Admiral pozdravlja svoj rodni škver
Nakon 18 godina lutanja tanker za prijevoz kemikalija "Admiral" zatvorio je puni krug i došao pozdraviti brodogradilište 3. maj iz kojeg je pred cijelu jednu punoljetnost krenuo na svoj put svjetskim morima. Ovaj dirljivi čin očekuje se 17. lipnja oko 16 sati
Valjda otkad je svijeta i vijeka kapetani pozdravljaju svoje rodne žale prolazom broda pred obalama rodnoga grada i brodskom sirenom najavljuju svoj odlazak ili povratak. Prolazili su tako brodovi pred obalama Orebića i Lošinja, ali nekako su po tome najpoznatiji bili upravo kostrenski kapetani. Njima je to bilo i najlakše, jer Rijeka je bila matična luka brojnih brodova, dugo vremena najveća luka na Jadranu. U nju su svakodnevno uplovljavali i iz nje isplovljavali brodovi pod domaćom zastavom, koji su često bili sagrađeni u obližnjem brodogradilištu 3. maj. Bili su to dani ponosa i slave hrvatske brodogradnje i pomorstva. Bili su to dani u kojima su posade newyorških tegljača preko svojih crnih pajeta prebacivali bijele plahte kako ne bi ostavili traga na prekrasnoj oplati boje slonovače. Jedino su naši brodovi imali takav tretman! Sve su to zaslužili naši vrijedni pomorci, mornari, strojari i kapetani.
Nažalost, riječka je luka danas nemarom i nebrigom svedena na samo djelić nekadašnje važnosti, čuveni škver jedva drži glavu iznad površine, a od flote pod našom zastavom ostao je samo spomen. Naših brodova skoro pa da više i nema, ali srećom pomorci su još uvijek tu, jednako sposobni i cijenjeni u svijetu, kao što su bili još od vremena jedrenjaka!
Iako se s vremenima polako mijenjaju, pa i nestaju mnogi običaji, utješno je vidjeti da se neke lijepe uzance prenose i na nove generacije. Svi oni koji se budu 17. lipnja oko 16 sati zatekli u Rijeci vjerojatno će čuti veselu sirenu broda "Admiral" koji se nakon 18 godina vraća u vode u kojima je prvi put zaplovio. Brod je pod zapovjedništvom kostrenskoga kapetana Marina Marohnića, posada je hrvatska, a i prvi časnik Gordan Šoić je Kostrenjan pa onda nas ne bi trebalo čuditi da će prije odlaska u dok remontnoga brodogradilišta Viktor Lenac kapetan s brodom pozdraviti Kostrenu, ali i da će brod s kapetanom pozdraviti svoj rodni škver!
Naime tanker "Admiral" izgrađen je u Brodogradilištu 3. maj kao novogradnja pod brojem 680. Nakon "Admirala" u 3. maju je za istoga brodara po istom nacrtu sagrađeno još nekoliko brodova-blizanaca: Apollo (novogradnja 681), Apatura (687), Aurora (683) i Aurelia (689). Zanimljivost je da su svi ovi brodovi dobili imena po vrstama leptira.
Na poveznici www.marinetraffic.com moguće je pratiti kretanje broda i eventualne izmjene u planiranom vremenu dolaska.
Podaci o brodu:
- Ime broda: Admiral
- Godina izgradnje: 2002.
- IMO 9234616
- Tip: tanker za prijevoz kemikalija i naftnih prerađevina
- Zastava: Gibraltar
- Nosivost: GT 16.914 t
- DWT 23.998 t
- Duljina: 168 (160,8) m
- Širina: 26,4 m
- Izgrađen: Brodogradilište 3. maj, novogradnja br. 680
- Polaganje kobilice: 23. 6. 2001. g.
- Porinuće: 23. 2. 2002. g.
- Isporuka: 6. 12. 2002. g.
- Motor: Sulzer - 3.maj 6 RTA 48 T-B
- Snaga: 7.850 kW
- Brzina: 15 čv
Podaci o posadi:
- Prvi zapovjednik (2002.): kap. Mladen Šimičić
- Prvi upravitelj stroja (2002.): Ivan Jakupanec
- Konobar Nikola Zoretić bio je ukrcan na primopredaji, a i danas je član posade
- Sadašnji zapovjednik: kap. Marin Marohnić
- Vlasnik broda Admiral: Schiffahrts, Bremen
- Menadžer: Carl Buttner Shipmanagement, Bremen
Sve ove vrijedne informacije dao nam je gospodin Danilo Prestint.
...
