1. Gumenjaci

Zodiac Pro 16 man

Kada se radi o gumenim čamcima firme Zodiac, najvećeg proizvođača takvih plovila na svijetu, sa godišnjom proizvodnjom od preko šezdeset tisuća komada raznih plovnih jedinica, onda je o kvaliteti suvišno raspravljati

Iako je odluka o kupovini plovila (a posebno gumenjaka) još daleko, sada je vrijeme da se započne s prikupljanjem ponuda, uspoređivanjem cijena i kvalitete. Iako se gumenjaci, naročito oni manji, u pravilu kupuju pred sam početak sezone ili godišnjeg odmora, za onoga kome gumenjak treba kao radni čamac (primjerice za spasilačke službe ili prijevoz ronioca) za odabir treba malo više vremena. U sve većoj ponudi ovih brodica različitih proizvođača, modela i stupnja opremljenosti nije se lako snaći. No, kada se radi o gumenjacima firme Zodiac, najvećeg proizvođača takvih plovila na svijetu, onda je dilema o kvaliteti suvišna. Ostaju samo pitanja: jesmo li odabrali gumenjak prema našim stvarnim potrebama i kakav motor staviti na krmu.

Pružila nam se prilika da isprobamo baš jedno takvo plovilo: Zodiac Pro 16 man. Ovo je plovilo zajedno s motorom od poduzeća Motonavis iz Rijeke kupio ronilački klub Mursa iz Osijeka. No, oni ne plove i rone samo po Dunavu. Test smo napravili ispred Rovinja jer je ovakvo plovilo (uz dobru prikolicu) vrlo mobilno, a i oni su, kako kažu, česti gosti na različitim ronilačkim lokacijama na Jadranu. Ljeti ovim čamcem u vrijeme kupališne sezone na Dunavu svakodnevno patroliraju i vrše službu spašavanja na osječkim plažama, ali se često znaju "zaletiti" i na Jadran. Tako je bilo i ovog puta: odazvali su se tradicionalnoj akciji čišćenja rovinjskog podmorja u suradnji s lokalnim roniocima, a mi smo iskoristili priliku da napravimo mali test ovog plovila.

Iako je ovo veliki gumenjak s tvrdim stakloplastičnim dnom dubokog V profila, očito je da njegovo transportiranje i premještanje nije nikakav problem. Može ponijeti i do 16 osoba, a optimalno je ako nosi npr. 6-7 ronilaca s kompletnom opremom. Dužina plovila je 6 m, vanjska širina mu je 2,45 m, a unutrašnja 1,35 m, što je sasvim dovoljno korisnog prostora za ovoliki broj ljudi. Na plovilu koje smo mi isprobali bio je montiran 4-taktni Suzuki DF115TL od 115 KS. Vanjski tubusi podijeljeni su na 5 sekcija, što je dodatni stupanj sigurnosti. Na centralnu upravljačku konzolu je u prednjem dijelu dodana klupa dovoljna za jednu osobu, u koju se može smjestiti podosta neophodne brodske opreme. Klupa za skipera ima naslon i dvostruke je dužine, dovoljno da se na nju bez guranja smjeste dvije krupnije osobe, a ispod je smješten rezervoar sa gorivom. Uz njega je ostalo dovoljno mjesta za smještaj još poneke sitnice. U pramčanom dijelu je gavon koji je sastavni dio korita čamca, ali dovoljno velik za smještaj konopa, olova i ostale sitne ronilačke opreme. Kao svaki ozbiljniji radni gumenjak namijenjen roniocima, i ovaj ima konop upleten duž gornjeg ruba tubusa, što je vrlo važan dio opreme kada se više osoba vozi po nemirnijem moru. Bočno je nalijepljeno šest ručki za prenošenje, iako će one, obzirom na težinu praznog gumenjaka od oko 300 kg, rijetko biti u upotrebi. Rolbar od inox cijevi, na kojem su navigacijska svjetla, pričvršćen je na krmeno zrcalo. Ovo plovilo je po svojoj namjeni radni brod i nema nikakve dodatne opreme, jastuka, klupa za sunčanje ili stolića.

Za vrijeme vožnje more je bilo skoro mirno, a na brod su se ukrcale tri osobe bez opreme. Postignuta brzina bila je 38 čvorova. Kada se na plovilo ukrcalo 6 osoba, opet bez opreme, maksimalno postignuta brzina bila je 33 čvora. A prema mjerenjima koja su napravljena ranije, sa sedam ronilaca i kompletnom opremom po mirnom moru, postignuta brzina je iznosila 29 čvorova. Sasvim dovoljno da veća grupa brzo stigne na neku ronilačku lokaciju te se sigurno i brzo vrati nazad. Iako je upravljanje motorom mehaničko, zakretanje je i pri većim brzinama vrlo lagano, a kada se plovi uz vjetar, treba malo spustiti ručicu gasa i sigurno ćete ostati suhi. Duboki V tada naprosto razdvaja more, gumenjak plovi sporije malo nagnut, ali bez neugodnih udaraca, što je karakteristika brze vožnje po popodnevnom maestralu.

Iako Zodiac ima varijantu gumenjaka iste dužine i slične konstrukcije namijenjene odlascima na plažu i jednodnevnim obiteljskim krstarenjima, ovo plovilo služi prvenstveno roniocima ili podvodnim ribolovcima gdje sve mora biti vidljivo i na dohvat ruke.