1. Motorni brodovi

Whaly 435

Bez obzira koristili polietilenski Whaly 435 u profesionalne ili rekreativne svrhe, ova će simpatična brodica ispuniti sva očekivanja i obaviti baš svaki zadatak koji se stavi pred nju. Pritom ne treba previše brinuti za oštećenja jer se ona lako popravljaju, a i s malo konja plovi prilično dobro...

Nizozemski brodograditelj Whaly poznat je po specifičnim plovilima koja djelomično nalikuju na gumenjake, a izrađuju se od polietilena. Takva plovila izrađuju se posebnom metodom takozvanog roto lijevanja. Tehnološki proizvodni proces sastoji se od tri faze. U prvoj fazi pripremljeni i zagrijani polietilen ulijeva se u poseban kalup. Nakon ulijevanja kalup se zatvara i potom počinje njegova vrtnja koja, ovisno o obliku odljeva, može biti oko svih osi, ali se najčešće vrti oko dvije. Debljina stjenke ovisi o količini materijala koja se ulije u kalup. Tijekom vrtnje materijal se ravnomjerno raspoređuje kalupom i postupno hladi. Ipak da bi se proces hlađenja malo ubrzao, dodaje se hladni zrak ili voda. Ovom metodom nastaju plovila koja se sastoje od vrlo malo dijelova, za razliku od klasičnih stakloplastičnih plovila. Polietilen je kao vrsta plastične mase vrlo zahvalan jer ne zahtijeva nikakvo održavanje, a u nautici je posebno cijenjeno njegovo svojstvo da nema mogućnosti pojave osmoze. Od polietilena se primjerice izrađuju razni spremnici i kante. Velika prednost polietilena je da se prema takvim plovilima može odnositi poprilično grubo, bez straha da će doći do nekih strukturalnih oštećenja. Ako već do površinskih oštećenja i dođe ona se mogu popraviti zagrijavanjem materijala, dok će se kod onih većih zavarivanjem umetnuti novi dio. Jedini manji nedostatak jest taj da je ovaj materijal relativno mekan i sklon habanju, pa površina nakon nekog vremena postane izgrebana. Zato je poželjno ugraditi nekoliko bokobrana kako bi se barem bokovi plovila zaštitili od grebanja.

Iznadprosječno prostran

Whaly nudi modele u rasponu od 2,10 do 4,35 metara. Mi smo isprobali najveći, dužine 4,35 metara koji, uzevši omjer dobivenog za uloženo predstavlja najbolji omjer. Iako je po dimenzijama na papiru skroman, kokpit mu je iznenađujuće prostran. Čak se stječe dojam da je ipak riječ o većem plovilu jer se na njemu sasvim komforno može smjestiti pet do šest osoba. Prostranost može zahvaliti činjenici da je barka potpuno otvorena bez suvišnih zapreka. U kokpitu Whaly ima bočne klupe koje u pramcu tvore U oblik, i koje su strukturalni dio plovila. Mana ovakvoga načina izrade je ta što se u pramcu nalazi samo mali pretinac koji ne može progutati primjerice bokobrane. No i tome se može doskočiti. Naime, na brodicu se može ugraditi spremište koje je ujedno i sjedalo. Osim toga, tko želi, na Whaly može ugraditi i središnju konzolu i kolo kormila, i pretvoriti ga u pravi mali gliser, a može se postaviti i konstrukcija s bimini tendom, pa ovaj polietilenac može zadovoljiti široki krug kupaca.

Prazan Whaly 435 ima 165 kilograma pa za spuštanje treba navoz ili barem četiri osobe.

Brz i upravljiv

Mi smo za test odlučili uzeti klasični, goli Whaly s ručnim upravljanjem motorom. Naš je savjet da bi za motore od 20-30 konja ipak bilo uputnije ugraditi konzolu i daljinske komande. Naime, kod klasičnog upravljanja snažnijim motorima, a naročito pri većim brzinama, motor se može zakrenuti za puni krug, pa je moguće "preigrati se", pogotovo prilikom naglijih zaokreta, a onda i ispasti iz plovila. Zato uvijek valja nositi sigurnosnu vezicu motora.

Testirani model je na krmi imao novi Suzuki DF 20 Lean Burn koji se već u mnogo navrata dokazao tihim i uglađenim radom. U našem slučaju s jednom osobom postigli smo 20 čvorova, dok je na ? gasa ugodno ploviti brzinama od nekih 15-16 čvorova kad Suzuki troši svega 3 litre goriva. Kod izbora motora preproučujemo dvije varijante. U slučaju ako se Whaly 435 namjerava koristiti kao gliser, uz obaveznu središnju konzolu, idealan odabir predstavlja ugradnja motora od 20 do 30 konjskih snaga. Ukoliko se Whaly 435 ne namjerava koristiti u glisirajućem režimu preporučamo 9,9 konjskih snaga. Ugradnja motora od 15 konja primjerice nema smisla jer će biti premalo konja za izglisiravanje, a previše za korištenje na punom gasu i bespotrebno trošenje goriva.

Whaly 435 ima plitki V trup, no usprkos tome vrlo je upravljiv i bespogovorno sluša svaki pokret motora. Preko valova prelazi meko, pa je komfor putnika sasvim pristojan.

Zanimljiv i dostupan

U moru manjih gumenjaka i staklopalstičnih plovila Whaly 435 predstavlja zanimljivu alternativu. Radi se o koncepcijski vrlo zanimljivoj polivalentnoj brodici koja unutar male dužine nudi mnogo mjesta. Ovakav koncept plovila je dobar za iznajmljivanje, te za one nautičare koji nisu skloni maženju svojih plovila. Polietilenski čamci pokazali su se dobri i kao radna plovila na jer sve uloge koje se pred njih stavljaju mogu u potpunosti izvršiti. U svakom slučaju radi se o višenamjenskoj brodici koja bi trebala zadovoljiti široki krug kupaca, bez obzira koristila se u profesionalne ili rekreativne svrhe.