Sustav ispušnih plinova na plovilu 2. dio

BN 218
| 29.10.2019 | Piše:
dr. sc. Roko Dejhalla
| Foto:
Arhiva


U prošlom broju Burze Nautike obrađen je sustav ispušnih plinova plovila koji je većim dijelom uobičajen na motornim plovilima s motorima ugrađenim iznad plovne vodne linije. To je česta situacija i u tom je slučaju izvedba sustava ispušnih plinova nešto jednostavnija. U ovom broju obrađujemo ovu složeniju varijantu s motorima ispod plovne vodne linije

Iako na jednom dobrom dijelu plovila koja se koriste u nautici motori se nalaze iznad vodne linije, ipak ima dosta i onih kod kojih su motori ugrađeni u blizini ili ispod plovne vodne linije. Zbog toga će se u ovom tekstu posebna pažnja posvetiti izvedbama sustava ispušnih plovila na plovilima kod kojih se, zbog niskog položaja motora ili generatora, ispušni plinovi moraju podizati prema gore kako bi se mogli odvesti izvan plovila.

Nekada su se za odvođenje ispušnih plinova u takvim slučajevima koristile jednostavne «suhe» cijevi koje su se od motora vodile što je više moguće uspravno do visine iznad vodene linije, a zatim bi se voda za hlađenje uvodila u najviši dio cijevi koja se zatim spuštala do izlaznog otvora na trupu plovila. Ovakvi sustavi se i danas primjenjuju, premda samo u nekim posebnim slučajevima.

Izvedbe

Danas se uobičajeno rješenje za motore i generatore smještene ispod vodne linije sastoji u tome da se u sustavu ispušnih plinova ugradi ispušni lonac (engl. «waterlift»). Ispušni lonac je veći plastični cilindar vrlo jednostavne izvedbe, i moglo bi se reći da je to svojevrsni skupljač vode. Smjesa vode i ispušnih plinova u lonac ulaz ... (više uz pretplatu)