Klasične trim ploče ili interceptor
BN 266
Imam gliser od 11,8 metara na vodenoj liniji, i dva unutrašnja motora po 250 konjskih snaga. Na krmenom zrcalu imam ugrađene klasične trim ploče s hidrauličkim podešavanjem. Neki mi predlažu da ih zamijenim električnim interceptorima primjerice Zipwake ili neki slični. Koje je razlika između ova dva sustava i što dobivam ako napravim zamjenu.
Trim je uobičajeni dodatak na krmenom zrcalu kod svih brzih plovila s unutrašnjim motorom, a ponegdje i kada je na krmi izvanbrodski motor. Uvijek su u paru, a njihova funkcija je da mogu podići krmeno zrcalo i spustiti pramac u pokretu spuštanjem i pritiskom pod kutom u vodu koja teče pored krmenog zrcala. Što je kut oštriji, to je veći učinak trima. To je općenita funkcija svih trim naprava na krmi.
pitanja-citatelja
trup
-
Upuhivanje zraka pod trup broda u plovidbi smanjuje potrošnju goriva u prosjeku za oko 10% ovisno oPodmazano zrakom
-
Za plovidbu velikim brzinama poželjno je svako dodatno smanjenje otpora pa se u tom smislu razvio poStepeničasti trup
-
Premda su hidrokrilna plovila prisutna na tržištu još od početka 20. stoljeća, u zadnjem desetljećuProjejktiranje hidrokrilnog plovila
-
Nedavno sam kupio drvenu brodicu dužine 6,5 metara koja ima dugi i uski trupi i odnedavno mi je počePopravak drvene brodice
-
Na brodu od 8 metara imam trenutno tri AGM baterije, dvije opće namjene od po 200 AH i jednu startnuZamjena olovnih baterija Li-ion baterijama
-
Htio bih kupiti stariji Torpedo motor s dva cilindra. Takvih je puno u brodicama diljem Jadrana, i iEnigma Torpedo motora
-
Više manje svima je jasno kako propeler radi, ali pitanje je da li propeler vuče brod ili ga gura. OBrodske rasprave, dileme i rješenja
-
Nije zeleno sve što je zeleno. To pogotovo vrijedi u brodogradnji. Prije nego što se neki proizvod mZeleni materijali za gradnju trupa plovila
-
Koje su osnovne značajke odnosno maritimna svojstva gliserskih plovila koja imaju takozvani duboki VDuboki V