Napajanje LFP baterije iz alternatora

BN 220
| 1.1.2020 | Piše:
Josip Zdenković
| Foto:
Josip Zdenković


Proizvođači motora u plovilima i vozilima sve više uvode inteligentno vođenje rada alternatora kako bi se povećala iskoristivost goriva i smanjila nepotrebna emisija štetnih plinova. Osim što mogu dinamično varirati izlazni napon, pametni alternatori se i gase kada nisu potrebni. Orion Smart DC-DC punjač može biti podešen tako da predaje energiju samo dok je motor koji pogoni i slijedno s njime alternator u vrtnji, odnosno preciznije - dok alternator predaje energiju

U dosadašnjim nastavcima serije upoznali smo LFP baterije i naučili kako za njihovu primjenu nužno mora postojati uređaj za nadzor baterije. Upoznali smo tako nekoliko nadzornih uređaja LFP baterija: BMS12/100 (BMS uređaj, engl. battery maintenance system), uređaj mini BMS i VE-bus BMS uređaj. U prošlom nastavku dotaknuli smo nadzornike sustava. To su uređaji koji objedinjuju sustav i stavljaju korisniku na raspolaganje sve važne informacije o sustavu napajanja plovila na jednom mjestu, bilo izravno na vlastitom zaslonu bilo na zaslonu pametnog telefona bilo na udaljenom računalu preko besplatnog pristupa VRM (engl. Victron remote management) portalu.

O ovom nastavku upoznat ćemo kako iskoristiti alternator u sustavu s LFP baterijom. Za olovne baterije alternator je povijesnim razvojem tehnike „tehnički prilagođen", no logična je želja u našim sustavima na plovilu pri zamjeni baterije iz olovnih u LFP zadržati i postojeći alternator na motoru plovila. Zašto o tome moramo uopće promišljati da li se smije ili ne, odnosno što će se dogoditi ako postojeći alternator spojimo za punjenje LFP baterije?

Litijeve baterije imaju značajno manji unutarnji otpor u odnosu ... (više u tiskanom i CD izdanju)