1. Gumenjaci

10 metara vrhunskog užitka

Marlin 33 Weekender je luksuzniji sportsko-kabinski RIB (gumenjak sa stakloplastičnim trupom), dizajniran za ugodne vikend izlete, krstarenje i udobnu plovidbu. To je plovilo dužine 10 i širine 3,3 metra, koje predstavlja evoluciju sportskog kabinskog RIB-a, kombinirajući profinjen dizajn, udobnost krstarenja i izvanredne performanse. Dizajniran je za istinske ljubitelje mora i brzine, a uz to nudi izvanredan prostor i pametna rješenja unutar samo 10 metara.

Gumenjaci su posebna kategorija plovila koji zbog svojih tehničkih karakteristika, dizajna i izrade, zauzimaju sve više prostora na tržištu plovila. Njihova prednost je što se mogu izraditi u veličini od samo par metara, pa do 12 ili više metara. Mogu biti pomoćna, ili radna plovila, ili obiteljski brodovi, ako su to dužine 10-ak metara s kabinom i svom opremom koja vlasniku omogućava višednevna krstarenja. Zato ova kategorija plovila ima sve više vjernih sljedbenika. Malo je onih koji su prema njima indiferentni. Budući da živimo u vremenima brze izmjene rada i odmora kada je tempo života sve brži, gumenjak je možda idealno plovilo koje može zadovoljiti sve vaše potrebe za ljetnim odmaranjem i uživanjem u blagodatima mora i plovidbe. Možete ga natovariti na prikolicu i vrlo brzo s njim stići do mora, ili ga isto tako na kraju odmora, u par sati možete imati ponovno u svom dvorištu. Naravno to važi za one manje gumenjake čija širina ne prelazi dozvoljenu, kojom možete na autoceste, a za one veće uvijek je izbor, ili more ili suha marina uz more.

Marlin 33 Weekender” jedan je od takvih većih modela iz talijanske tvrtke Marlin Boat. U ponudi imaju puno različitih gumenjaka, a Marlin 33 Weekender je luksuzniji sportsko-kabinski RIB (gumenjak sa stakloplastičnim trupom), dizajniran za ugodne vikend izlete, krstarenje i udobnu plovidbu. To je plovilo dužine 10 i širine 3,3 metra, koje predstavlja evoluciju sportskog kabinskog RIB-a, kombinirajući profinjeni dizajn, udobnost krstarenja i izvanredne performanse. Dizajniran je za istinske ljubitelje mora i brzine, a uz to nudi izvanredan prostor i pametna rješenja unutar samo 10 metara. To je široka paluba koja ima funkciju sunčališta, veliki multifunkcionalni krmeni dio za blagovanje koji se lako pretvara u veliku ležaljku i prostor za sunčanje, ispod palube je velika kabina i sanitarni čvor, a sve je to integrirano u vrhunsku funkcionalnu cjelinu, odnosno plovilo koje nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Sigurnost putnika i posade je na prvom mjestu pa je svaki detalj ovog gumenjaka projektiran za sigurno i udobno kretanje na brodu. A na popisu dodatne opreme, imate sve što vam treba da ovo plovilo prilagodite svojim željama i potrebama i pretvorite ga u svoj dom za kratke plovidbe, ili duža krstarenja s obitelji ili prijateljima.

 I dugačko i široko
Već na prvi pogled vam je jasno da se radi o vrlo moćnom i odlično dizajniranom plovilu

Skipersko upravljačko mjesto

Centralna konzola je prostrana i dobro organizirana sa svim potrebnim instrumentima i opremom što omogućava skiperu da sigurno i bez puno napora upravlja ovim plovilom. Veliki vjetrobran odlično štiti skipera i suvozača. Ispod na velikoj zakošenoj površini je ploter, kontrolni instrumenti motora i radio. Skroz na lijevoj strani je kolo kormila (obloženo kožom), do njega elektronske komanda za oba motora. Odmah iznad je i elektronička ploča s prekidačima za 12 funkcija, svjetla kaljužne pumpe, rasvjeta, radio, navigacija... Sve ovo je vrlo dobro posloženo i u svakom trenutku imate pregled svih instrumenata i sve je lako dostupno, ako je potrebno nešto podesiti, isključiti ili uključiti. Na desnoj strani upravljačke konzole su velika klizna vrata od zatamnjenog pleksija, kroz koja se ulazi u prostor ispod palube. A za sigurnost skipera i putnika koji se kreću prema palubi, na svakoj strani centralne konzole su dva velika čvrsta inox rukohvata. Iznad skipera i suvozača je veliki čvrsti krov (hardtop) koji je sprijeda oslonjen na centralnu konzolu, a iza skiperske klupe su dva inox nosača. Zadnji nosači su ujedno i vrlo dobri rukohvati za sigurnost svih koji se kreću po brodu. Za skipera i suvozača tu su dva preklopiva udobna sjedala. Postavljana su na visoki sanduk, pa skiper ima odličnu preglednost ispred plovila. Na obje strane ovih sjedala su također inox rukohvati, korisni i skiperu i putnicima, a pri dnu konzole je i dobro postavljen oslonac za noge.

 Upravljačko mjesto
Skiperska konzola je centralno postavljena, sa svake strane su široki prolazi, kormilo je na lijevoj strani, a na desnoj su vrata za ulaz ispod palube

 Instrumenti na konzoli
Na konzoli ima dovoljno mjesta za veliki ploter, instrumente za kontrolu motora i radio. Veliki vjetrobran odlično štiti skipera i suvozača

 Hardtop
Hardtop spada u dodatnu opremu ali njega bi svakako trebalo ugraditi jer odlično štiti skipera i suvozača

 Oslonac za noge
Oslonac za noge dok se vozi u sjedećem položaju svakako je vrlo dobro rješenje

 Zaštita nadzorne ploče
Hardtop osim što štiti skipera svakako je dobra zaštita i elektroničke opreme ugrađena na upravljačkoj konzoli

 Za udobnu vožnju
Dva odlično dizajnirana preklopiva sjedala za skipera i suvozača, omogućavaju vožnju u sjedećem i u polustajaćem položaju

 Skiper i suvozač su zaštićeni
Čvrsti inox nosači na prednjem dijelu i iza skipera, čvrsto drže tvrdi krov, a veliki vjetrobran dodatna je zaštita kada se plovi brzinom od 40-ak čvorova

Paluba

Široki bočni prolazi oko konzole omogućuju lak i siguran pristup cijelim površinama broda. Preko jedne velike stepenice izlazite na bočni prolaz i na palubu. A paluba je zapravo veliko sunčalište obloženo udobnim jastucima. To je pravo mjesto za one koji vole uživanje na ljetnom suncu i dugotrajno izležavanje. Zvučnici sa svake strane, ugrađeni držači za čaše, ukazuju da je to pravo mjesto za opuštanje. Niska inox ograda sa svake strane daje dodatnu sigurnost putnicima na palubi. U samom vrhu pramca je lančanik s 50 metara lanca i sidrenim vitlom kojim se upravlja daljinski. Sidro izlazi na vrhu pramca, ispod tubusa, tako je površina na vrhu pramca potpuno slobodna i putnici sigurno mogu ulaziti ili izlaziti iz broda. Tu su još samo dvije velike bitve za privez i u samom vrhu velika zjevača, koja služi da konopi koji su prebačeni na kopno, ili prema sidru, ne stružu trup već prolaze kroz zjevaču.

 Prolaz prema palubi
Bočni prolazi prema palubi su s obje strane konzole, dovoljno široki i sigurni za kretanja po brodu

 Bočni prozori na kabini
Na kabini su s obje strane bočni prozori od zatamnjenog pleksija, a u sredini je i manji prozor koji se može otvoriti

 Veliko sunčalište
Veliko sunčalište obloženo udobnim jastucima i osigurano rukohvatima na svakoj strani pravo su mjesto za uživanje na ljetnom suncu

 Sidro i sidreno vitlo
Sidreno vitlo i pristup lančaniku je na vrhu pramca a sidro izlazi ispod pramca i gumenih tubusa pa ne smeta pri ulasku u plovilo

Kabina

Kroz klizna vrata s desne strane konzole ulazi se u prostor ispod palube. Tu je velika kabina s ležajem, opremljena velikim bočnim prozorima na kojima su ugrađeni mali prozori koji se mogu otvarati, drveni ormarić za pohranu, kompletan set vodootpornih presvlaka za vanjsku upotrebu, LED rasvjetu i podesive lampe za čitanje. Ovaj bračni krevet može se pretvoriti u mali unutrašnji prostor za blagovanje. Kao dodatna opcija može se ugraditi krovni prozor, ali i ovako u kabini ima dovoljno svjetla. Ispod centralne konzole je odvojeni toaletni prostor s drvenim ormarićem, radnom pločom na kojoj je umivaonik, električnim brodskim WC-om, sa sustavom spremnika za crnu vodu. Ugradnja tuša je također opcija, ali sigurno da je bolja varijanta ako je ugrađen i bojler za zagrijavanje vode. I jedno i drugo su dodatne opcije. U svakom slučaju cijeli prostor ispod palube savršeno je mjesto za opuštanje nakon cjelodnevnog napornog dana i uživanja u morskim radostima.

 Prolaz prema palubi
Bočni prolazi prema palubi su s obje strane konzole, dovoljno široki i sigurni za kretanja po brodu

 Pramčana kabina
Najviše prostora ispod palube zauzima kabina s velikim ležajem na koji se mogu komotno smjestiti tri osobe

 Sanitarni čvor
Wc, umivaonik, ormarić i sve što trebate u takvom prostoru je tu. A za ventilaciju, tu je manje okno u velikom pleksi prozoru, koje se može otvoriti

Krmeni kokpit

Krmeni dio ovog gumenjaka je centralno mjesto za druženje i blagovanje. Tu su velike klupe oblikovane u U formi, s udobnim jastucima i sa svih strana tapeciranim naslonima. Ispod svih ovih klupa su ormarići za spremanje različitih stvari. Najveći prostor je ispod krmene klupe gdje je smještena osnovna elektro oprema: baterije, glavni prekidači, filtri goriva, a i većina dodatne opreme koja se ugrađuje, može se smjestiti u ovom krmenom spremištu. U sredini između klupa je sklopivi stol koji se spušta uz pomoć noge na elektro pogon, ali ugradnja ove noge je također dodatna opcija. Kada se stol spusti u ravnini s klupama i postave na njega jastuci, imate još jedno veliko i prostrano mjesto za sunčanje. Na dužim krstarenjima, ili kada trebate skuhati samo kavu, tu je mini kuhinja, smještena iza skiperske klupe. Ispod poklopca se krije sudoper i prostor za ugradnju manjeg plinskog kuhala. Ispod je hladnjak od 65 litara i pored njega veliko spremište za potrepštine koje vam trebaju u ovoj priručnoj kuhinjici. Sa svake strane su standardni držači za čaše, a da ste sigurni dok spravljate nešto u kuhinji, imate rukohvat ispred kuhinjske površine. Tu su i dva inox stupa koji drže tvrdi krov, a koji su ujedno i vrlo korisni rukohvati. Važno je da se u svakoj situaciji i na svakom mjestu, možete prihvatiti za rukohvate, jer sigurnost je uvijek na prvom mjestu. Ukratko cijeli krmeni kokpit je multifunkcionalan i izvanredno dizajniran i centralno je mjesto za sva događanja na brodu. Iza krmene klupe je platforma za kupanje, a s platformama sa svake strane uz motore, ovo je odlično mjesto za ulazak i izlazak iz mora. S lijeve strane na produženoj platformi su ugrađene sklopive ljestve s uvlačivim rukohvatom i ručkama po obodu u razini vode, što znatno olakšava ulazak i izlazak iz mora. Tu je i ugrađen tuš spojen na spremnik slatke vode. Sa svake strane su sklopive bitve za privez. Cijela površina krmenih platformi kao i sve površine na cijelom brodu, po kojima se krećete, obložene su EVA mekim protukliznim oblogama. Moguće je, kao dodatna opcija, na sve ove površine ugraditi i obloge od tikovine, ali i u ovoj varijanti to je više nego zadovoljavajuće.

 Krmeni kokpit
Krmeni kokpit je baš veliki kako i priliči ovakvom brodu. Udobne klupe postavljene u U formi s velikim sklopivim stolom u sredini

 Mini kuhinja
Iza skiperske klupe je mini kuhinja s lavandinom, prostorom za ugradnju plinskog kuhala, ispod je hladnjak od 65 litara i dodatno spremište

 Krmeno sunčalište
U krmenom kokpitu s klupama, sklopivi stol se može spustiti, na njega se postave jastuci, pa je to još jedno veliko sunčalište

Oprema plovila

U serijskoj, standardnoj opremi uključeno je niz praktičnih i luksuznih elemenata kao što su: električno vitlo s daljinskim upravljanjem, LED rasvjeta i vanjske utičnice, EVA podne podloge, cjelokupna vanjska jastučna garnitura, brodski navigacijski set. Izbor dodatne opreme je vrlo velik i možete birati prema svojim potrebama, a to uključuje: hardtop i rollbar s LED svjetlima, podni teak, bow thruster (bočni pogon), stereo sustav, 220 V sustav i grijanje vode, GPS/ekonomska navigacija, stup za vuču skijaša, oblogu od tikovine, bimini za krmeni kokpit, punjač baterija, razglas s četiri zvučnika, stol u krmenom kokpitu koji se može spustiti i dodatne jastuke za oblogu stola i još puno različite opreme koje nije uvijek neophodna, ali vam život na brodu i plovidbu sigurno može učiniti lakšom.

Plovidba

Marlin 33 Weekender je vrlo učinkovito plovilo visokih performansi. Trup koji je rezultat pažljivog hidrodinamičkog istraživanja, osigurava brzinu, stabilnost i optimiziranu potrošnju goriva. Zahvaljujući dubokom V trupu, sa stepenicama i stabilizacijskim elementima za bolje držanje na valovima, brod održava stabilnost i kontrolu čak i u teškim uvjetima. Brod samouvjereno podnosi svako stanje mora, nudeći uzbudljivo, ali pouzdano iskustvo navigacije. Na testnom plovilu su ugrađena dva Hondina motora svaki po 250 konja, što je ukupno 500 konja na krmi. Inače maksimalna dozvoljena snaga za ovo plovilo je 600 konja, ali i ovih 500 je više nego dovoljno za ovo 10 metarsko plovilo. Na minimalnih 100 okretaja, brzina je nešto preko 5 čvorova, a potrošnja 7,2 litre na sat, ili oko 0,72 litre po milji. Međutim ako ručicu gasa gurnemo do kraja, motori su na 6100 okretaja, brzina je skoro 49 čvorova, ali je potrošnja vrtoglavih 173 litre na sat. Međutim iako je ova potrošnja velika, kada preračunamo potrošnju po prijeđenoj milji onda je to samo 0,28 litre.

 Krmene platforme
Dvije platforme sa svake strane motora, čine krmenu plažu, obložene su EVA materijalom. U lijevoj platformi ugrađene su teleskopske ljestve s uvlačivim rukohvatom i ručkama na rubu vode, tu je i tuš i dvije bitve za privez 

Uvijek kod plovidbe tražimo optimalne parametre, brzine i potrošnje. Kod ovog plovila bi ekonomična brzina bila između 3500 i 4500 okretaja pri čemu je brzina između 24 i 35 čvorova. Međutim kod ove brzine i broja okretaja, potrošnja je između 24 i 35 litara na sat, odnosno 0,5 i 0,46 litre po prijeđenoj milji. Brojke kazuju da je zapravo vožnja na maksimalnom broju okretaja najisplativija, jer je potrošnja po milji najmanja, tj. samo 0,28 litre. Međutim izvanbrodski motori nisu dizajnirani da cijelo vrijeme mogu voziti na maksimalnom broju okretaja. Takvom vožnjom bi vrlo brzo „spalili” motor. Zato su za dugačke plovidbe optimalni okretaji između 3500 do 4500 okretaja, pri čemu je potrošnja između 45 i 77 litara na sat, što nam se čini puno manje nego onih 173 litre, ali je zato kod manjih okretaja, potrošnja po prijeđenoj milji skoro dvostruko veća. Osim toga, iako se ovo plovilo ponaša izvanredno i na težim morima, sigurno je da ga u takvim uvjetima nećete voziti na maksimalnom gasu, već ćete brzinu prilagoditi uvjetima na moru, a pri tome će vam potrošnja biti najmanji problem. Ukratko Marlin 33 Weekender je gumenjak koji će vas zadovoljiti u svim uvjetima plovidbe, jer je to vrlo brzo i okretno plovilo, s dovoljno snage da se lako može nositi i s težim uvjetima, a ako volite malo adrenalina i kada je bonaca možete si dati oduška i kratko ga potjerati do maksimalnih 49 čvorova.

Tablica performansi

Zaključak

Marlin 33 Weekender je luksuzni, višenamjenski RIB s kabinom i opremom prikladnom za vikend izlete i krstarenje. Plovilo je odličnih maritimnih sposobnosti, lako upravljivo, multifunkcionalno za jednodnevne izlete, ili kao vikend plovilo za duža krstarenja. Iako se na njega može ukrcati čak 16 osoba, idealan je za višednevna krstarenja za 4 osobe, ili kao obiteljsko plovilo. Pruža prostranu palubu i kabinu, odličan balans performansi i udobnosti, serijsku i dodatnu opremu za udobnost i sigurnost, te mogućnost snažnije pogonske konfiguracije do 600 KS.

Tehnički podaci:

Ukupna dužina: 10,0 m
Unutrašnja dužina: 8,75 m
Širina: 3,3 m
Unutrašnja širina: 2,08 m
Promjer tubusa: 64 cm
Kapacitet goriva: 480 l
Kapacitet vode: 90 l
Kapacitet crne vode: 40 l
Istisnina: 2150 bez motora
Broj osoba: 16 osoba
Materijal: Neopren.Hypalon 1600 gr/m2
Motori na testu: Honda BF250DK
Maks. snaga pog. motora: 2x300 hp

Zastupa i prodaje:

Fred Bobek d.o.o.
+385/22-443-310
www.honda-croatia.com

Podaci o motoru:

Honda BF250DK

DOHC, V6, 24 ventila

Snaga: 250 KS
Zapremina: 3583 cc
Masa: 282 kg