Kako spriječiti Vortex na propeleru?
BN 283Ako govorimo o uštedi od 3 do 5 % što je uistinu revolucionarna ušteda, govorimo o rezultatima na istom brodu prije i poslije ugradnje PBCF-a. Ako pak govorimo o rezultatima vožnje na istim okretajima na istom brodu prije i nakon ugradnje radi se o dobitku od 2 % brzine s dodatkom PBCF-a.
Puno je načina kako makar i malo smanjiti potrošnju goriva i otpore ili pak povećati efikasnost i brzinu. I sve dok se vrtimo na oko 15 l/h, to na godišnjoj razini nije puno no kada potrošnja pređe 100 l/h, e onda je svaki postotak uštede dobrodošao. O ovome još uvijek ne brine nautička zajednica no brodari sve više posežu za rješenjima koja mogu smanjiti otpore, emisiju CO2, potrošnju goriva ili povećati brzinu pa makar i za malo. Tih 1 % nije puno na dnevnoj ili tjednoj razini ali na mjesečnoj ili godišnjoj, iznenadili bi se o kolikim uštedama se radi.
Damen je ... (više u tiskanom i online izdanju)
