Suvremenija tehnologija ili niža cijena?
Razmišljam o kupovini izvanbrodskog motora od 50 konjskih snaga. Za oko mi je zapeo model Selva 50 Madeira koji se nudi po povoljnoj cijeni koja je mnogo manja nego za četverotaktni ili dvotaktni motor s direktnim ubrizgavanjem iste snage. No muči me vječito pitanje: dvotaktni, četverotaktni ili dvotaktni s direktnim ubrizgavanjem? Što odabrati? Hoću li pogriješiti odaberem li mnogo jeftiniji, ali tehnološki zastario model? Bio bih vam zahvalan kada biste mi iznijeli i tehničke podatke Madeire.
Selva 50 Madeira u dva cilindra ima obujam od 684 kubična centimetra te razvija 50 konjskih snaga. Za svaki cilindar ima po jedan rasplinjač, a motor ima 72 kilograma. Što se tiče vječite dileme koji princip rada odabrati odgovori su sljedeći. Prije svega, treba znati s kojeg aspekta gledanja pristupiti pitanju. Gleda li se čisto na cijenu i jednostavnost održavanja, tada su klasični dvotaktni motori u velikoj prednosti jer su u startu mnogo jeftiniji od ostalih, a i održavanje im je jednostavnije. No, ako u obzir uzmemo manju potrošnju goriva, tiši i uglađeniji rad, tada se četverotaktni i pojedini dvotaktni s direktnim ubrizgavanjem goriva pokazuju u punom svjetlu. Ne valja zaboraviti da klasični dvotaktni motori imaju i mnogo manju masu od ostalih, što također nije zanemarivo. Dakle, ukoliko vam je što niža cijena jedini parametar vrednovanja, tada dvojbe nema: klasični dvotaktni. Veća potrošnja goriva u ovom je slučaju opravdana velikom razlikom u cijeni.
...