1. Ljudi, more, brodovi

Veliki nerezinski jubilej

Nerezine su već po navici zadnje odredište turneje tradicijskih drvenih barki koje regatavaju sjevernim Jadranom. Tu se podvlači crta pod sezonu i tu se mnogi od sudionika pozdravljaju do sljedeće sezone i neke od brojnih regata na kojima će se susresti. A ovogodišnje izdanje 40. kako ga se broji bilo je zaista za pamćenje

Nećemo pretjerati ako kažemo da otok Lošinj, a s njime i Nerezine predstavljaju jedno od najvažnijih mjesta za hrvatsko natjecateljsko jedrenje. Još u vrijeme jedrenjaka i čuvenih lošinjskih kapetana ovim se vodama jedrilo ne toliko zbog potrebe, već čisto plovidbe i užitka radi. Tu su majstori brodograditelji po prvi puta počeli graditi barke koje nisu imale svoju utilitarnu ulogu, i služile su isključivo za jednu namjenu – sportsko odmjeravanje snaga. Iz toga će kasnije i proizići naša prva nacionalna klasa L5. I Nerezine su ponukane naprednijim i razvikanijim malološinjskim regatama vrlo brzo počele s organizacijom svojih regata. Tako se prva dokumentirana regata drvenih pasara u Nerezinama jedrila sada već daleke 1920. godine. Jedrilo se tu u kontinuitetu svake godine sve do 1941. godine kad je odjedrena zadnja regata. U ratnim godinama nikom nije bilo ni do jedrenja ni do zabave... Tako je bilo sve do prvih poratnih godina kad je regata revitalizirana i trajala sve do 1966. godine. Dolaskom novih klasa i plastičnih barki stare drvene pasare više nisu bile u modi. I tako je to bilo sve do ovoga zadnjega oživotvorenja s početka 21. stoljeća. Tu leži razlog zašto se Nerezine diče tako velikim brojem ispred imena svoje regate. 22 održane su u samom početku od '20. do '41. godine, onda ih je između '54. i '66. bilo 12. da bi se sada i ovaj naš 21. vijek pridružio sa 6 regata počevši od 2011. godine.

Ovogodišnja jubilarna regata imala je mali peh kao i nekoliko zadnjih, a to je vrijeme. Zadnji dani ljeta zaista mogu biti divni, ali od kasnoga ljeta do rane jeseni korak je vrlo malen, ali Nerezinci su se svjesno i spremno pripremili na taj rizik. I tako im upravo vrijeme često pobrka planove. Sasvim je sigurno da bi broj sudionika bio veći da tih dana u najavi, a bogme i u zraku nije stalno visila kiša. Male su to barke na kojima treba doploviti, i na kojima se čovjek nema kud sakriti. Teško je očekivati da će se netko po takvom vremenu zaputiti na regatu. A ipak jesu, i to popriličan broj s obzirom na ono što su meteorolozi najavljivali.

Šesnaest najupornijih i najotpornijih posada okupilo se u Nerezinama kako bi uveličale tu jubilarnu 40. Nerezinsku regatu, a priroda ih je nagradila prekrasnim vremenom koje se nenadano pojavilo nakon cjelonoćne kiše. Kao i svih godina dosad regatno je polje bilo postavljeno u Lošinjskom kanalu, s ciljem u nerezinskoj luci. Vjetra je bilo taman, more idealno, vrijeme još i bolje... sve u svemu, bila je ovo još jedna uspješna regata.

Nerezine uzevši u obzir najdužu natjecateljsku tradiciju imaju najviše različitih kategorija po kojima su barke razvrstane, što je vrlo dobro. Naime, s pojavom regata tradicijskih barki Lošinjani su odlučili ponovno sagraditi svoje regatne pasare i ojedriti ih tzv. Marconi jedrima. To su jedra koja više podsjećaju na suvremena bermudska jedra nego na bilo koja od klasičnih tradicijskih jedara. Drugi problem je i to što su ih opremili današnji jedriličari kojima sama tradicija baš i ne znači toliko mnogo da bi je se držali kao pijan plota. Na kraju krajeva, napravljena je regatna jurilica, a njih vodi olimpijski moto: brže, više, jače, pa su neke od barki opremljene najsuvremenijim jedrima, konopima, stoperima... To onda ljuti pak one koji svoje barke pokušavaju držati što autentičnijima, a organizator se u pokušaju pronalaska rješenja koje će zadovoljiti i jedne i druge našao u nebranom grožđu.

Pogled na broj sudionika regata, barem po sjevernom Jadranu, unazad dvije godine stagnira i sve se svodi na iste barke i ista lica. Tek se tu i tamo pojavi neka nova barka. Očito je da bi nešto po tom pitanju trebalo napraviti kako bi se ovaj pokret omasovio. A kad se broj sudionika približi troznamenkastim brojevima tad ćemo lako razdvojiti natjecatelje u brzini od natjecatelja u izvornosti.