Za lakše skidanje injektora i grijača
BN 261Za lakše otpuštanje „zapečenih” i problematičnih spojeva na motoru i glavi motora, poput injektora, svjećica, grijača kod dizelskih motora, Injector Dismantling Aid rastvara hrđu i površinske čestice brzim smrzavanjem površine i to na čak -40 °C. Sintetičko ulje koje sadrži teflonske čestice brzo penetrira u mikropukotine čime se omogućuje lagano i brzo skidanje.
Svaki mehaničar kod popravka posebno većih brodskih motora zna kolika je muka i koji sve problemi mogu nastati kod skidanja injektora i grijača na ovim velikim motorima. Ako je takav motor godinama uredno radio i odjednom se ukaže potreba za mijenjanjem grijača ili injektora nitko od njih baš ne voli taj posao, posebno ako je u pitanju zamjena grijača. Injektori su dosta masivni i kompaktni pa i ako se zapekli nekako će ih skinuti. Međutim grijači su zbog svoje konstrukcije posebno osjetljivi na skidanje. Dugački vretenasti tanki ako su malo zapekli, a obično i jesu ako upotrijebite malo veću silu ili polugu za skidanje, postoji mogućnost da će se jednostavno odlomiti i najveći dio ostat će u glavi motora. I onda nastaju problemi, jer tako odlomljeni injektor baš i nije lako izvaditi. Ponekad se mora čak i glava skidati.
A da bi vam olakšali posao skidanja tako zapečenih elementa na motoru, Njemačka tvrtka Blue Chem (www.bluechem.hr), a koju u Hrvatskoj zastupa i prodaje PENA d.o.o. ima u ponudi sredstvo Injector Dismantling Aid, odnosno sredstvo za lakše skidanje injektora, grijača i svjećica. Radi se o tekućini na bazi nano čestica koje lako prodiru i u najmanje pukotine nastale unutar hrđave površine odnosno između navoja na nekim od ovih elemenata.
Svjećice na ovom izvanbrodskom motoru nisu dugo skidane pa smo na njih nanijeli Injector Dismantling Aid
Oko baze svjećice obilno smo nasprejali ovo sredstvo
Za lakše otpuštanje „zapečenih” i problematičnih spojeva na motoru i glavi motora, poput injektora, svjećica, grijača kod dizelskih motora, Injector Dismantling Aid rastvara hrđu i površinske čestice brzim smrzavanjem površine i to na čak -40 °C. Sintetičko ulje koje sadrži teflonske čestice brzo penetrira u mikropukotine čime se omogućuje lagano i brzo skidanje.
Nakon 5 minuta svjećice smo vrlo lako otpustili
Nakon što ste dobro protresli tekućinu koje je u limenoj kartuši 400 ml, obilno našpricate bazni dio elementa koji skidate, tj onaj dio koji viri iz glave ili bloka motora. Tako obilno natopljene navoje ostavite 10-15 minuta. Ako nakon toga element još ne može otpustiti, ponovno nanesite sredstvo i počekajte 20 minuta. U ekstremnim situacijama obilno nanesite Injector Dismantling Aid na zapečene dijelove i ostavite sredstvo da djeluje 6-8 sati. Nakon toga skidanje „zapečenih” dijelova bit će puno lakše.
Nakon toga smo ih rukom odšarafili do kraja, na Mitsubishi motoru od 300 konja trebalo je skinuti grijače. Oko baze grijača sprejali smo dosta sredstva za skidanje i ostavili 10 minuta
Sredstvo je jednostavno za korištenje, a svakom mehaničaru može biti od velike pomoći. Sama potrošnja sredstva zavisi o tome koliko je neki element na motoru zapečen i koliko se teško skida. Naravno, ako nanošenje sredstva ponavljate više puta na jednom elementu da će i potrošnja biti veća.
Da bi grijač otpustio više nije trebala neka velika sila, odmah je krenuo, grijač smo lako izvadili, a na dugačkom navoju vidljivo je koliko je bilo hrđe. Uzduž navoja vidljivo je i koliko je duboko sredstvo penetriralo i „pojelo” hrđu na navoju
...
