Svi rizici priključivanja na kopno

BN 235
| 30.3.2021 | Piše:
Marko Cvitanić
| Foto:
Marko Cvitanić


U mnogim slučajevima, vlasnici plovila, ili posade jednostavno otpoje kabel s broda ili pristaništa bez prethodnog isključivanja opterećenja, odnosno trošila na brodu. U tom slučaju utikač djeluje kao prekidač, zatvarajući kompresore klima-uređaja, hladnjake i punjače baterija, među ostalim strujno velike potrošače koji crpe značajnu amperažu u odnosu na kapacitet s kopnom

Sva plovila koja imaju istosmjerni elektrosustav 12 ili 24 volta, u većini slučajeva imaju i 220 volti izmjeničnu instalaciju. U igri mogu biti različite kombinacije izmjeničnih izvora kao što su generator ili pretvarači, a i punjaču je potreban priključak na 220 volti. Svima njima zajedničko je to da imaju priključak na kopno. To znači da imaju utičnicu montiranu negdje u zatvorenom ili vanjskom dijelu kokpita i produžni kabel kojim se spajaju na obalni ormarić u marini ili lučici. Nažalost ovaj izmjenični dio instalacije često se ne percipira kao važan i u nekim situacijama opasni dio. Obično ga se tretira kao i svaki drugi dio kućnih instalacija i opreme. Međutim treba imati na umu da je ovaj dio izmjenične instalacije u potpuno drugačijem okruženju nego isto takav u vašem domu.

Neka istraživanja pokazuju da se u 55% slučajeva uzrok požara na plovilima za rekreaciju krije upravo u električnim instalacijama, a u 11% slučajeva uzrok je u strujnim kablovima i uređajima na ko ... (više uz pretplatu)