1. NOVOSTI

Pioner Multi III

S nosivošću od 1.122 kg (klasifikacija D) u kokpit ne malih dimenzija stane puno tereta. No ukoliko se želi, kokpit se može izvesti modularno i opremiti raznim sjedalicama, sanducima, inoks rukohvatima, podnicama, velikim ili malim konzolama

U svijetu minimalizma i komprimiranja svega i svačega došao je red i na trajekte. Možemo ovo shvatiti kao šalu, ali norveški proizvođač polietilenskih plovila Pioner u svojoj ponudi ima radnu brodicu katamaranskog tip s platformom koju slobodno možemo nazvati mini trajektom. Ovo je već treća generacija ovoga tipa plovila koje se pokazalo idealnim svestranim plovilom. Njega osim kao radnu brodicu u marinama i za prijevoz tereta na nedostupne lokacije morem, često koriste i ronioci, ali i razni avanturisti za prijevoz opreme. Kao dobar argument odabira Multi III njegova je dugotrajnost, sigurnost, stabilnost, te minimalno održavanje.

Pioner brodice kod nas odnedavna zastupa TM Zagreb, tako da su sve već u startu opremljene s Yamahinim motorima. Pionier Multi III ovisno o vašim potrebama može biti pokretan motorima do 80 KS. Materijal od kojeg se izrađuju Pioner brodice je polietilen i to tehnologijom rotacionog lijeva. U proizvodnji se u cilju čim veće ekološke prihvatljivosti koristi ekološki, 100% reciklirani polietilen. Tehnologija proizvodnje roto lijevom kao pozitivnu posljedicu daje nepotopivo plovilo izliveno iz jednog komada. Sljedeća prednost polietilena je njegova mekoća upijanja udaraca prilikom kontakata, kako s obalom, tako i s drugim plovilima. Kontakt poliesterskog plovila s obalom često znači da će doći do pucanja gelcoata, te prodiranja mora u strukturu oplate. Kod polietilena će u tome slučaju doći do ogrebotine. Čak i jaki udarci o kamenu obalu neće dovesti do pucanja materijala. Svako takvo oštećenje na polietilenskom trupu može se sanirati termičkim zaglađivanjem lemilom ili peglom, ili jednostavnim brušenjem, ovisno o situaciji i veličini oštećenja. 

Kako se plovila Pioner proizvode pod nadzorom „Det Norske Veritas" (DNV), tako ne treba sumnjati u iznimnu kvalitetu izrade. DNV kontrolira, testira i odobrava sve Pioner modele u sukladnosti s CE direktivom rekreacijskih plovila (RCD). Nekako najjači adut ove brodice je njegova pramčana rampa koja olakšava ukrcaj i iskrcaj ljudi i tereta. Rampa širine 92 cm može se otvoriti čak i na moru, gdje nalegne na morsku površinu i omogućava rad kao na radnoj platformi. S nosivošću od 1.122 kg (klasifikacija D) u kokpit ne malih dimenzija stane puno tereta. No ukoliko se želi, kokpit se može izvesti i modularno, te opremiti raznim sjedalicama, sanducima, inoks rukohvatima, podnicama, velikim ili malim konzolama. Maritimno gledano zahvaljujući katamaranskom profilu trupa, odnosno u jednom dijelu i trimaranskom, koji mu daje iznimnu stabilnost kako u plovidbi, tako i u mirovanju, Pioner Multi III je jako okretan na moru i nagibom lijepo prati zaokrete.