NAJNOVIJI OGLASI:
Merry Fisher 635 
19.000 EUR
;   Jedrilica Jadran,  
4.000 EUR
;   Brod sa povlasticom 
0 EUR
;   Reflektor DHR 180 CB 
420 EUR
;   Plastificirana batela 
1.700 EUR
;   Plavica 
0 EUR
;   Elan pasara  
1.600 EUR
;   Hobie Cat Tiger 
3.000 EUR
;   Evinrude E-TEC 90 
3.000 EUR
;   Gliser Adria 550 + Yamaha 150 KS 
14.900 EUR
;   Gumenjak Mercury + Honda 2.3 
900 EUR
;   Elan 430 T + Yamaha 5 ks + prikolica 
3.000 EUR
;   Leut 
0 EUR
;   Pontoni nepotopivi prodaja/najam 
4.500 EUR
;   Adria 550 
14.900 EUR
;   Gradac 580 
9.000 EUR
;   Saga 27 AK 
32 EUR
;   Adriatik 
9 EUR
;   Yanmar PMX6 
860 EUR
;   Jedrilice Elan 31S 
24.000 EUR
;   M/B Bura 
0 EUR
;   Galeb Tourist 6,75 
27.000 EUR
;   Vez u Selcu ispod hotela Katarina 
3.500 EUR
;   Island Gypsy 11,90 
35.000 EUR
;   Polupodmornica 12 osoba 
55.000 EUR
;   Gumenjak sa plastičnim dnom 
1.000 EUR
;   balt 818 titanium -2017 
49.900 EUR
;   Sea Ray Sundancer 290 
25.999 EUR
;   Adria 500 
5.100 EUR
;   Suzuki DF 250 
8.500 EUR
;  

Za plovidbu je važna kultura

Radilo se o strancima ili domaćim nautičarima nautička etika i kultura su došle na takve grane da ne znam mogu li niže pasti.

U svijetu u kojem živimo, u kojem je istina ono što piše na društvenim mrežama, i u kojem svatko ima pravo na sve, i prvo ima pravo, a tek onda obavezu, nije ni čudo da si ljudi uzimaju za pravo činiti stvari na koje prije samo dvadesetak godina ne bi ni pomislili. Da, znam da se svijet stalno mijenja i da su ljudi drugačiji, ali gledajući u odnosu na prije, neke stvari nije u redu činiti, a opet se čine. U domeni nautike jedno od tih je glisiranje blizu obale.

Oduvijek je bilo zabranjeno, a danas se, barem se meni tako čini, glisira više no ikad ne poštujući udaljenost od obale od 300 metara. Ova zabrana je zakonski određena i za nju postoji sankcija ukoliko se ne poštuje. No što je s onim ponašanjima i djelima koja nisu definirana zakonom, ili su slabo definirana? Sidrenje u uvali je normalno, no sidriti tako da ograničite ostalima da sidre, e to nije normalno! Još je manje normalno sidriti deset metara od obale brodom od petnaest metara, uz plažu punu kupača. Da vidite kako je izgledalo kad je skiper dodao gas i kada je pijesak zakuhao oko duopropa. Sreća za skipera da brod nije njegov, već da ga je unajmio u obližnjoj marini. Neka se drugi nose s kavitacijom i popravkom propelera. Nevezano radilo se o strancima ili domaćim nautičarima nautička etika i kultura su došle na takve grane da ne znam mogu li niže pasti. Dok god je netko u granicama dozvoljenog njegov nemar, nekulturu i neodgoj na možete kažnjavati. Problem ovakve situacije koju imamo mogao bi s jedne strane ležati u premalom broju plovila i posada pomorske policije i kapetanije, a s druge strane u needuciranosti i neobučenosti samih nautičara. Kako često imam priliku ploviti na raznim testiranjima novih plovila područjem Azurne obale, tako se slika ponašanja tih nautičara nikako ne može usporediti s ponašanjem nautičara na Jadranu. I stranih, i domaćih! Zašto tamo svi nautičari lijepo polako isplovljavaju iz lučica, i tek na potrebnoj udaljenosti dižu okretaje i ubrzavaju? Mora da se radi ili o kulturi plovidbe, ili kaznama za prebrzu plovidbu zbog kojih svatko dobro razmisli gdje će glisirati i kojom će brzinom ploviti.

Izgleda da su kultura plovidbe i kazne očito u nekoj korelaciji, jer za oboje treba platiti, negdje dragovoljno, a negdje ako vas uhvate. Vi birate. A možete birati i to da uhvatite još koji dan na svojoj brodici dok ne krenu prve jesenje kiše i ohladi se more. Opet vi birate.

1.9.2019 | 43 pogleda | Piše:
Krunoslav Mihić

Ova stranica koristi kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva. Za nastavak korištenja web stranice kliknite na "Slažem se". Postavke kolačića mogu se konfigurirati u vašem web pregledniku, a više informacija potražite ovdje. Slažem se