Marlin 790 Dynamic

BN 202
| 26.6.2018 | 357 pogleda | Piše:
Krunoslav Mihić
| Foto:
Krunoslav Mihić


S Hondom od 250 KS Marlin 790 gotovo da leti, ali opet nekako mirno. S OXE od 150 KS situacija je malo drugačija, nešto sporije, ali moćnije

Zbog izvedbe plastičnog tvrdog dijela trupa koji zajedno s tubusima čini podvodni dio, stabilnost gumenjaka je ono što ih čini poželjnima kod nautičke populacije. Stabilnost u plovidbi daje objektivan osjećaj sigurne plovidbe, bez potrebe instaliranja trim ploča na krmu. Mnogi nautičari biraju gumenjak jer osim stabilnosti u plovidbi tu je i mogućnost sigurnijih manevara kod kojih, i ako se malo takne drugo plovilo ili pak obala s tubusima, vjerojatno se neće ništa dogoditi, neće doći do strukturnih oštećenja. Gumenjaci svoju popularnost osim tubusima najviše duguju plastičnom podvodnom dijelu koji je zaslužan za dobro držanje smjera, kao i za to da se kokpit može uređivati poput kokpita svih ostalih brodica. Iako proizvođači u ponudi imaju gumenjake s gumenim dnom s letvicama, njih ima sve manje. Danas se, čak i najmanji tenderi izrađuju s tvrdim dnima.

Kad se spominju nedostaci gumenjaka, često se ističe smanjenje dimenzija kokpita zbog širine tubusa. No je li to baš tako? Ako uzmemo prosječni promjer tubusa od 50 cm, onda upravo toliko kokpit i izgubi u svojoj širini (sa svake strane po pola tubusa). No malim povećanjem širine gumenjaka to se može ... (više uz pretplatu)