Ekološki standardi u pomorskoj industriji

Ako bismo emisiju stakleničkih plinova promatrali kroz učinkovitost, tada pomorski promet sa skoro 90 % svih svjetskih roba i 2,5% ukupne em...

Brod s električnim pogonom? Napajan akumulatorima!?

Mnoge od stvari koje su dojučer spadale u domenu znanstvene fantastike, danas su ušle u domenu mogućega, i tko zna, sutra će možda postati d...

Je li hibridni pogon budućnost ili samo prelazna faza?

Hibridni pogon na brodovima postaje sve češći. Ako želimo potpuno pojednostaviti stvari možemo reći kako se radi o sljedećoj fazi razvoja u ...

Osiguranje: Šteta na motoru

Vrlo česta priča oko osiguranja motora je ona o pogonskim štetama na motoru. Svi žele imati ugovoreno osiguranje motora na svojoj polici osi...

Potopljeni motor

Neki dan mi je moj motor pao u more. Ne pitajte kako, mojom krivnjom je pao dok sam ga prebacivao s broda na kopno. Radi se o motoru od 8 KS...

A što ako ipak zahladi?

Iako nikada ne možemo sa sigurnošću znati kakva će biti zima, prevencija uvije predstavlja dobro uložen novac, a rad na sprečavanju nekog lo...

Vrijeme za čišćenje rashladnika

Mnogi radovi koji po svojoj prirodi spadaju među bitne, ali možda ne i hitne, mogu se odgađati dosta dugo. Vjerujem da mnogi od njih još i s...

Zima i motor na barci

Zimsko vrijeme je kao idealno za servis i preventivno održavanje. Bilo da radimo na barci, njenom trupu ili motoru, upravo sada imamo najviš...

Bolje spriječiti nego liječiti

Infracrveni pirometar je jedan od najkorisnijih alata za provjere u strojarnici. Preporuka je da u normalnim situacijama dok je motor u pogo...

Treba li barka jedan ili dva motora?

Koliko je brodova toliko je i različitih ljudi. I neće se nikada naći dva ista broda. Svaki se po nečemu razlikuje, kao što se svaki čovjek ...

Što je to učinkovita barka?

Isto kako su, danas već pokojni Boris Dvornik i Oliver Dragojević opjevali “miljun način na koji se moredu spravljat jaja”, tako bi se dala ...

Konzervacija izvanbrodskog motora

Imam stariji četverotaktni izvanbrodski motor Tohatsu od 20 konja. Tijekom ljeta ga još i dosta koristim, ali preko zime je uglavnom u garaž...

Novi, 215. broj Burze Nautike je u prodaji, i to je normalno skroz jer počeo je kolovoz!

Summertime, and the livin' is easy
 Fish are jumpin' and the... e ovo s pamukom kod nas ne pali, ali ako spominjemo biljke, mi se možemo poh...

Kako ploviti brže i više, a pritom potrošiti manje goriva?

Ništa se na ovome svijetu ne može pokrenuti bez neke sile, snage koja će pomaknuti neku masu. I jednako se tako nijedna sila ne stvara sama ...

Zašto je tlak ulja važan

Uskoro počinje sezona plovidbe. Motori će, ako bog da sreće, zdravlja i vremena, raditi nebrojene sate. Klipovi će kliziti gore-dolje, radil...

Čudo zvano termostat

Jedan od najzanemarenijih dijelova na skoro svakom motoru je upravo termostat. Ima ga svaki motor, bez obzira na tip i vrstu hlađenja. Imaju...

Kako poboljšati performanse plovila, a istovremeno uštedjeti na gorivu?

Bez obzira plovite li na brodici s gliserskim, poludeplasmanskim, ili pak čistim deplasmanom trupom, isto pitanje nameće se svaki puta. Kako...

Servis prije plovidbe

Sezona nam se napokon smiješi, i ne zna se tko joj se više veseli. Svi želimo što više ploviti i uživati u moru, i što manje raditi oko bark...

Motor i potrošnja zraka

Pri temperaturi okoline između 10 i 20°C, motor za sagorijevanje 1 litre nafte treba 13 m³ zraka. Naravno to može biti nešto više ili manje ...

Treba li nam veći alternator?