Krma gore, performanse gore, potrošnja dolje

BN 218
| 29.10.2019 | Piše:
Krunoslav Mihić
| Foto:
Arhiva


U potrošnji goriva, gdje je hull Vane podigao krmeni dio i dao mu veći uzgon potrošnja goriva je kod manjih brodova i jahti pala i do 20%, dok se kod ostalih većih plovila ona ustalila na 5 do 10 %.

Trim ploče raznih izvedbi nisu novost i dokazan je njihov pozitivan utjecaj na poboljšanje performansi. U raznim izvedbama uspješno se koriste i kao klasične trim ploče, ali i kao interceptori, odnosno vertikalni trimovi. No jedna od trim ploča pokazala je naglašenu učinkovitost i mi ju zato izdvajamo i o njoj pišemo u ovom članku. Njen naziv je Hull Vane, ona je predstavljena, odnosno ona je radi testiranja montirala na jedan katamaran davne 1992 godine i iz pukog slučaja nije bila aktualizirana do današnjih dana. Hull Vane je izumio, te naknadno 2002. godine patentirao Nizozemac Dr. Ir. Peter van Oossanen.

Hull Vane nema nikakvih pokretnih dijelova, niti skupih softvera za podešavanje kuta krila, odnosno trim ploče. Hull Vane je tik do krmenog zrcala fiksno montirana trim ploča asimetričnog presjeka koja izgleda krilo aviona, znači osim pozitivnim kutem u odnosu na struju mora uzgon daje i asimetričnim presjekom hidrokrila. Od 2002. godine do danas je napravljeno puno testova, što na modelima, što u kompjutorskim programima i rezultati su očekivano dobri. U potrošnji goriva, gdje je hull Vane podigao krmeni dio i dao mu veći uzgon potrošnja goriva je kod manjih brodo ... (više uz pretplatu)