Još malo i sve je spremno za odljevak prve Leidi 990

| 1.12.2020


Škver je 2005. godine osnovao majstor brodograditelj plastičnih plovila Marsel Brkić, koji je već otprije bio poznat po proizvodnji vrhunskih barki za ribolov, razonodu i obiteljska krstarenja

Leidi je hrvatski brodograditelj koji se vrlo brzo nakon pojave na tržištu izborio za svoje mjesto pod suncem. Vrlo brzo kupci su prepoznali vrhunsku kvalitetu barki koje su dolazile iz ovoga škvera, kao i brojne inovacije koje je unosio i donosio na naše tržište. Podsjetimo, Leidi je bio prvi brodograditelj koji je svoje barke gradio prvenstveno za pogon s izvanbrodskim motorom.

 

 

Kako sami za sebe kažu, ovaj škver uz vrhunsko umijeće vode mladost i entuzijazam, a to sve zajedno uobličeno jedinstvenim dizajnom i vrhunskom kvalitetom daje odlične brodice koje ispuniti sve želje i potrebe naručitelja. Škver je 2005. godine osnovao majstor brodograditelj plastičnih plovila Marsel Brkić, koji je već otprije bio poznat po proizvodnji vrhunskih barki za ribolov, razonodu i obiteljska krstarenja. U samo četiri godine proizvedeno je stotinjak malih Leidi 490 u tri modela. Ova dama za duboko more i plitki džep, kako su je krstili u reklamnim materijalima početkom 2010. godine dobiva svoju nasljednicu, Leidi 600. Duža i brža Leidi je postala «Dama za svako more», a njezin dizajn, odlična iskorištenost prostora i maritmna svojstva izborila su joj mjesto jednog od zaštitnih znakova svakoga primorskoga porta.

 

 

Sljedeći korak napravljen je tri godine kasnije. Tijekom 2013. zaplovila je Leidi 800. Bila je to barka koju su krasile brzina, ekonomičnost, privlačan dizajn, komfor, pouzdanost. Ovo je po mjerilima mnogih domaćih nautičara već zapravo prava mala jahta, kako po veličini, tako i po izgledu i opremi.

I sada je došao red na još jedan korak. Za razliku od Niela Armstronga, ovo je jednako velik korak i za škver i za nautičko tržište, ne samo Hrvatske već i Europe! Leidi 990 bit će brod u punom smislu te riječi. Model je izrađen najsuvremenijom CNC tehnologijom i dopremljen je u brodogradilište početkom ove godine, a u nedavnom posjetu otkrili smo da su vrijedne ruke majstora ovoga škvera već napravile i kalupe. Trenutno kalupi su u fazi završnih priprema i dorade najsitnijih finesa, a taj bi proces, mogao potrajati, naročito ako u obzir uzmemo težnju za savršenstvom koja krasi Marcela Brkića i ekipu iz njegovoga škvera.

 

 

Gradnjom Leidi 990 i ovaj brodograditelj će se pridružiti probranom društvu domaćih proizvođača koji grade brodove ozbiljnije klase. Krizna vremena od pred desetak godina naučila su nas jednu stvar, a to je da potražnja za luksuzom nikada ne jenjava, a ponajmanje u vrijeme krize. Tako je i sada, stoga se čini da je Leidi 990 igrom slučaja savršeno tajmirana. Kroz dosadašnje modele preciznost gradnje se usavršavala do najsitnijih detalja i sada je sve spremno za ovaj veliki korak. Iskreno govoreći, nadamo se da je ovo samo još jedan u nizu koraka prema gradnji jahti i proboj u svijet "velikih igrača”. Ovaj škver to sasvim sigurno može.

Trenutno projekt Leidi 990 je ušao u odlučnu fazu. To više nije samo misaoni projekt. Model je već duže vrijeme na dvorištu, a s njega je skinut kalup. Zapravo gotovi su i kalupi trupa i kalup palube. U ovom trenutku najiskusniji majstori radionice otklanjaju sitna nesavršenstva i uređuju kalupe kako bi zadovoljili visoke standarde koje je ovaj brodograditelj stavio pred sebe. Nakon te završne faze pripreme kalupa preostaje još samo izrada nekoliko manjih kalupa kontraštampe kabina i onda će se početi razmišljati o prvom odljevku. Ne brinite, čim sve bude spremno obavijestit ćemo sve naše čitatelje, možda čak i posredovati u licitaciji prve narudžbe, jer već sada se zna da za ovu barku vlada izniman interes.


Tehnički podaci Leidi 990 :

  • Duljina preko svega:  9,90 m
  • Duljina vodne linije: 8,20 m
  • Maksimalna širina: 3,30 m
  • Gaz: 0,9 m
  • Istisnina praznog broda*: 5.200 – 6.200 
  • Kabina:  2 - 3
  • Ležajevi: 6 - 8
  • Kapacitet: 8 osoba
  • Projektna kategorija: B (Offshore)
  • Motori: ugradnja jednog ili dva brodskog ili izvanbrodskog motora

* ovisno o stupnju opremljenosti i motorizaciji

 

 

...