1. Mala brodogradnja

Hidrodinamika: Gradnja drvenog plovila primjenom epoksidne smole 2

Epoksidna smola i njena primjena za gradnju drvenih plovila ponovo je ukazala na vrijednost drva kao prirodnog materijala za gradnju plovila. Ove su smole omogućile vraćanje konkurentnosti drvenim plovilima, posebno u smislu održavanja budući da troškovi održavanja ovakvog plovila u pravilu nisu veći od troškova za stakloplastično plovilo slične veličine. A o samom vizualnom izgledu drvenog plovila u usporedbi s plovilima od ostalih materijala uopće ne bi trebalo dalje raspravljati

Danas se za gradnju trupa drvenog plovila primjenjuju tri osnovne metode: metoda pomoću kalupa (engl. «cold-molded method»), metoda letvičaste oplate (engl. «strip planking method») te metoda nosivih rebara (engl. «stringer-frame method»). Svaka metoda ima svoje prednosti i mana, a odabir najprimjerenije u pravilu ovisi o veličini plovila te obliku trupa koji se gradi.