NAJNOVIJI OGLASI:
Beneteau 650 WA 
23.000 EUR
;   Jeanneau Cap Camarat 755 
34.900 EUR
;   Arka 750 
22.000 EUR
;   Yamaha 80/100 AETL dijelovi 
1 EUR
;   R/B Mirna II 
100 EUR
;   Izletnički brod 
48.000 EUR
;   Rivetto H750 
5.400 EUR
;   Turistički brod, drveni jedrenjak Santa Maria 
130.000 EUR
;   Brod za turizam 
0 EUR
;   Barka 
9.000 EUR
;   Suzuki 6 KS 
900 EUR
;   Plastična korčulanska pasara 
19.900 EUR
;   Brodica 
4.000 EUR
;   Gliser Seabird 
9.490 EUR
;   Punjač - Inverter Victron 
500 EUR
;   Arkos 517 
10 EUR
;   Auspuh za webasto ili agregat 
50 EUR
;   inox osovina 35 mm 
150 EUR
;   Propeler Michigan 16x18 
420 EUR
;   Propeler Michigan 19x17 
420 EUR
;   Turbopunjač Lombardini 1.9 i 2.4 jts 
210 EUR
;   Gliser SunBird Neptun 
25.000 EUR
;   Hidraulčična kopča Velvet Drive 20-01-004 
3.500 EUR
;   M/B Mala Maris 
180.000 EUR
;   Izletnički brod 
23.000 EUR
;   Gumena šupernica MTM i stražnji ležaj 
50 EUR
;   Špirun za brod 
500 EUR
;   Eberspächer grijanje toplozračni grijač Ardic 
450 EUR
;   Kopče Famos 
2.000 EUR
;   Ocqueteau 640 
14.899 EUR
;  

Za plovidbu je važna kultura

Radilo se o strancima ili domaćim nautičarima nautička etika i kultura su došle na takve grane da ne znam mogu li niže pasti.

U svijetu u kojem živimo, u kojem je istina ono što piše na društvenim mrežama, i u kojem svatko ima pravo na sve, i prvo ima pravo, a tek onda obavezu, nije ni čudo da si ljudi uzimaju za pravo činiti stvari na koje prije samo dvadesetak godina ne bi ni pomislili. Da, znam da se svijet stalno mijenja i da su ljudi drugačiji, ali gledajući u odnosu na prije, neke stvari nije u redu činiti, a opet se čine. U domeni nautike jedno od tih je glisiranje blizu obale.

Oduvijek je bilo zabranjeno, a danas se, barem se meni tako čini, glisira više no ikad ne poštujući udaljenost od obale od 300 metara. Ova zabrana je zakonski određena i za nju postoji sankcija ukoliko se ne poštuje. No što je s onim ponašanjima i djelima koja nisu definirana zakonom, ili su slabo definirana? Sidrenje u uvali je normalno, no sidriti tako da ograničite ostalima da sidre, e to nije normalno! Još je manje normalno sidriti deset metara od obale brodom od petnaest metara, uz plažu punu kupača. Da vidite kako je izgledalo kad je skiper dodao gas i kada je pijesak zakuhao oko duopropa. Sreća za skipera da brod nije njegov, već da ga je unajmio u obližnjoj marini. Neka se drugi nose s kavitacijom i popravkom propelera. Nevezano radilo se o strancima ili domaćim nautičarima nautička etika i kultura su došle na takve grane da ne znam mogu li niže pasti. Dok god je netko u granicama dozvoljenog njegov nemar, nekulturu i neodgoj na možete kažnjavati. Problem ovakve situacije koju imamo mogao bi s jedne strane ležati u premalom broju plovila i posada pomorske policije i kapetanije, a s druge strane u needuciranosti i neobučenosti samih nautičara. Kako često imam priliku ploviti na raznim testiranjima novih plovila područjem Azurne obale, tako se slika ponašanja tih nautičara nikako ne može usporediti s ponašanjem nautičara na Jadranu. I stranih, i domaćih! Zašto tamo svi nautičari lijepo polako isplovljavaju iz lučica, i tek na potrebnoj udaljenosti dižu okretaje i ubrzavaju? Mora da se radi ili o kulturi plovidbe, ili kaznama za prebrzu plovidbu zbog kojih svatko dobro razmisli gdje će glisirati i kojom će brzinom ploviti.

Izgleda da su kultura plovidbe i kazne očito u nekoj korelaciji, jer za oboje treba platiti, negdje dragovoljno, a negdje ako vas uhvate. Vi birate. A možete birati i to da uhvatite još koji dan na svojoj brodici dok ne krenu prve jesenje kiše i ohladi se more. Opet vi birate.

1.9.2019 | 117 pogleda | Piše:
Krunoslav Mihić

Ova stranica koristi kolačiće za pružanje boljeg korisničkog iskustva. Za nastavak korištenja web stranice kliknite na "Slažem se". Postavke kolačića mogu se konfigurirati u vašem web pregledniku, a više informacija potražite ovdje. Slažem se