Rancraft RM 22
BN 224Rancraft RM 22 je rasni predstavnik talijanske nautike! Lijep, udoban, brz i solidno napravljen. Prava ljetna barka!
Kad čovjek šeće gradom i vidi onižega muškarca, obično crne zalizane kose i besprijekorno usklađenim stilom odijevanja, s velikim postotkom točnosti može pretpostaviti da se radi o Talijanu. Iako vjerojatno ne spadaju među najhrabrije ili najdiscipliniranije vojnike ili pomorce, oko za lijepo, onaj nos za stil nikako im se ne može zanijekati. A znaju i što je udobno. I kad sve ove tri stvari ukomponiramo dobijemo fenomenalnu barku. Budući da ne vole riskirati, ta barka je sigurna, zbog činjenice da je ružna barka za njih blasfemija ta barka je stilski iznimno pažljivo izrađena, a zbog ljubavi prema dokolici ova je barka i vrlo udobna.
I možda će me netko sada optužiti da potičem stereotipe, ali u ovom slučaju to su prije svega temelji za odlične kritike koje je ova barka zaslužila tijekom testa.
Rancraft Yacht
Ranieri RM 22 je jedan od mnoštva brodova koji dolaze s navoza čuvenoga talijanskoga škvera Rancraft Yachts. Svi njihovi brodovi s neskrivenim ponosom iskazuju svoje podrijetlo; Italija, jug, Mediteran… Rancraft Yacht ima sjedište u talijanskom gradiću Soverato. To je inače najbogatiji grad u Kalabriji, onom dijelu talijanske čizme koji udara loptu Sicilije. Smješten na potplatu čizme Soverato ima izlaz na Jonsko more, i upravo to je obilježilo ove brodove. Naime taj dio Italije je potpuno nezaštićen pa barka mora biti sposobna izdržati i malo ozbiljnije more, a mora biti i brza jer kad tu krene neverin, nema otočića iza kojega se može sakriti. Zbog svega toga da bi barka zadovoljila potrebe toga kraja ona mora biti samodostatna, a mora biti i atraktivna sama po sebi, jer tamo prirodne atrakcije ne mogu nadomjestiti ili prikriti potencijalne nedostatke.
Italiano vero. Kad kažemo Talijan, onda jednostavno zamislimo Rancraft RM 22
Kad kažemo Talijan, onda jednostavno zamislimo te brodove. To su barke koje nisu za svakoga! To je za one koji imaju potrebu za barkom koja dobro plovi, ali pritom ne žele zanemariti ni onu estetsku funkciju. To su barke za ljude kojima je dizajn jednako važna sastavnica kao i maritimna svojstva.
Rancraft je odlučio graditi barke prvenstveno za takve ljude, a Rancraft RM 22 je školski primjer takve barke.
Barke iz ovoga škvera na tržištu su već punih 30 godina. Tijekom toga vremena prošli su kroz brojna iskušenja i dizajnerske trendove uvijek postavljajući nove standarde za sva plovila u klasi. U početku usmjeren na domaće tržište, Rancraft je ubrzo počeo osluškivati želje i potrebe stranih naručitelja pa danas više od ¾ njegove proizvodnje odlazi na strana tržišta, a zahvaljujući uvozniku Niko Yachts dostupni su i na našem. U svom proizvodnom programu Rancraft Yachts ima mnoštvo usko specijaliziranih barki u rasponu od 17 do 45 stopa.
Rancraft Millennum 22
Prvo da razjasnimo; ovo nije pogreška. Ova linija Rancrafta zove se Millennum, ne millenium, i kratica RM 22 dolazi upravo od Rancraft Millennum. Testirani RM 22 je najveća barka u ovoj liniji koja se isporučuje s izvanbrodskim motorom, odnosno s izvanbrodskim motorima, jer može se isporučiti s jednim ili dva motora.
Millennum. Ova linija Rancrafta zove se Millennum, ne millenium, i kratica RM 22 dolazi upravo od Rancraft Millennum
Ovo je barka koju jako vole nautičari iz unutrašnjosti, ne samo Hrvatske već i Europe jer radi se o pravom komadu barke koji nudi udobnu plovidbu, a u isti mah može se staviti na prikolicu i bez problema odvući do mjesta na kojem se ljetuje. Važno je ovo i za nas koji muku mučimo s vezom jer čim sezona završi ne moramo brinuti o tome kamo s barkom. Jednostavno dignemo je na prikolicu i odvučemo u svoje dvorište.
Fisherman za obitelj
U svom prospektu Rancraft Yachts navodi kako je Rancraft RM 22 barka koja obiteljima omogućuje pristupačnu barku za svestranu zabavu na moru. I teško je ne složiti se s time. Barka u osnovnom paketu opreme nudi mnogo toga, a popis dodatne opreme omogućuje da se potpuno prilagodi potrebama naručitelja. Može ona služiti za zabavu, za dnevni čarter, ali i za ribolov! Točno se vidi kako je ovu barku projektirao netko tko mnogo vremena provodi na moru jer svaki detalj je majstorski precizno izrađen, a mudrim rasporedom barka svojim putnicima pruža mnogo prostora za kretanje, za udobno sjedenje, ali i za izležavanje na suncu.
Pogled na unutrašnjost
RM 22 je barka koja na najbolji mogući način u sebi objedinjuje eleganciju i sportski duh. Po koncepciji radi se o klasičnom fishermanu. Dakle barka ima veliki objedinjeni kokpit s dobro raspoređenim klupama i centralnom konzolom. Klasični fishermanski raspored oplemenjen je nekim Rancraftovim dodacima koji ovu barku čine prepoznatljivom, i nadasve upotrebljivom. Već na prvi pogled u oči upadaju velike manikele samopraznećega kokpita promjera čak 95 milimetara koje jamče da čak ni potopne kiše neće potopiti ovu barku.
Velike manikele. Već na prvi pogled u oči upadaju velike manikele samopraznećega kokpita promjera čak 95 milimetara koje jamče da čak ni potopne kiše neće potopiti ovu barku.
Pramčana klupa
Kao i uvijek, krenut ćemo od pramca. Prova je zatvorena visokom i sigurnom inoks ogradom što ovu barku čini idealnim plovilom za obitelji s malom i nestašnom djecom. U samom vrhu je spremište za sidro i sidreni konop. Zanimljivo je da vodilica konopa sidrenjaka stoji na povišenoj platformici koja je zapravo dio ograde, odnosno skakala koje omogućuje lakši izlazak na višu obalu.
Pramac. Prova je zatvorena visokom i sigurnom inoks ogradom što ovu barku čini idealnim plovilom za obitelji s malom i nestašnom djecom
Sidreno spremište. U samom vrhu je spremište za sidro i sidreni konop, a vodilica sidrenjaka stoji na povišenoj platformici koja je zapravo dio ograde
To s ogradama je uvijek dvosjekli mač. Koliko god da je dobro za plovidbu, toliko ponekad može smetati pri ukrcaju na barku, a RM 22 ima ogradu preko cijeloga boka, tako da je jedini komad bez nje krma i dvije male platformice s obje strane motora. Možda bi zato bilo pametnije ovu barku vezati krmom i tuda se ukrcavati na nju.
Sunčalište. Pramac zauzima raskošno tapecirana klupa ispod koje se nalaze tri solidna spremišta
Pramac zauzima raskošno tapecirana klupa ispod koje se nalaze tri solidna spremišta. Ovaj dio barke je njen centralni dio i tu će se odvijati većina društvenoga života. Postavite li stol dobit ćete mjesto za okupljanje, zalogaj ili zabavu većega društva, spustite li taj stol i prekrijete jastukom dobili ste doista veliko, udobno i sigurno sunčalište, na kojem možete ležati i tijekom plovidbe, naravno po mirnom moru. Čak i bez stola ili središnjega umetka ovaj prostor svojim čarima i rasporedom nudi udoban smještaj za putovanje čemu pridonosi i udobna obloga postavljena na bok koja služi kao naslon. Prava obiteljska barka!
Zanimljivo je da Rancraft RM 22 nema onu klasičnu sjedalicu na prednjoj strani konzole. Zapravo ima je, ali ona je ukomponirana u cjelinu, i predstavlja samo jedan dio kružne pramčane klupe koja se s postavljanjem umetka pretvara u sunčalište.
Konzola
Sredina pripada konzoli. Tu je središnja konzola s busolom u prvom planu, kolom kormila, instrumentima, prekidačima i komandama. Može se tu još kasnije po potrebi ugraditi i kakav konzolni ploter ili fishfinder. Kako je skiperu namijenjena lijeva strana konzole tako su komande motora ugrađene po sredini konzole. Ovo je odlično rješenje, jer tako je skoro pa onemogućeno slučajno zapinjanje, ubrzavanje ili ukapčanje motora, što je sigurnost podiglo na jednu višu razinu.
Konzola. Konzola je opremljena busolom kolom kormila, instrumentima, prekidačima i komandama
Kako je konzola u donjem dijelu uvučena da bi se dobio prostor za noge, i time omogućila sigurnija plovila, u njoj je samo jedan manji suhi pretinac za dokumente i ostale vrijedne stvari.
Konzola je, kao centralni dio barke odlično poslužila i kao mjesto za ugradnju zvučnika koji se dobro čuju i na pramcu i na krmi.
Sigurno uporište. Konzola je u donjem dijelu uvučena da bi se dobio prostor za noge, i time omogućila sigurnija plovila
Pretinac za dokumente. U konzoli je samo jedan manji suhi pretinac za dokumente i ostale vrijedne stvari.
Vjetrobran i rukohvat. Solidni vjetrobran zaštićen je čvrstim rukohvatom koji jako dobro dođe pri življoj plovidbi ili pri kretanju barkom
Skipera i suskipera od vjetra štiti solidni vjetrobran, a sam vjetrobran je zaštićen čvrstim rukohvatom koji jako dobro dođe pri življoj plovidbi ili pri kretanju barkom.
Skiperska klupa je namijenjena za skipera i suskipera. Naslon klupe se preklapa pa se na sidru skiper i suskiper mogu okrenuti prema ekipi na krmenoj klupi. Unutar klupe je veliko spremište u koje se dolazi podizanjem sjedaće površine. Ovo se spremište može pretvoriti i u frižider, ili pak poslužiti kao jacera kad se Rancraft RM 22 koristi za ribarski izlet.
Skiperska klupa. Naslon skiperske klupe se preklapa pa se na sidru skiper i suskiper mogu okrenuti prema ekipi na krmenoj klupi
Kad smo već kod konzole moramo opet spomenuti posebnu sjedalicu, karakterističnu za Rancraftove barke. S desne strane, naslonjena na pramčano sunčalište, nalazi se najsigurnija sjedalica na barci. Tu će brižne majke naći mjesto za svoje nestašno čedo! A može ovo poslužiti i kao odlično mjesto za promatrača koji će skiperu olakšati vuču tube ili skijaša, jer se neće morati neprekidno osvrtati i tako gubiti iz vida područje kojim plovi.
Samo na Rancraftu. S desne strane, naslonjena na pramčano sunčalište, nalazi se najsigurnija sjedalica na barci
Iako je konzola smještena centralno, dakle u simetrali, zbog ove sjedalice s desne strane, prolaz do pramčane klupe moguć je samo lijevim bokom, ili pak tako da se do nje dođe gazeći po jastucima, što tijekom ljetnih mjeseci nije isključeno. Taman u tim prolazima, u boku, nalaze se dvije poluzatvorene police za opremu. I dok se u jednu mogu staviti manji pajeti ili peraje, druga je zamišljena da se u nju stave puška, štapovi, možda ganač ili mezomariner i slična duža oprema.
Bočna spremišta. I dok se u jednu mogu staviti manji pajeti ili peraje, druga je zamišljena da se u nju stave puška, štapovi, možda ganač ili mezomariner i slična duža oprema
Krma
Na krmi nema klasičnoga sunčališta. Tu je samo klupa koja ide od boka do boka, a krmeno zrcalo ujedno joj je i naslon.
Krmena klupa. Na krmi nema klasičnoga sunčališta. Tu je samo klupa koja ide od boka do boka, a krmeno zrcalo ujedno joj je i naslon.
Kod ove klupe zanimljivo je to što se cijela klupa podiže i otvara dvostruko spremište. Cijela klupa podiže se lagano zahvaljujući plinskim amortizerima, i omogućuje sigurno prekopavanje po stvarima. Prednji dio spremišta namijenjen je za odlaganje stvari, i kroz njega se pristupa do drugoga dijela u koji su ugrađeni akumulator, kaljužna pumpa, separator vode iz goriva, a tu stane i još mnogo stvari koje na barci trebaju rijetko, ali tamo ipak moraju biti.
Da bi se iz kokpita prešlo na krmene platformice treba stati na jastuke i to se možda može uzeti kao mana.
Ogromno spremište. Cijela klupa podiže se lagano zahvaljujući plinskim amortizerima, i omogućuje sigurno prekopavanje po stvarima
Dvije trećine barke, od krme do upravljačke konzole prekriva tenda. Ovo je uobičajeni raspored koji onima koji sjede omogućuje da uživaju u hladu, a oni koji leže na sunčalištu da uživaju u suncu. Tenda se može vrlo jednostavno složiti i postaviti na svoje mjesto, a da pritom nikom ne smeta.
I na kraju ostaju krmene platformice. Njihova je uloga dvostruka. One štite motor od udara u kopno, i preko njih se izlazi iz mora na barku. Kako bi se oni osjetljiviji mogli riješiti soli tu je i električni tuš sa slatkom vodom. Za izlazak iz mora tu su čvrste preklopne inoks škalice.
Plovidba
Vremenski uvjeti su na dan testa bili upravo onakvi kakvi se poželjeti mogu. Temperatura zraka bila je 17, a ni more nije bilo hladnije. Puhalo je desetak čvorova maestrala što je lijepo uzbibalo more. Taman toliko da Rancraft RM 22 s Hondinih 200 konja na krmi pokaže što sve može.
Rancraft RM 22 je najveći model u klasi s izvanbrodskim motorom, i kao i većina brodova iz Rancraft Yachtsa ima RIHC odnosno Rancraft Innovating Hull Concept. Ova hidrodinamička inovacija tim brodovima omogućuje smanjenje hidrodinamičkoga trenja, i posljedično lakše glisiranje, i veću brzinu, odnosno manju potrošnju pri istoj brzini.
Honda od 200 konja Rancraft RM 22 pretvara u pravu jurilicu, no krajnja je brzina najmanje bitna u ovoj priči. Ono što doista jest bitno je plovidba i upravljivost. Nakon početnoga upoznavanja u kojem se treba malo priviknuti na barku koja praktički pluta na pjeni, shvati se da ona može doslovno sve što skiper može zamisliti. Jurnjava u ravnini i nailazak na val predstavljaju užitak jer val se odbaci daleko u stranu. Trup pritom ne udari tupo već nekako neočekivano mekano. Pritom se u unutrašnjosti ne čuje nikakvo uvijanje plastike niti lupanje poklopaca, ali za takvu bi plovidbu trebalo osigurati one duguljaste predmete u bočnom spremištu.
Ono gdje Rancraft RM 22 oduševljava su zaokreti i izglisiravanje. Barka se uspne na svoj val u 3-4 sekunde, kao katapultirana, i sluša svaki pomak komandi, bilo da govorimo o brzini ili o okretu timuna.
Visoka banda svaku će plovidbu učiniti sigurnom, a tome doprinose i dobro raspoređeni rukohvati i ograda. S druge strane na ribarskom izletu ova će se visina pokazati kao mana, kao i to da nema tzv. tuna door za uvlačenje veće ribe. No valja priznati da ovo i nije ribarska barka već barka koja će dobro poslužiti za odlazak s ekipom na ribe, iako je primjerenija i znatno prilagođenija za obiteljski izlet na kupanje.
Sve u svemu Rancraft RM 22 je odlična barka za obiteljsko uživanje u plovidbi, ali dobro će odraditi i bilo kakav ribarski izlet.
RIHC
Ovaj inovativni trup je izvorna kreacija koju je Rancraft Yachting podario svijetu male brodogradnje. Kratica RIHC označava Rancraft Innovating Hull Concept. Ove trupove imaju sve barke iz linija RM, RW, RD, RC i RV.
Iz vlastitoga iskustva možemo reći kako se radi o novotariji koja barci omogućuje znatno bolja maritimna svojstva od očekivanih. Ne osjeti se to toliko u upravljivosti koliko u manjoj potrošnji, odnosno većoj brzini s istom snagom pogona. Za to je prvenstveno zaslužna velika stepenica okomita na simetralu broda koja pod trup podvlači zrak i tako smanjuje trenje. Dalje ne treba pojašnjavati kako manje trenje znači i manje potrebne snage, tako da sve ove barke vrlo brzo izglisiraju i plove vrlo ekonomično, i prije svega sigurno.
Tehnički podaci
- Duljina: 7,46 m
- Širina: 2,5 m
- Istisnina: 1.600 kg
- Spremnik goriva: 180 l
- Spremnik vode: 75 l
- Kapacitet: 9 osoba
- Preporučena snaga motora: 200-250 KS
- Maksimalna snaga motora: 350 KS
- Kategorija: C
Zastupa i prodaje
- Niko Yacht, Bibinje-Sukošan Tel: +385 23 334 028 Faks: +385 23 334 028 Mob: +385 98 211 891
Honda BF 200
Četverotaktni izvanbrodski motor s dvostrukim sustavom usisa koji poboljšanim usisno-ispušnim prostorom poboljšava učinkovitost motora, BLAST i lean burn sustav rada s osiromašenom gorivom smjesom, varijabilni usis zraka
- Snaga: 200 KS
- Zapremnina: 3.471 cm³
- Okretaji: 5.000-6.000 o/min
- Provrt x hod: 89 x 93 mm
- Broj ventila: 24
- Masa: 270 kg
- Alternator: 12 V/60 A
- Omjer u kopči: 1,87
...
