Sajam nautike Genova 2012
BN 134Smanjenje broja izlagača na pola, a neki zli jezici kažu i više u odnosu na najbolje godine, uz očiti pad broja posjetitelja, kao i demonstracije nezadovoljnih radnika na ulicama samo je dio slike viđene na ovogodišnjem izdanju sajma nautike u Genovi
Nakon prividnog oporavka koji je zadnje dvije godine održavao pozitivnu sliku stanja talijanske nautičke proizvodnje, a time i sajma u Genovi, napokon su sve karte položene na stol. Pritisnuti krizom u nautičkoj industriji mnogi talijanski proizvođači odlučili su preskočiti ovogodišnje izdanje sajma. To je dovelo do toga da je sajam prepolovljen, te da je ponuda izloženog, kao i kvaliteta smanjena. Što se tiče noviteta, njih ima, no to nije ni izdaleka slično zlatnim vremenima. Ovdje najviše ciljamo na vrijeme od 2006. do 2008. godine.
Kad stvari sagledamo u brojkama to bi izgledalo ovako: ove godine izlagalo je 900 izlagača, što je za 500 izlagača manje nego prošle 2011. godine, odnosno 600 manje u odnosu na 2010. Još jedan pokazatelj je vrijedan pažnje. Broj izloženih plovila 2010. godine bio je 2300, odnosno 2000 u 2011. godini, dok je u ovoj godini izloženo samo 1400 brodova, što je i više no zapažen pad.
Što je - tu je! Globalizacija i kriza uzeli su svoj danak. Iako je prostorno nedostatak izlagača i eksponata bio nadomješten velikim štandovima na kojima su izlagale neprofitne organizacije poput jedriličarskoga saveza Italije, te velikim bazenom za demonstracijsko jedrenje, nedostatak izlagača bio je najuočljiviji na morskom dijelu, koji kao da je bio odrezan. Kad ovo usporedimo s prijašnjim godinama kada su mali brodograditelji bili odbijani od strane organizatora, jer realno nije bilo prostora na kojem ih se moglo smjestiti, može se doći do zaključka da se situacija u nautici nepovratno mijenja.
No ipak nije sve tako crno! Svakako bi trebalo spomenuti da je unatoč krizi predstavljen određeni broj noviteta i da je, iako je broj posjetitelja manji, interes za brodice iznenađujuće velik. To nije ni blizu prijašnjim godinama, no ipak čovjeka veseli.
Kako su se u svemu tome snašli hrvatski izlagači? Hrvatska je u Genovi tradicionalno skromno prisutna. Dva brodograditelja s dva broda, Pičuljan s modelom 980, te jedrilica AD brodova Salona 41 koju je predstavio talijanski zastupnik. Od ostalih izdvojiti moramo tvrtku Locomarine specijaliziranu za brodsku elektroniku, te Hrvatsku turističku zajednicu kao već tradicionalnog izlagača u Genovi. Tvrtka Locomarine ne samo da je izlagala već postojeću ponudu brodskih računala, nego je i imala svjetsku premijeru rutera za plovila.
Generalno gledano, u odnosu na prošlogodišnja izdanja luksuza je vidno manje. Nije bilo ekscentričnih dodataka na jahtama, a i samih noviteta iz svijeta megajahti je manje. Izuzetak je novi Azimut 43, prepoznatljivih linija nove serije Magellano.
Usprkos krizi jedan segment kod Talijana je uvijek stabilan i dobro zastupljen, a to su gumenjaci. Iako su malko posustali u inovacijama i razmetanju, noviteti, među kojima izdvajamo Marlin 34 FB čiji ste test mogli pročitati u prošlom broju Burze Nautike, bili su i više no zapaženi.
Situacija u kojoj se nalazi svjetska nautička industrija obilježena je opreznim potezima proizvođača, što se naravno odražava i na njihovu prisutnost i ponudu na sajmovima. Unatoč krizi koja je u razvijenijim zemljama ipak nešto manja, zbog trenutne nestabilnosti trebat će pričekati još neko vrijeme da dođe do nekog ozbiljnijeg oživljavanja tržišta i pomaka koji bi se mogli osjetiti i kod nas.
...
