Čudo zvano termostat

BN 208
| 17.12.2018 | 70 pogleda | Piše:
Božo Ivanić
| Foto:
Božo Ivanić


Jedan od najzanemarenijih dijelova na skoro svakom motoru je upravo termostat. Ima ga svaki motor, bez obzira na tip i vrstu hlađenja. Imaju ga i brodski i izvanbrodski motori, i benzinci i dizelaši, i novi i stari. Čak i motori sa zračnim hlađenjem imaju neku vrstu termostata! Dakle, ako svi motori imaju ovaj mali sklop, onda je doista riječ o iznimno bitnom dijelu. I doista, radi se o sitnom dijelu koji je odgovoran za ispravan i dugotrajni rad vašega motora

Kad čovjek ugleda termostat teško je prihvatiti činjenicu da je taj neugledni komadić metala odgovoran za ispravno funkcioniranje motora. I iako nitko o njemu ne razmišlja, ovaj je komadić metala izložen nevjerojatnim naprezanjima naročito na izvanbrodskim motorima i na motorima s direktnim hlađenjem. Kao prvo tu su konstantne temperaturne oscilacije, zatim tu je korozija, bombardiranje sitnim česticama pijeska, soli, mulja i bioloških tvari... I onda povrh svega toga, još i mi od njega očekujemo da neprekidno radi kako treba, i da ga pritom nikada ni ne pogledamo, ne čistimo, ne kontroliramo... A onda ako se slučajno dogodi da zakaže, ima ljudi koji ga tretiraju kao višak, odnosno kao dio bez kojega se može. Jednostavno ga izvade i plove bez njega proglašavajući ga ili suvišnim ili pak najvećim, često i jedinim krivcem za pregrijavanje.

... (više u tiskanom i CD izdanju)