Zaštita plovila od korozije 3. dio

BN 222
| 27.2.2020 | Piše:
Marko Cvitanić
| Foto:
Marko Cvitanić


Da bi došlo do elektrolitske korozije, na metale mora djelovati vanjski izvor struje koji se može sastojati i od galvanskog elementa. Ta struja gotovo uvijek nastaje zbog greške na električnim instalacijama, bilo na brodu ili na kopnu. Strani napon preko trupa ili dijelova pogona stiže u vodu i ovisno o polaritetu ta elektroda postaje ili anoda ili katoda

U prethodna dva nastavka o koroziji na plovilima i problemima koje djelovanje korozije uzrokuje obradili smo neke osnovne vrste korozije, nastanke takvih vrsta korozije i posljedice. Jedna od korozija koju smo kratko spomenuli, a koja je jedna od najpogubnijih pojava na brodu je elektrolitska korozija koja nastaje djelovanjem narinutog napona sa strane, bilo da taj napon dolazi s vlastitog, susjednog plovila ili zbog električnih problema na instalacijama u lučici ili marini. Stoga ćemo ukratko ponoviti osnovno o elektrolitskoj koroziji, jer kao je to najveći neprijatelj metalne opreme na podvodnom dijelu vašeg broda, sigurno zaslužuje da je dobro upoznate i shvatite koliko veliki mogu biti razmjeri oštećenja ako se takav problem dogodi na vašem plovilu.

Elektrolitska korozija

Da bi došlo do elektrolitske korozije potreban je elektrolit, u našem slučaju to je morska voda. Zatim trebaju dva ili više metala s različitim elektrokemijskim potencijalom moraju biti međusobno električno povezani, bilo da su direktno spojeni, ili preko nekog vodiča. I na kraju, što je najvažnije, treba vanjski narinuti napon, odnosno ono što znamo pod pojmom takozvane lutajuće struje. ... (više uz pretplatu)