Asso Open 61 Professional

BN 36
| 23.4.2013 | Piše:
Marko Brnčić
| Foto:
Marko Brnčić


Uzduž plovila, od pramca do krme, protežu se dva C profila izrađena od inoksa koji nalikuju tračnicama, a služe za učvršćivanje upravljačke konzole, sjedalice i ostalih dodataka. Optimalnu brzinu krstarenja od 22 do 25 čvorova postigli smo pri 3.700 do 4.000 okretaja motora uz više nego prihvatljivu potrošnju od 12 litara bezolovnog benzina za jedan sat rada

Asso Open 61 Professional tipični je radni gumenjak što se vidi već na prvi pogled po jednostavnim linijama unutrašnjosti, nedostatku raznih ploha za sunčanje, tapeciranih jastuka i ostalih sitnica koje mogu smetati prolasku plovilom i otežati održavanje. Tvrtka Asso - Prestige je najstariji talijanski proizvođač pneumatskih plovila s čvrstim dnom (prvoga su proizveli sada već daleke 1977. godine) i do sada su tržištu predstavili na desetke različitih modela.

Asso se specijalizirao za proizvodnju radnih plovila i plovila za profesionalnu uporabu čije su zajedničke značajke pouzdanost, sigurnost, trajnost i vrhunske maritimne sposobnosti. U ponudi su dvije vrste gumenjaka s plastičnim dnom, klasični s dnom u obliku slova V koji na tržište dolaze pod imenima Classic, Easy i Professional te vrhunski radni gumenjaci pod imenom Prestige čija je osnovna karakteristika katamaransko dno koje omogućuje visoke brzine plovidbe i savršenu stabilnost i upravljivost u svim uvjetima.

Asso Open 61 Pro izrađen je od najkvalitetnijih materijala koji se trenutno nude na tržištu. Svi stakloplastični dijelovi izrađeni su od izoftalnih (kiselootpornih) smola ojačanih staklenim vlaknima. Trup je ojačan dvjema poliuretanskim uzdužnicama te sa četiri poprečna rebra. Krmeno zrcalo je izrađeno u sendvič tehnici gdje je kao jezgra korištena vodootporna šperploča kako bi zrcalo izdržalo opterećenje jednog motora snage 160 KS ili dva motora po 75 KS. Podnica i poklopci spremišta su također izrađeni u sendvič tehnici s time da je kod njih kao jezgra korišten termanto.

Uzduž plovila, od pramca do krme, protežu se dva C profila izrađena od inoksa koji nalikuju tračnicama a služe za učvršćivanje upravljačke konzole, sjedalice i ostalih dodataka. Upravo su te tračnice najzanimljiviji dio ovog gumenjaka koji ga čini drugačijim od ostalih i vrlo prilagodljivim različitim potrebama. Bočni tubusi promjera 59 centimetara izrađeni su od Hypalon neoprena specifične težine 1.500 g/m2 (za razliku od većine ostalih proizvođača koji koriste materijal specifične težine 1.300 g/m2 i manje) i imaju šest komora.

Svi dijelovi su spojeni lijepljenjem "na hladno", a svaki spoj ima tri sloja - preklop, vanjsku i unutarnju zaštitnu traku. Oko cijelog plovila, s vanjske strane, proteže se gumena bokoštitinica visine 9 centimetara, a za lakše izvlačenje na prikolicu tu su po tri ručke sa svake strane i dvije na pramcu.

Nakon detaljnog upoznavanja s tehničkim karakteristikama i konstrukcijom ovog plovila, osvrnut ćemo se i na maritimne sposobnosti. A one su Assova jaka strana. Prvo što smo uočili je da prilikom plovidbe na ful gasu Asso djeluje pomalo nemirno, gotovo nervozno (lagano se bacaka lijevo desno), što je posljedica relativno velike dužine, male težine i 115 konja na krmi koji ga silom žele potjerati nebu pod oblake. Stvar se poboljša kada se prednji dio optereti (prema tehničkim podacima nosivost Assoa je 12 ljudi ili 1.080 kilograma), a dosta se može postići i pravilnim podešavanjem trima motora.

Optimalnu brzinu krstarenja od 22 do 25 čvorova postigli smo pri 3.700 do 4.000 okretaja motora uz više nego prihvatljivu potrošnju od 12 litara bezolovnog benzina za jedan sat rada. Sve brzine preko toga, kada plovilo nije opterećeno, zahtijevaju povećan oprez i dodatnu koncentraciju, pogotovo na nemirnom moru. Unatoč maloj nervozi pri većim brzinama, Asso 61 OP je vrlo stabilno plovilo, kako pri stajanju na mjestu (zasluga bočnih tubusa velikog promjera) tako i u plovidbi (zasluga stakloplastičnog korita u obliku dubokog slova V). Upravo ta konstrukcija podvodnog dijela omogućuje mekan prelazak preko valova, bez podrhtavanja i lupanja.

Vrijednost svakog Asso gumenjaka očituje se u kvaliteti njegove izrade, a ono što naprosto oduševljava su maritimne sposobnosti i sigurnost koju gumenjaci sa znakom pik asa na boku pružaju pri svim uvjetima i brzinama. Ispravno postavljeno upravljačko mjesto, preglednost u svim smjerovima, mogućnost upravljanja stojeći, mnoštvo kombinacija mjesta za sjedenje te prostrana spremišta, karakteristike su koje gumenjak Asso 61 Open Pro izdižu iznad konkurencije.

...