Električne pumpe na brodovima i brodicama
BN 301Pumpa u kaljuži mora ispumpavati slučajnu vodu iz najnižih prostora trupa i pravodobno upozoriti posadu na neuobičajen dotok. Na ozbiljnijoj brodici treba računati na najmanje dvije neovisne pumpe različite vrste ili visine uključivanja. Pri tome treba imati na umu da kaljužna pumpa nije zamjena za nepropustan trup. Svako veće propuštanje treba hitno sanirati. Zato najprije treba pronaći i zaustaviti prodor vode, a pumpa samo kupuje vrijeme.
Na brodicama i brodovima pa čak i na onim manjim s jednim ili dva unutrašnja motora, ili dva ili više izvanbrodskih motora puno je različitih pumpi. Često nismo ni svjesni koliko ih ima. Neke su pogonjene preko remenica ili zupčanika pogonskog motora, a neke imaju vlastiti elektromotor. Tek kada nastane neki problem s prijenosom tekućina različitih vrsta, postajemo svjesni koliko su pumpe značajne i važne za ispravan rad motora ili neke druge opreme na brodu. Električna pumpa može biti dio komfora, pogona ili sigurnosnog sustava. Isti simptom – pumpa se čuje, ali ne daje vodu – može nastati zbog praznog spremnika, zatvorenog ventila, zraka u usisu, začepljenog filtra, preniskog napona ili mehaničkog kvara. Zato se kvarovi traže sustavno: od izvora tekućine, preko usisa i pumpe, do izlaz ... (više u tiskanom i online izdanju)
