iz ispuha najvjerojatnije ukazuje na dublji unutar... BN 265 \| 4.10.2023
Motori Kako aditivi rješavaju problem vode u gorivu? Najbolje oružje u borbi protiv svih ovih organizama je eliminacija njihovog zajedničkog staništa, a to je voda. Ako nema vode u spremniku, ovi organiz... BN 265 \| 4.10.2023

Motori Snaga i okretni moment dizel i benzinskih motora Dakle, ono što je najbitnije kod dizelskih motora, kada govorimo o okretnom momentu, jest činjenica da oni razvijaju mnogo veću snagu u srednjem podru... BN 264 \| 4.9.2023
Motori Kako odabrati pravi trolling motor Trolling motor koristi električnu energiju iz baterija na vašem brodu. Uz bateriju za pokretanje motora, planirajte barem još jednu bateriju za duboko... BN 263 \| 31.7.2023
Motori Pogon budućnosti? Što prosječan nautičar misli o pogonu budućnosti, te kako vidi njegov razvoj bila je tema istraživanja koje bi trebalo postaviti nove temelje plovidbe... BN 263 \| 31.7.2023
Motori Izvanbrodski ili unutarnji motor? Mnogo je nautičara koji su u dilemi u kojem režimu opterećenja, odnosno koji je optimalan broj okretaja na kojima bi se trebao vrtjeti motor kod dužih... BN 262 \| 30.6.2023
Motori Osnažena Yamahina konjica Kombinirajući pionirsku inovativnost i inženjersku izvrsnost Yamaha se pozicionirala kao pouzdani dobavljač pogona za plovila. Sa širokim i raznolikim... BN 262 \| 29.6.2023
Motori Neki od najčešćih problema na brodskim motorima Motor gubi snagu, što više dodajete gas motor se guši. Ako ste isključili prvi razlog tj. nedostatak goriva, najvjerojatnije imate problem sa začeplje... BN 261 \| 1.6.2023
Motori Od pogona do super pogona Nadovezujući se na revolucionarnu učinkovitost Volvo Penta IPS-a, nova profesionalna platforma IPS Profesional obećava snažno i fleksibilno rješenje z... BN 261 \| 1.6.2023

Motori Kako odabrati pomoćni motor? Neki proizvođači motora daju preporuku za snagu u odnosu na duljinu i masu čime nam olakšavaju izbor motora, ali obavezno trebate razmotriti specifičn... BN 260 \| 3.5.2023
Motori Kompresija je odraz stanja motora Ako više cilindara, jedan uz drugi, imaju nisku kompresiju, brtva glave može biti probijena na mjestu između ta dva cilindra. Ako samo jedan cilindar ... BN 259 \| 3.4.2023
Motori Kayak Fishing Kajak s elektromotorom je izvrsno rješenje za panulaše, ali i one koji se upute na veće udaljenosti pa uz veslanje na ovaj način kompenziraju umor i s... BN 258 \| 1.3.2023
Motori Struja umjesto benzina Električni pogoni, velika masa, velika brzina i vremenski eskstremno duga eksploatacija jednostavno na današnjem stupnju tehnološkog razvoja ne idu za... BN 258 \| 1.3.2023
Motori Kako servisirati izvanbrodski motor? Ovlašteni servis postupit će po programu i nakon zaprimljenih zapažanja vlasnika (ako ih ima ), prva radnja je priključiti se na računalo i izvršiti s... BN 258 \| 1.3.2023
Motori Od motora do propelera Osovinski ležaj jedan je od važnijih elemenata pogonskog sustava, i zbog toga što je podložan trošenju, i kao što smo ranije rekli, zapravo spada u po... BN 257 \| 1.2.2023
Motori Aditiv management Ako postoji čarter management, human resource management zašto ne bi postojao i aditiv management. Protokol razrađen kako bi neki sustav bolje i kvali... BN 257 \| 1.2.2023
Motori Vibracije i elastični nosači motora Iskustvo nas uči da održavanje uvijek košta puno manje od popravaka. Osim toga tijekom godina uslijed težine motora i različitih opterećenja koja djel... BN 256 \| 30.12.2022
Motori CARBON X čistač gareži Ovaj proizvod čisti sve naslage gareži i čađe nataložene u gornjem dijelu cilindra, na ventilima, klipovima i području oko prvog klipnog prstena. Tako... BN 256 \| 30.12.2022
Motori Turbopunjači na brodskim motorima U osnovi turbopunjač je vrlo jednostavan uređaj. U lijevanom kućištu su osnovni dijelovi: rotor turbine ispušnih plinova, rotor kompresora za komprimi... BN 255 \| 2.12.2022
Motori Čisto gorivo - dugovječan motor Filtre goriva bi trebalo mijenjati svakih 500 sati rada motora ili svakih 12 mjeseci, što god nastupi ranije. Za ljetne nautičare koji rade 200 sati i... BN 255 \| 2.12.2022
Motori Dual Fuel kao prelazna faza ili nešto više od toga Neki proizvođači su se okrenuli raznim kombinacijama pogona poput hibridnih pogona ili pak Dual Fuel kao kombinacije nekog od goriva i vodika... BN 254 \| 29.10.2022
Motori U potrazi za idealnom strojarnicom (2.dio) Prisilna ventilacija koja služi stalnom ventiliranju motornoga prostora u pravilu se ne ugrađuje na manjim brodovima i brodicama, osim ako nije riječ ... BN 254 \| 29.10.2022
Motori U potrazi za idealnom strojarnicom Za kvalitetno izgaranje i hlađenje motora, da bi motor optimalno radio, temperatura u okruženju tj. u strojarnici trebala bi biti između 10 i 20°C. Te... BN 253 \| 4.10.2022
Motori Zašto je temperatura u strojarnici važna Topao ili vrući zrak je manje gust od hladnog zraka, zbog čega se diže.... BN 253 \| 4.10.2022
Motori Kako odabrati izvanbrodski motor Izvanbrodski motori su jednostavno rješenje, bez kompliciranih statvenih cijevi, osovina, škrokova, kormila, cjevovoda za hlađenje, ispušnih grana i b... BN 252 \| 3.9.2022
Motori Kako uštedjeti gorivo Što je brzina plovidbe veća to je i otpor zraka veći, pa je potrebna i veća snaga za takvu brzinu što znači i veća potrošnja. Automobili se testiraju ... BN 252 \| 3.9.2022
Motori Trimanje broda motorom i/ili trim pločama Kod podešavanja trima pri maksimalnoj brzini trebate biti oprezni kada podižete motor. U ovom slučaju se prednji dio broda ili gumenjaka podiže i ako ... BN 252 \| 3.9.2022
Motori Mali pojmovnik ekoloških termina u pomorstvu \| 8.8.2022
Motori e-Drive rješenje za ekološkiji čarter Električni pogon na gliseru za dnevni i tjedni najam i to u situacijama isplovljavanja i uplovljavanja u lučice i uvale, kod kraće spore plovidbe uz s... BN 251 \| 2.8.2022
Motori Što kada izvanbrodski motor zataji Što se događa kod kontroliranih eksplozija unutar motora može se vidjeti na vrhu svjećice. Problemi s motorom mogu utjecati na performanse svjećica, a... BN 251 \| 2.8.2022
Motori Zašto je Wartsila 31DF najefikasniji brodski motor? Dok je pomorstva postoji i stalna potraga za što isplativijim i pouzdanijim brodskim pogonom koji bi sa što manje uloženog dao što više, što doplova, ... BN 251 \| 2.8.2022
Motori I brodovi svrstani u energetske klase Slično kao kod hladnjaka ili perilica, IMO je i brodove počeo svrstavati po energetskim razredima... \| 4.7.2022
Motori Torqeedo treba više struje Umjesto da se za proizvodnju struje koristi diesel gorivo ili neko drugo fosilno gorivo sve se više koriste gorive ćelije koje daju električnu energij... BN 250 \| 1.7.2022
Motori Ugljični otisak: neutralan, nulti, negativan Sve češće čujemo kako netko ili nešto ima neutralni, ili pak toliko žuđeni negativni ugljični otisak, međutim tek rijetki od nas zapravo znaju što to ... \| 7.6.2022

M/B PROVIDNOST
21 x 6 m,
Cijena:
1 EUR
Faeton 780 Moraga
2009, 7,80 x 2,80 m, Yanmar 240 diesel
Cijena:
45.900 EUR
Talijanska pilotina 5.9
1991, 5,9 x 2,15 m, Volvo Penta tip:2002 MS 2B (18 kW)
Cijena:
8.975 EUR
Ručno pokretani vanbrodski motor

Cijena:
160 EUR
Jedrilica TS 21
1990, 6,42 x 2,43 m, Mercury (duga o.) 4T
Cijena:
14.500 EUR
Zapovjednik do 50 bt
Motorna jahta Croline 38 Patrol
2011, 10,6 x 3,65 m, Dva CUMMINS QSB 425 motora
Cijena:
140.000 EUR
Motorni brod Oslić
1946, 16.49 x 4.55 m, Famos 2F B
Cijena:
90.000 EUR
Cap Camarat 7.5
2012, 7.6 x 2.6 m, Suzuki 2x 150 ks 700 h stvarni sati
Cijena:
54.000 EUR
Betina 41 prekrasan drveni leut
2007, 12,6 x 4,2 m, Perkins 130 MC
Cijena:
95.000 EUR
Novi Merry Fisher 795 serie 2
2023, 795 x 2,82 m, 250
Cijena:
130.000 EUR
Tradicionalna barka sa motorom
1945, 610 x 195 m, Volvo penta Torpedo 6 KS
Cijena:
4.000 EUR
MB Ocean
2010, 34m x 7.6m m, Iveco
Cijena:
1 EUR
Cruiser 31 Biscay
1978, 9,30 x 3,20 m, 2 unutarnja motora Volvo Penta 95.50 kW
Cijena:
42.000 EUR
Gliser + prikolica + pomocni motor
1991, 5.50 x 2.30 m, Mercruiser 3.0 96 Kw
Cijena:
6.000 EUR
Brod za jednodnevne izlete
1971, 18 x 5 m, 2x FAP 108kw
Cijena:
80.000 EUR
Saga AK 27
1987, 8,15 x 2,75 m, Volvo Penta 4cyl 47kw diesel
Cijena:
22.000 EUR
California Skiff V Series D
2002, 4.80 x 1.70 m, Selva 50 PS 36.77 kW (Yamaha inside)
Cijena:
3.800 EUR
Brod Kapetan Kuka
1989, 32 x 8 m,
Cijena:
1 EUR
Ploveća benzinska postaja MB Gaj
1988, 27,40 x 6 m, 2 X SCANIA DS1140 195 kw
Cijena:
1 EUR