Atlantic SunCruiser 655

BN 142
| 28.3.2014 | Piše:
Daniel Bevandić
| Foto:
Daniel Bevandić


Atlanticova linija SunCruiser predstavlja moderne sundeck glisere koji nude ono što veliki broj kupaca želi: dizajn, veliko pramčano sunčalište i upotrebljivu kabinu. Još ako je na krmi dovoljno snažan motor, gušti na moru su zajamčeni

Mnogi kupci od plovila očekuju gotovo nemoguće; da bude dizajnerski privlačno, brzo, prostrano, da ima veliko sunčalište, po mogućnosti da ima i upotrebljivu kabinu? Ne bi onda trebalo čuditi da i većina proizvođača diljem svijeta nastoji zadovoljiti ove želje. Tako je nastao sundeck gliser, barka koja objedinjuje izgled otvorenog i praktičnost zatvorenog glisera. Da im se trud isplatio potvrđuje činjenica da se u svijetu prodaje sve više ovih plovila, a onda ni Jadran nije iznimka. Jedan od njih je i Atlantic SunCruiser 655, posve novi model na našem tržištu.

Do sada smo testirali razne modele glisera Atlantic koji, uz neosporno kvalitetnu izradu, pružaju vrlo dobar omjer dobivenog za uloženo. Novi 655 vjerno slijedi tu tradiciju.

Na palubi

Bordo gelcoat doprinosi atraktivnosti glisera, a visoke bočne stranice otkrivaju da se ispod palube nalazi kabina. U svakom slučaju, dizajn je tipičan za sundeck glisere. 

Krenimo zato redom. Prostrano pramčano sunčalište, velika konzola te duboki kokpit glavne su odlike ovoga plovila. Ulazak preko pramca je otežan jer nema špiruna, a još ga dodatno ometa i to što u vrhu strši vodilica sidra, tako da će pramac za ulazak na barku ili za silazak s nje rabiti samo oni najvještiji. No tko jednom stupi na pramčanu palubu teško da će se više micati s nje. Veliko sunčalište na pramcu je pravi raj za ljubitelje sunca i izležavanja. S postavljenim jastucima udobnost je zajamčena. Na prostrani pramac moći će se smjestiti četiri osobe koje će uživati u ljetnom ljenčarenju na suncu. Sigurnost jamči visoka ograda koja se proteže sve do kokpita. Velika konzola pomaknuta je malo u desnu stranu gledajuću u smjeru pramca, pa su prolazi pored konzole nejednako široki. Lijevi je širi i treba prijeći par stepenica da bi se spustilo u kokpit. Desni prolaz pored konzole je uzak, no poslužit će za prolaz, naravno uz obavezno pridržavanje za inoks okvir konzole i bočnu ogradu.

Kokpit je prilično dubok, što je posljedica visokih bočnih stranica glisera, pa će se svi koji budu sjedili u njemu osjećati potpuno sigurno. Konzola s okvirom vjetrobrana od inoksa seže skoro od boka do boka, pa je prilično široka i visoka. Razlog? Kabina. U kokpitu su dvije odvojene fotelje za skipera i suskipera, dok je u krmi velika klupa za ostale putnike. U desnom dijelu krmene klupe je prolaz kojim se stupa na bočni dio krmene platforme. Budući da su obje platforme pored motora dovoljno velike, ulazak i izlazak s krme na kopno je siguran. Iako je zbog izvanbrodskog motora podijeljena u dva zasebna dijela, svaki je i dalje dovoljno prostran za siguran ulazak i izlazak s glisera. Zbog ugrađene tikovine platforma je estetski privlačna i ugodna pod nogama. Kokpit je velik i prostran, ali više od pet putnika neće moći sjediti jer za njih jednostavno nema mjesta na klupici. Usprkos tome, gliser s obzirom na dimenzije ima mnogo mjesta uz dobro odmjerene prolaze pa se stječe osjećaj velike prostranosti.

Korisna kabina

Funkcionalnost i praktična strana ovakvog glisera ponajviše se vide zaviri li se unutar konzole. U sasvim pristojnoj kabini je dvostruki V ležaj. Ležaj je dovoljno prostran za dvije prosječne osobe. Treća bi se doduše ugurala, ali vrlo teško, pa se čini da je riječ o djetetu i dva roditelja! Kad se ne koriste svi raspoloživi kapaciteti, središnji umetak se može podignuti i pretvoriti u stol. Zbog niskog stropa i nedostatka prozora boravak u kabini neće se svidjeti svima. Blizu vrata s desne strane je kemijski zahod, smješten unutar svog kućišta pa kad ga se ne koristi stoji neprimjetno. Nasuprot njemu smješten je frižider s korisnom radnom površinom. U svakom slučaju, radi se o korisnoj kabini koja tu nije samo radi smještaja stvari, već zaista može ponuditi i sasvim pristojan komfor za dvije osobe.

Snažan i brz

Na krmi Atlantic SunCruisera 655 nalazila se četverotaktna Honda BF 150 VTEC koja u svakom pogledu predstavlja odličan odabir. Radi se o tipičnom Hondinom motoru koji, uz uglađen i izuzetno miran rad motora pri niskim okretajima, ima i sklonost ka visokim okretajima. Pri niskim okretajima može se osjetiti blagi nedostatak snage i okretnog momenta, no srećom, ovaj se motor voli brzo vrtjeti, pa ulazak u visoke okretaje ne predstavlja nikakav problem. S dvije osobe na gliseru granica glisiranja je na nekih 3.500 okretaja u minuti i brzini od 15-16 čvorova. Pri 4.000 okretaja glisira se vrlo lijepo na oko 22 čvora, a takvom se plovidbom mogu uštedjeti i velike količine goriva. No, što se poluga gasa više pritišće prema krajnjoj poziciji, to se Hondinih 150 konja bolje osjeća. Kao optimalne brzine krstarenja preporučamo one koje se postižu između 4.000 i 4.500 okretaja, kad se mogu očekivati brzine od 22 do 26 čvorova. S obzirom na veliku rezervu snage, ipak je prilično teško toliko se suzdržavati, jer Hondin reski sportski zvuk vuče na pritiskanje poluge do kraja. 

Od 4.500 do 5.600 okretaja ubrzanja su vrlo nagla pa se konačna 33,2 čvora lako postižu. Maksimalna ugradbena snaga motora iznosi čak 225 konjskih snaga, pa kome 150 nije dovoljno može ugraditi i snažnije. 

>Maritimna svojstva zaslužuju pohvale. Gliser je vrlo stabilan, upravljiv i siguran. Čak i pri naglim zaokretima na najvećim brzinama! Pohvalno je što se skiper i gliser već nakon nekoliko zaokreta sjedine, pa kormilar suvereno kontrolira barku u svim uvjetima. Trup dovoljno mekano upija valove, pa ni glisiranje po mareti neće predstavljati mučno iskustvo. 

Skipersko i suskipersko sjedalo s bočnim osloncima jamče da će i skper i suskiper ostati na svojim mjestima, bez obzira na manevar, pa će svaki zaokret biti izveden sigurno i udobno. Vjetrobransko staklo pruža dobru zaštitu od vjetra, a mogućnost visokog položaja sjedenja dobru vidljivost na sve strane. Kvalitetna izrada svoju potvrdu dobiva u plovidbi valovima jer Atlantic Sun Cruiser 655 se tada pokazuje kao vrlo čvrst i kompaktan.

Dobra kombinacija

Sun Cruiser 655 sa snažnom četverotaktnom Hondom BF 150 predstavlja vrlo dobar izbor za sve one kupce željne pravih užitaka na moru. Trenutna akcijska cijena bogato opremljenog modela s Hondom BF 150 iznosi 39.900,00 eura. Oni koji traže brzu barku za uživanje u ovim vrućim ljetnim danima ne trebaju tražiti dalje od Atlantic Sun Cruisera 655.

...