ZAMJENA MOTORA
Cijenjeni! Postao sam vlasnikom glisera Bayliner 2655, iz 1992. godine, s brodskim motorom Mercruiser 5.0 V8 i Z pogonom Alpha One. Zanima me je li moguće u ovo plovilo ugraditi dizelski motor snage 80 konja? Je li bolje rješenje spojiti ga na Z pogon ili ugraditi kopču i osovinski vod?
Često dobivamo slična pitanja u kojima vlasnici glisera žele ugraditi slabije motore kako bi smanjili potrošnju goriva. No, moramo napomenuti da su gliseri predviđeni za plovidbu u glisirajućem režimu, poludeplasmanska plovila u poludeplasmanskom, a deplasmanska u desplasmanskom režimu plovidbe. Tako su im prilagođene hidrodinamičke osobine trupa, pa gliseri primjerice nemaju kobilice, ali imaju V trup s mnogo uzdužnih brizgobrana koji im omogućuju brza skretanja i zadržavanje bočne stabilnosti u glisiranju. Poludeplasmanci i deplasmanci imaju kobilicu koja se proteže djelomično ili čitavom dužinom, ovisno o modelu, koja im daje stabilnost u sporijoj plovidbi. Konkretno u vašem slučaju, ugradnjom motora snage 80 konjskih snaga ne biste mogli izglisirati te biste plovili u poludeplasmanskom režimu za koji gliser nije namijenjen, jer mu za adekvatnu stabilnost nedostaje kobilica, a takva je plovidba daleko od sigurne, pogotovo za nemirnog mora. Osim toga, javlja se i problem ugradnje propulzije. Postojeći Z pogon s prijenosnim omjerima u kopči prilagođen je brzohodnim, a ne sporohodnim motorima. Ugradnja osovinskog voda na gliser je krajnje diskutabilna, jer bi se trebao ugraditi i list kormila, a tada su to već korekcije koje su na rubu izvedivog. Uostalom, upravo duboko uronjeni Z pogon uz odgovarajući potisak, pruža i dodatnu stabilnost u glisiranju. Zato vam moramo savjetovati da odustanete od svog nauma te gliser vozite na nižim okretajima kako bi i potrošnja goriva bila u podnošljivim granicama.
...