Što kada dođe do štete?

BN 223
| 31.3.2020 | Piše:
Marijan Dželalija
| Foto:
Burza Nautike


Bilo kakvom popravku ili saniranju štete prethodi kvalitetna inspekcija od strane stručne osobe, procjenitelja, odnosno tvrtke koja nudi tu uslugu

U prijašnjim smo brojevima dosta pisali o pravilima i procedurama, što napraviti i kako se ponašati te što treba poduzimati u slučajevima kad nastane štetni događaj. Kroz razne smo primjere vlasnicima nastojali približiti sve izraze vezane za osiguranje, i kako se može odabrati najpovoljnija polica. Najpovoljnije ponekad nije i najjeftinije. Također, pisali smo i o tome na što treba paziti i kako treba voditi računa o tome da polica bude dobro odrađena odnosno kako da se od osiguranja vlasnik naplati upravo onoliko koliko je potrebno da se šteta na plovilu dobro popravi, ništa više od toga, ali i ništa manje. Tko god je čitao prethodne članke u rubrici "Osiguranje u nautici” mogao je savladati sve ono što jednom prosječnom vlasniku brodice, pa čak i vlasniku plovila za najam ili čarter tvrtki treba. Ono što slijedi kroz ovaj broj, ali i kroz nekoliko sljedećih brojeva bit će primjeri tipičnih, ili možda bolje rečeno najčešćih šteta koje mogu zadesiti neko plovilo, neovisno radilo se o barci od pet metara, jedrilici, motornjaku, ili radnom plovilu. Nekako se pristup kroz pitanja i odgovore pokazao dobrim za prikaz mogućih situacija, stoga ćemo u nastavku teksta na taj način odsim ... (više u tiskanom i CD izdanju)