Treći makine…
BN 273
| 1.6.2024
| Piše:
Stanko Cuculić
| Foto: Arhiva Burze Nautike
Liniju Jadran istočna obala Sjeverne Amerike održavaju četiri broda. Moderni luksuzni, brzi, storeni va domaćen škveru, na vlas isti, sister ships. Krcaju razni suhi teret va pet štiv sa duplim koridorima, smrznuti karag, meso, banane, lokomotive, bagere, tenki, kamione, imaju tankove za tekući teret, loj, palmino ulje
Va jednoj od štiv, je loker, u stvari trezor, za vredne stvari, zlato, srebro i soldi. I uz sve to moru ukrcat četrdeset putniki. Tiču puno porti po Mediteranu i pet šest va Amerike.
Va saken portu krcaju i skrcivaju tako da su praktično vavek puni. Početni porat je Rika, pa Trst, Venecija, Genova, Marselj, Barcelona, i onda preko bari. Od Gibraltara do New Yorka dojdu za šest sedan dan ovisi o vrimenu. O kargu ekipa se zna, ali putnici je neč drugo..
Za putnici mora bit se najbolje, od čistoći, smještaja, do panatiki, kod va najboljen hotelu, ako ne i bolje. I bilo je, retko kad je bilo prigovora. Brodi imaju air kondišn, hlađenje i grijanje, retki brodi su takov komfor imeli. Pari mora bit, za grijanje teške nafti na ku voze, a n ...
(više u tiskanom i online izdanju)
pomorci
pomorska-anegdota
pomorstvo
pomorska-anegdota
pomorstvo
-
Na Staro Leto nakon pedeset i dva dana traversadi iz Japana, vezali se va Napulju i ostat će do TriFritule ko balini...
-
Kad se ujde va Mediteran, po krme pusti Gibratar, Port Said, čini se da si doma, va sigurnem. KlimaČudesna Aleksandrija
-
Da ni carine život bil bi lakši, bezbrižneji, tužil se Tone timuner. Na žalost nema porta bez carinePometačina...
-
Izgaranje i “pregaranje” nekog od članova posade zbog preopterećenosti radom na brodu ne može se rijLako za elektroniku, važno je da ne “pregore” ljudi
-
“Brodari neprestano razmišljaju o načinu smanjenja troškova plovidbe brodova, a pritom su im prije sČuvajući svoje znanje, čuvaju svoju dobru plaću
-
“Koliko god se mi opirali, društvene mreže nam uveliko ‘dizajniraju’ život te određuju parametre preZašto plovim? Zato, jer nikad nije bilo važnije imati nego danas!
-
Izgaranje i “pregaranje” nekog od članova posade zbog preopterećenosti radom na brodu ne može se rijLako za elektroniku, važno je da ne “pregore” ljudi -
“Brodari neprestano razmišljaju o načinu smanjenja troškova plovidbe brodova, a pritom su im prije sČuvajući svoje znanje, čuvaju svoju dobru plaću -
“Koliko god se mi opirali, društvene mreže nam uveliko ‘dizajniraju’ život te određuju parametre preZašto plovim? Zato, jer nikad nije bilo važnije imati nego danas!