Safe i Smart, jedini smjer pomorstva
BN 292Safe i Smart, odnosno sigurno i inteligentno, tako bi mogli nazvati i okarakterizirati smjer razvoja novih tehnologija u pomorskom prometu. SafeNav i Smart Sea dva su dobra primjera, jedan za sigurnost, a drugi za inteligentne implementacije.
Pomorstvo se zadnjih godina susreće sa sve većim izazovima. Napredne tehnologije i sustavi opasno su ušli u metalne grdosije koje cijelim svijetom prevoze robu i dobra. Da bi poslovanje brodarskih kompanija bilo ekonomičnije razvijeni su razni napredni sustavi za upravljanje i nadzor, planiranje ruta, dogovaranje najisplativijih opcija. Odavno su umjetna inteligencija i algoritmi ušli u pomorstvo a sve u cilju sigurnosti, isplativosti ali i zadovoljavanja sve strožih ekoloških normi gdje su brodari pod paskom sve strožih pravila što nacionalnih zakonodavstava što IMO-a, što EU. I na sve to kada dodamo spominjanje nultih emisija do 2030, pa 2050. godine kao i to da trenutačno za te ekološke zahtjeve zapravo nemamo idealno rješenje, za zaključiti je da danas brodarima nije nimalo lako. Vremena u brodarstvu su se promijenila i tko se ne mijenja i ne prihvati neka nova pravila igre i ne implementira nove sustave na brodove jednostavno će ispasti iz igre. Ovo se još uvijek tiče samo „civiliziranog” dijela svijeta gdje je ionako napravljeno najviše i za sigurnost i za ekologiju i implementacije novih naprednih sustava. Pred ostatkom svijeta tek predstoji transformacija koju tko zna tko, kako i kada će ju provesti. Safe i Smart, odnosno sigurno i inteligentno, tako bi mogli nazvati i okarakterizirati smjer razvoja novih tehnologija u pomorskom prometu. SafeNav i Smart Sea dva su dobra primjera, jedan za sigurnost, a drugi za inteligentne implementacije.
SafeNav
Sve gušći pomorski promet za posljedicu ima sve veći broj „bliskih susreta” i situacija potencijalnih kolizija. Ono što mi s naših obala ne vidimo je recimo promet koji se odvija Jadranom u smjeru sjeverno Jadranskih luka, a gdje se to najbolje može vidjeti na nekom od servisa na internetu koji nude prikaz AIS pozicija. Kako bi se spriječio rizik od sudara u pomorskom prometu Kapetan Jorgen Grindevoll osnovao je tvrtku SafeNav. Kao izumitelj SafeNav sustava kapetan Jorgen predvodio je razvoj revolucionarnog rješenja koje integrira umjetnu inteligenciju, autonomnu navigaciju i održivost kako bi transformiralo sigurnost i učinkovitost na moru. Priča je došla na razinu EU gdje je preko programa financiranja EU Horizon osiguran novac za razvoj ovog sustava. Vodeći partner SafeNav projekta je bila O.M. OFFSHORE MONITORING sa sjedištem u Cipru pod vodstvom zapovjednika Jorgena Grindevolla, dok se među partnerima našao i naš Pomorski fakultet u Rijeci s voditeljem izv. prof. dr. sc. Srđanom Žuškinom. Safe Navigation (SafeNav) je projekt koji se temelji na razvoju inovativnog specifičnog sustava za podršku odlučivanju (Decision Support System - DSS), koji se može implementirati u integrirani navigacijski sustav zapovjedničkog mosta (Integrated Navigation Systems) na brodovima s ciljem povećanja sigurnosti plovidbe i zaštite morskog okoliša. Sustav se temelji na multi senzorskom unosu prikupljenih podataka od strane postojećih senzora ali i na korištenju dodatnih senzorskih informacija primjenom inovativne digitalne tehnologije koja se implementira u postojeće brodsko okruženje. Projekt SafeNav ima za cilj nekoliko znanstveno-istraživačkih te razvojnih smjerova.
Primarni smjer je na razvoju sustava za podršku odlučivanju za izbjegavanje sudara na moru i automatsko generiranje odnosno planiranje izbjegavanja u skladu s međunarodnim pravilima izbjegavanja na moru (COLREG). Sekundarni smjer je baziran na podršci kod odlučivanja gdje se koriste velike baze podataka koje su vezane uz hidrometeorološke podatke (Ocean Observation Database), integrirani sustav za prepoznavanje poluuronjivih objekata (kontejnera) uz praćenje njihovog kretanja, te integrirani sustav za prepoznavanje i izbjegavanje morskih sisavaca na malim dubinama uz njihovo neposredno upozoravanje unutar brodskog okruženja. U sklopu SafeNav projekta navedeni razvojni smjerovi odnosno sustavi za podršku odlučivanja su integrirani u jednu cjelinu, te se prikazuju na grafičkom sučelju prilagođenom krajnjem korisniku (časniku plovidbene straže). SafeNav je testiran u navigacijsko simulacijskom okruženju koristeći dva simulatora: Wärtsilä Full Mission Bridge (FMB) na Pomorskom fakultetu u Rijeci te FMB CETENA SIM u Genovi, Italija. Dodatno, razvijeni navigacijski slučajevi ujedno su certificirani od strane klasifikacijskog društva Det Norske Veritas (DNV) što će omogućiti lakšu implementaciju na pomorsko tržište u budućnosti. SafeNav sustav se testirao i u stvarnom okruženju na kontejnerskim brodovima kompanije DANAOS SHIPPING COMPANY (Grčka).
https://www.safenavsystem.com/
Smart Sea
Bez dobrog planiranja i pametnog vođenja brodarske tvrtke nema pozitivnog poslovanja. To je davno shvaćeno i jedina opcija svake kompanije je implementacija nekog od Smart sustava. Smart, što bi za neupućene bilo pametno, je ono što radi Smart Sea. Njihova misija je korištenje naprednih tehnologija u cilju optimizacije svih procesa u pomorskom prometu gdje je Smart sea alat i podrška za sve komponente kompanija. On je platforma koja u realnom vremenu stalno prati sve elemente funkcioniranja i rada brodova u floti dostavljajući ih upravi gdje je omogućena stalna interakcija za čim bolje uvjete poslovanja. U praćenju se ide i dalje, ne samo da se prate navigacija i performanse, prati se i rad i stanje svih vitalnih komponenti broda poput brodskih motora, generatora, pumpi i ostalog.
Za ugradnju Smart Sea na neki brod nije potrebna nova instalacija i senzorika. DCD (Data Collection Device) uređaj za povezivanje i prikupljanje podataka lako se prilagođuje s postojećim sustavima i opremom što stvara uštedu i u novcu i u vremenu ugradnje. Optimizacija kao krajnji cilj Smart sea na nekom brodu optimizira ne samo obavezna izvješća i općenito rad posade nego i navigaciju. Optimizacija ovdje prilagođava brzine, područja plovidbe radi izbjegavanja recimo lošeg vremena i dolaska u na iskrcaj/ukrcaj u dogovoreno vrijeme. Svi prikupljeni podaci se analiziraju i prikazuju preko Cloud platforme što reducira potrebu za operativom čineći sustav efikasnijim.
...
