Klasične trim ploče ili interceptor
BN 266
Imam gliser od 11,8 metara na vodenoj liniji, i dva unutrašnja motora po 250 konjskih snaga. Na krmenom zrcalu imam ugrađene klasične trim ploče s hidrauličkim podešavanjem. Neki mi predlažu da ih zamijenim električnim interceptorima primjerice Zipwake ili neki slični. Koje je razlika između ova dva sustava i što dobivam ako napravim zamjenu.
Trim je uobičajeni dodatak na krmenom zrcalu kod svih brzih plovila s unutrašnjim motorom, a ponegdje i kada je na krmi izvanbrodski motor. Uvijek su u paru, a njihova funkcija je da mogu podići krmeno zrcalo i spustiti pramac u pokretu spuštanjem i pritiskom pod kutom u vodu koja teče pored krmenog zrcala. Što je kut oštriji, to je veći učinak trima. To je općenita funkcija svih trim naprava na krmi.
pitanja-citatelja
trup
-
Kad gledamo brzo plovilo kako para valove i za sobom ostavlja bijeli trag pjene, rijetko razmišljamoGliserska forma: Povijest, fizika i ljudi koji su je oblikovali
-
I trim ploče i interceptori imaju istu zadaću, a to je stvaranje uzgona na krmi kako bi plovilo bržeDinamički sustavi trimanja
-
U sklopu projektaBrigantine Fakultet strojarstva i brodogradnje Sveučilišta u Zagrebu razvio je bespBrigantine, za bolje rezultate daljinskog istraživanja
-
Imam poludeplasmanski brod s brodskim motorom Volvo 220 konjskih snaga, star 12 godina i s otprilikeCrni dim
-
Često pišete o motorima i stalno pratim ovu vašu rubriku prvenstveno zato što vi često pišete o starVoda u ulju
-
Htio bih zamijeniti motor u mojoj Dalmatinki. Brod je kao što vjerojatno znate dužine 5,9 metara s nMotor za Dalmatinku
-
Kod bržih gliserskih trupova s nagibom krme koji se opire bočnom kretanju, sam oblik trupa (zajednoKut V-profila trupa?
-
Jedan od većih i vjerojatno svim nautičarima mrskih poslova je svakako održavanje podvodnog dijela pKako zaštititi podvodni dio trupa?
-
Više manje svima je jasno kako propeler radi, ali pitanje je da li propeler vuče brod ili ga gura. OBrodske rasprave, dileme i rješenja