Performanse plovila potpomognute hidrokrilima

BN 242
| 3.11.2021 | Piše:
Ljubomir Pozder
| Foto:
Safehaven Marine


Velika većina novih rješenja koja ne idu u smjeru povećanja V-profila trupa u suvremenoj nautičkoj industriji kreću se upravo u smjeru povećanja brzine broda kroz formu broda i suvremena rješenja u propulziji

Plovidba u gliseru mirnim morem, je lijepa i udobna. No, ako se dignu vjetar i valovi, plovila teško mogu glisirati, te prelaze u deplasmanski ili poludeplasmanski režim. Klasični gliserski trupovi su najčešće prizmičnog oblika, s ravnim dnom, krmenim zrcalom i oštrim prijelazom dna u bokove. Teoretski gledano, taj trup bi mogao tjerati plovilo brzinom bez limita ali, naravno, postoje neka fizikalna ograničenja.

U zadnje vrijeme brodograditelji sve češće posežu za povećanjem V-profila trupa kako bi se dobila bolja stabilnost. Time se dobiva „bolje držanje mora„, a time i bolja stabilnost po valovitom moru. Naravno takvi trupovi uzrokuju veće otpore pa se javlja potreba za jačim motorima. Hoćete brzinu- platite, hoćete stabilnost i brzinu – ne pitajte koli ... (više uz pretplatu)