Ugljični monoksid (CO) i brodski motori
Za razliku od automobilskih motora, brodski motori imaju vrlo ograničenu kontrolu onečišćenja. Kada bi se kontrole onečišćenja koje se nalaze na automobilskim motorima postavile na brodske motore, "kilometraža" bi drastično pala, što baš i ne bi usrećilo mnoge nautičare posebno kada se uzmu u obzir današnje cijene goriva.
Neki novi izvanbrodski motori napravili su veliki napredak u smanjenju raznih plinova. 4-taktni izvanbrodski motori svih proizvođača sigurno imaju smanjene emisije. CO (ugljični monoksid) je nusproizvod izgaranja koji se spaja s poznatijim ispušnim plinovima ugljikovodika poput ugljičnog dioksida, raznih sulfida/sulfata i čitavog niza drugih "zagađivača" iz rada motora i nekih uređaja za kuhanje i grijanje. Ali CO ima jedinstvena svojstva: bezbojan je, bez mirisa, ne iritira i ima kemijsku strukturu koja ga čini privlačnijim za hemoglobin od kisika. Budući da je CO bez mirisa, vi i ne primjećujete da je prisutan da nije mirisa drugih ispušnih plinova. Budući da je nevidljiv, ne postoji način da se vizualno utvrdi prisutnost CO. Budući da nije iritantan, oči vam neće suziti niti ćete osjetiti peckanje u grlu ili nosu ako je prisutan ili uronjeni ste u njega. Međutim, stariji 2-taktni i stari ugrađeni motori i generatori, proizvode prilično malo CO. Neka istraživanjima gdje se uspoređivala emisija ispušnih plinova, a posebno emisija CO između brodskog i automobilskog motora, dala je iznenađujuće rezultate. Emisija CO brodskog motora bila ekvivalentna emisiji čak 180 automobilskih motora.
...