Curenja i propuštanja na brodu
BN 293Kod unutarnjih brodskih motora koji se hlade morskom vodom česti uzroci curenja su oštećena crijeva, neispravna pumpa morske vode, labavi spojevi. Voda iz ovih sustava često završava u kaljuži i može se zamijeniti s prodorom izvana. Osim toga i propuštanje ispušnog sustava je ozbiljan problem, ne samo zbog potencijalno vrlo ozbiljnog kvara motora, već i zbog mogućeg unošenja CO u unutrašnjost plovila što je već ozbiljna situacija s potencijalno smrtonosnim posljedicama.
Curenja i propuštanja vode na manjim brodovima i brodicama predstavljaju jedan od najčešćih, ali i potencijalno najopasnijih problema u nautičkoj praksi. Od vode u kojoj plovilo pluta, do bezbrojnih sustava za prijenos tekućina i plinova na brodu (gorivo, sanitarni uređaji, LPG, itd.) postoji veliki potencijal za curenje, uzrokujući ozbiljne posljedice i opasnost za plovilo i posadu. Iako su manje brodice u pravilu jednostavnije konstrukcije od velikih brodova, upravo zbog toga često nemaju redundantne sustave zaštite i relativno malo curenje može dovesti do ozbiljnih posljedica: potapanja, oštećenja motora, električnih instalacija ili gubitka plovila. Manje brodice obuhvaćaju širok raspon plovila: pasare, gumenjake, glisere, manje jedrilice, ribarske brodice i sportske čamce, uglavnom ... (više u tiskanom i online izdanju)
