Gdje će nestati čovjek

BN 215
| 29.7.2019 | Piše:
Krunoslav Mihić


Poseban naglasak prema stručnjacima koji su najviše napravili u razvoju autonomnih plovila treba staviti na propise, s jedne strane na nacionalnoj, a s druge na internacionalnoj razini

Od samih početaka do danas prijevoz ljudi, roba i tereta morem prošao je kroz velike promjene. Svakim uvođenjem nekog novog tehnološkog rješenja dogodio se je skok nabolje. Veliki skok pomorski je promet doživio prelaskom s plovidbe na jedra na plovidbu s parnim strojem. Nakon ovog stogodišnjeg ciklusa uslijedio je još jedan stogodišnji ciklus gdje se s parnog stroja prešlo na motore s unutrašnjim sagorijevanjem. Mazut kao pogonsko gorivo današnji je tehnološki doseg pomorskog prometa. Ne treba ni napominjati da je pred pogonima na fosilna goriva sve veći pritisak iz ekoloških razloga. Mnogi subjekti rade na razvoju nekog novog pogona, nekog novog smjera. Grana prometa oko koje se okreću višemilijunska sredstva očekivano se razvija s ciljem podizanja efikasnosti i ekonomičnosti, kako bi na kraju donijela čim bolju zaradu.

U tom smislu broj članova posade na brodovima je smanjen, gdje je način rada doživio velike promjene. Razvojem pomorskog prometa i digitalizacijom poslovanja kojim se organizira promet preko digitalnih radnih platformi sve se više kontrolira svaka operacija, i broda i posade.

... (više uz pretplatu)