Zašto treba hladiti brodski motor?

Bez obzira na namjenu, svaki rashladnik ili izmjenjivač je slične konstrukcije i funkcionira na isti način. Tekućina, zapravo bi to trebao b...

Održavanje alternatora

Mnogi kvarovi koji se javljaju na alternatoru obično se javljaju kao posljedica lošeg održavanja i neredovitog servisiranja...

Problemi s alternatorom

U osnovi, alternator se može nalaziti samo u jednom od dva stanja; ili puni, ili ne puni...

Sve tajne alternatora

Odnos snage alternatora i kapaciteta baterije trebao bi biti takav da snaga alternatora iznosi najmanje 25% ukupnog kapaciteta akumulatora. ...

Zaštita Z-pogona od obrastanja

Iako to mnogi ne rade, pete Z pogona bi svakako trebalo zaštiti odgovarajućim antivegetativnim premazima slično kako štitimo i ostale podvod...

Zašto redovito održavati motor?

Iako ovu rubriku pišem već dugi niz godina, još uvijek se susrećem s pitanjima poput onog: - Treba li baš svake godine raditi servis? Pa nis...

Priprema motora za sezonu

Pod uvjetom da ste barku dobro pripremili prije odlaska na zimsko mirovanje, priprema za novu sezonu je vrlo jednostavan i lak zadatak...

Eliminiranje kamenca i naslaga iz brodskog motora

U ovom našem slučaju Marine colfix je brzo i učinkoviti očistio kamenac i hrđu. Probali smo mnoga sredstva za otapanje kamenca i čišćenje un...

Kako da motor nadživi barku

Vrlo često ljudi kupuju nove motore iz sasvim pogrešnih pobuda. To se najčešće svodi na jednostavnu potrebu za kupnjom novoga samo zato jer ...

Održavanje izvanbrodskog motora

Sigurno vam se često dogodi da izvanbrodski motor ni nakon višekratnog povlačenja konopca ili verglanja ne želi upaliti. Ili je i upalio, al...

Liqui Moly Marine Grease - velika pomoć u malom pakiranju

Mnogo je mjesta na brodu koja traže dobro podmazivanje. Masti pritom moraju biti otporne na sol zbog posolice u zraku, i otporne na starenje...

Servis prije plovidbe

Sezona nam se napokon smiješi, i ne zna se tko joj se više veseli. Svi želimo što više ploviti i uživati u moru, i što manje raditi oko bark...

Motor i potrošnja zraka

Pri temperaturi okoline između 10 i 20°C, motor za sagorijevanje 1 litre nafte treba 13 m³ zraka. Naravno to može biti nešto više ili manje ...

Konzervirati ili ne, pitanje je sad?

Prije no što krenemo dalje moramo reći kako je konzervacija samo jedan dio priprema za zimu. Brod se može, odnosno čak i mora pripremiti za ...

Što s motorom tijekom zime?

Neke stvari su nepobitne; zima je pred nama. Tek sad će pokazati prave zube. Nikome tko ne mora ne da se iz tople kuće. A budimo iskreni, na...

Što treba znati o filtru ulja?

Filtar, osim što filtrira ulje, on dijelom i hladi ulje otpuštajući dio topline u okoliš pa i tako štiti motor od pregrijavanja. Treba imati...

Masti za sve uvjete

Ako imamo potrebu za podmazivanjem nekih mjesta koja su izložena posebnim uvjetima kao što su visoka temperatura, stalna izloženost slanoj v...

Provjera ispravnosti injektora

Remont injektora

Neki injektori imaju samo jednu rupicu za ubrizgavanje. I to su oni koji se ugrađuju na motore s pretkomorom. Svi ostali imaju dvije, tri il...

Čovjek kao najbolji instrument za dijagnostiku motora

Ljudi imaju puno osjetila, ali ponajviše se oslanjamo na njih pet. Tih pet osjetila pomaže nam da se sigurno krećemo kroz svijet, i rabimo l...