Nova krma na staroj Dalmatinki

BN 230
| 30.10.2020 | Piše:
Marko Cvitanić
| Foto:
Marko Cvitanić


Kelteks, tvrtka iz Karlovca koja proizvodi staklena tkanja u različitim gramaturama, i uz to još i niz pratećih proizvoda koji se koriste kod stakloplastične laminacije, ponudila je tržištu komplet “Solidian Repair System” u kojemu je 2 m² igličastog materijala (mat) i 2 m² staklenog tkanja (roving). Tu je još i 5 metara pletenice tzv. Edge Protektor koji služi za ojačanje unutrašnjih kutova i krpanje većih rupa, zatim 2 metra trake tzv. Peel Ply

Stakloplastika je vrlo zahvalan materijal za izradu brodova. Prvo zato što se iz jednog kalupa mogu reproducirati isti brodovi sve dok se kalup ne ošteti toliko da postane neupotrebljiv. A druga velika prednost je da se skoro svako oštećenje na stakloplastičnim brodovima može popraviti. Pitanje je samo veličine oštećenja i isplativosti popravka. Na primjeru popravka krmenog zrcala i djelomične preinake krme na Dalmatinki pokazat ćemo kako se može sanirati takvo oštećenje, posebno ako možete kupiti već gotov kit za popravak, ali ne onaj od 20 centimetara staklenog materijala i 2 decilitra smole.

Kelteks, tvrtka iz Karlovca koja proizvodi staklena tkanja mat i roving u različitim gramažama, i uz to još i niz pratećih proizvoda koji se koriste kod laminacije stakloplastike, ponudila je tržištu komplet u kojemu je 2m² igličastog materijala (mat) i 2m² staklenog tkanja (roving), U kompletu je još i 5 metara pletenice tzv. Edge Protektor koji služi za ojačanje unutrašnjih kutova ... (više uz pretplatu)