S ažuriranom kartom je sigurnije
Kupovina i ažuriranje elektroničkih karata, kao i nadogradnja softvera vrši se preko internet stranica kartografskih kuća. Svaki od kartografa je za s...
BN 217
| 13.9.2019
S ažuriranom kartom je sigurnijeKupovina i ažuriranje elektroničkih karata, kao i nadogradnja softvera vrši se preko internet stranica kartografskih kuća. Svaki od kartografa je za s... BN 217
| 13.9.2019
|
Prikolica ne voli slanoSada kada je sezona gotova i barka je na suhom, ne bi trebalo sve samo tako ostaviti. Osim brodice koju treba pripremiti za zimovanje tu je i prikolic... BN 217
| 13.9.2019
|
Vatrogasni aparat na ploviluSvaki se požar u početku može ugasiti čašom vode. Već par trenutaka kasnije potreban je aparat za gašenje požara, a ako ste samo malčice oklijevali ok... BN 216
| 2.9.2019
|
Kako održavati jedra?Njega jedara važan je aspekt održavanja barke. Jedra su skup, i esencijalni komad opreme bez kojega se nijedan jedrenjak ne može kretati. Želite li da... BN 216
| 2.9.2019
|
Zašto treba hladiti brodski motor?Bez obzira na namjenu, svaki rashladnik ili izmjenjivač je slične konstrukcije i funkcionira na isti način. Tekućina, zapravo bi to trebao biti antifr... BN 216
| 29.8.2019
|
Test Sonde GT54UHDIntegracija CHIRP-a, SideVü i ClearVü tehnologije u jednu sondu i omogućavanje prikaza na jednom uređaju dala je iznimne rezultate, a ono što je još v... BN 216
| 29.8.2019
|
Održavanje alternatoraMnogi kvarovi koji se javljaju na alternatoru obično se javljaju kao posljedica lošeg održavanja i neredovitog servisiranja... BN 216
| 29.8.2019
|
|
|
Problemi s alternatoromU osnovi, alternator se može nalaziti samo u jednom od dva stanja; ili puni, ili ne puni... BN 216
| 29.8.2019
|
Sve tajne alternatoraOdnos snage alternatora i kapaciteta baterije trebao bi biti takav da snaga alternatora iznosi najmanje 25% ukupnog kapaciteta akumulatora. Primjerice... BN 216
| 29.8.2019
|
Mini BMS uređaj za nadzor LFP baterijaOvaj jednostavni sustav ima ograničenje kroz primjenu samo 12,8V LFP baterija i stoga je u konačnici za sustave malih snaga i napona 12V. Za veće sust... BN 216
| 28.8.2019
|
Kako se zaštiti od munje?
Opasnosti udara munje moguće je izbjeći usvajanjem određenih pravila ponašanja:
| 1.8.2019
|
Kako ploviti brže i više, a pritom potrošiti manje goriva?Ništa se na ovome svijetu ne može pokrenuti bez neke sile, snage koja će pomaknuti neku masu. I jednako se tako nijedna sila ne stvara sama od sebe, v... BN 215
| 31.7.2019
|
Morske munje i gromoviBudući da grom u većini slučajeva udara u najviši objekt, brodice na pučini su naročito ranjive, a jedrilice sa svojim visokim jarbolima ih naprosto p... BN 215
| 30.7.2019
|
Jednostavni sustav s Litij-ionskim baterijamaLFP baterija može dati u jednom pražnjenju gotovo cjelokupnu energiju bez opasnosti skraćenja životnog vijeka, dok se olovna baterija smije prazniti s... BN 215
| 30.7.2019
|
Novi ploteriMogućnosti današnjih uređaja su iznimne i neusporedive s uređajima od pred samo deset godina, i sada posebno treba naglasiti jednostavnost korištenja.... BN 215
| 29.7.2019
|
Sense4boat - kao osjećaj za brodSense4boat senzori nude rješenje koje detektira one najčešće uzroke havarija, a ono što je važno, ovi senzori su se iskazali i u realnim uvjetima, gdj... BN 215
| 29.7.2019
|
Zaštita Z-pogona od obrastanjaIako to mnogi ne rade, pete Z pogona bi svakako trebalo zaštiti odgovarajućim antivegetativnim premazima slično kako štitimo i ostale podvodne dijelov... BN 215
| 29.7.2019
|
Brodski konopiKonopi za barku imaju tako veliki značaj da je to jednostavno nemoguće usporediti s nekim ekvivalentom u kopnenom prometu. Na moru konopi služe za sid... BN 215
| 29.7.2019
|
Thor gospodar sidrenjaOvo sidro se kod spuštanja uvijek postavi u pravi radni položaj tj. lopatasti dio legne ravno na dno i već kod povlačenja odmah se započne ukopavati. ... BN 215
| 29.7.2019
|
Zašto redovito održavati motor?Iako ovu rubriku pišem već dugi niz godina, još uvijek se susrećem s pitanjima poput onog: - Treba li baš svake godine raditi servis? Pa nisam baš nap... BN 214
| 1.7.2019
|
Anatomija umjetnih palubnih oblogaObloge od „umjetne tikovine” su sintetički materijali srednje tvrdoće, mogu se savijati, lako se režu oštrim alatima (skalpelom, ili posebnim škarama)... BN 214
| 28.6.2019
|
AdriaTOPO v4 PROIako se ne može koristiti kao nautička karta AdriaTOPO V4 PRO, kao i sve njene prethodnice, odlične su elektroničke karte za istraživanje prirode, pla... BN 214
| 28.6.2019
|
Lokatori EPIRB, PLB, AIS MOBKoji god lokator odabrali njihova namjena je ista - spasiti život, odnosno locirati brodolomca u moru, bilo da ga spašava njegova vlastita posada s pl... BN 214
| 28.6.2019
|
.jpg)
Litij-ionske ili olovne baterije?Li-ion baterija je robusna i vrlo efikasna u pospremanju energije jer prima energiju u istom intenzitetu kroz cijelo vrijeme punjenja, dok klasična ol... BN 214
| 27.6.2019
|
Dešifriranje IP zaštiteU priručnicima za ugradnju opreme sigurno ćete naći detalje o stupnju zaštite i načinu kako treba pravilno montirati opremu. U svim tim uputama često ... BN 214
| 27.6.2019
|
.jpg)
Važna obavijest za vlasnike starijih GPS plotera!Za sve vas koji na svome plovilu imate GPS prijamnik stariji od deset godina imamo važnu obavijest! ... BN 213
| 31.5.2019
|
Sredstava za pranje i održavanje tikovineNeki su s pripremama gotovi, a neke to tek očekuje. Ako ste i vi jedan od tih koji tek moraju urediti svoju palubu, za vas smo napravili najdetaljniji... BN 213
| 29.5.2019
|
Održavanje tikovineČišćenje tikovine je problem koji se često rješava brušenjem, upotrebom praška ili ekstremno kaustičnih deterdženata, koji na kraju ozbiljno oštećuju ... BN 213
| 29.5.2019
|
Istina o tikoviniZa pravilno održavanje, tikovinu bi trebalo prati barem jednom mjesečno, ali ne ribanjem četkama i agresivnim deterdžentima. Kako biste očistili palub... BN 213
| 29.5.2019
|
Propeleri promjenjivoga korakaIako su propeleri promjenjivoga koraka zapravo znatno složeniji, a onda i osjetljiviji i kompliciraniji za održavanje od klasičnih fiksnih propelera, ... BN 213
| 29.5.2019
|
Aplikacije koje preporučamoIako su propeleri promjenjivoga koraka zapravo znatno složeniji, a onda i osjetljiviji i kompliciraniji za održavanje od klasičnih fiksnih propelera, ... BN 213
| 29.5.2019
|
Najbolje nautičke aplikacijeIako su propeleri promjenjivoga koraka zapravo znatno složeniji, a onda i osjetljiviji i kompliciraniji za održavanje od klasičnih fiksnih propelera, ... BN 213
| 29.5.2019
|
Slane aplikacijeSve ozbiljne aplikacije koje služe ozbiljnoj navigaciji nisu besplatne. One koštaju, ali uz njih se uglavnom dobiva neka kartografija, kvalitetan soft... BN 213
| 29.5.2019
|
.JPG)
Kako poboljšati brodski elektro sustavZa vas prave nautičare krajnje je vrijeme da započnete sa uređenjem plovila. U ovom tekstu ćemo vas pomoći savjetima što i kako na vašem brodskom elek... BN 213
| 29.5.2019
|
Kako do veće dobiti propelera?Jedan od zaključaka u razvoju propelera bio je da je ovaj oblik u velikoj mjeri otklonio stvaranje vrtloga i kavitacije na izlaznim rubovima lopatica... BN 212
| 29.4.2019
|
Nepovratni ventili i antisifoniVažno je naglasiti jasnu razliku između nepovratnih i antisifonskih ventila. Dok su nepovratni ventili dizajnirani tako da spriječe protok vode u jedn... BN 212
| 29.4.2019
|
Džepna navigacijska svjetlaSvima se ponekad dogodi da ih noć uhvati na moru na maloj barčici. Svima se dogodi i kakav kvar na instalaciji, ili pak da im pregore žaruljice naviga... BN 212
| 29.4.2019
|
Zaštita pramčanog propeleraHrvatski inovator Duško Frančula patentirao je zaštitu za propelere pramčanih i krmenih potisnika u tunelima... BN 212
| 29.4.2019
|
AIS klase B+ za bolju komunikacijuMeđuprostor između AIS-a klase A i klase B, odnedavno je ispunio AIS klase B+. To je novost u AIS komunikaciji, i za razliku od klasičnoga AIS-a klase... BN 212
| 29.4.2019
|
