1. Motorni brodovi

Sea Ray 270 Sundancer

Gliser za dnevna krstarenja Sea Ray 270 Sundancer, kao pravi Yankie, one koji plove na njemu mazi punim komforom i dobrim maritimnim svojstvima. Sundancer jasno ocrtava Sea Rayov stil u kojemu gliser mora biti dizajnerski pogođen, prostran, ali i dobrih plovnih svojstava. Dakle radi se o jednoj skladno ukomponiranoj cjelini

Kod izbora glisera teško je pomiriti većinu zahtjeva poput lijepoga dizajna, prostranosti, dobrih maritimnih svojstava, kvalitetne izrade... Tim prohtjevima najviše se približava takozvani day cruiser, tip glisera s malom kabinom i velikim kokpitom. Američki brodograditelj Sea Ray već je nekoliko desetljeća poznat upravo po dnevnim krstašima. Mi smo za ovaj broj testirali 270 Sundancer iz 1998. godine koji jasno ocrtava filozofiju tvrtke. Komforno, kvalitetno, sigurno... i dugotrajno!

Pogled s visoka

Visoke bočne stranice otkrivaju da Sea Ray 270 Sundancer u kokpitu i u kabini ima mnogo mjesta. Po dobrom američkom običaju velika pažnja posvećena je sigurnosti u kojoj visoka ograda ima ključnu ulogu. U pramčanom dijelu je stakloplastični špirun izveden u jednom komadu zajedno s palubom. Špirun u sredini, po cijeloj dužini ima otvorenu vodilicu za sidro i lanac. Središnje smješteno sidro s lancem ipak iziskuje malo opreza, no zatvorena ograda u pramcu jasno daje do znanja da je proizvođač za ulazak i izlazak prvenstveno namijenio krmenu platformu. Ograda se pruža od vrha pramca sve do ulaska u kokpit. Kokpit je zanimljivo koncipiran i po dobrom američkom običaju nudi iznadprosječnu prostranost i dobra rješenja. Tako je primjerice u krmi klupa za tri osobe. Posebna, i jako dobra, je po tome što se može podignuti kada se ne koristi, čime se dobiva dodatni prostor u kokpitu. Sa stražnje strane skiperske klupe je još jedna dodatna klupa za dvije sobe.

Suskiperska klupa je u biti veliki ležaj okrenut bočno na smjer plovidbe. Tu može ležati jedan ili sjediti tri putnika. Kako je kome po volji.

Kao i sve ostalo na ovom gliseru, skiperska klupa je jako široka i komforna tako da na njoj bez problema mogu sjediti dvije osobe.

Veliko

Prostrani kokpit srećom nije uzeo ništa od prostora kabine. A kabina je organizirana na već pomalo klasičan način kod plovila sličnog tipa. Lijevo od ulaznih vrata je kuhinja s radnom površinom i, u američkom stilu, nezaobilaznom mikrovalnom pećnicom. Nasuprot kuhinje je WC sasvim zadovoljavajućih dimenzija.

U pramcu je položen ležaj sa stolom koji prema potrebi postaje središnji umetak ležaja. Gliser tako, bar prema tvorničkim podacima ima kapacitet kabine 2+1 ležaja. Pritom treba napomenuti kako dvije osobe neće imati problema s komforom tijekom noći, ali treća već hoće! Jedino bismo poželjeli veće bočne prozore za bolju prozračnost. I to nije sve! Naime, u krmi ispod kokpita je još jedna kabina s dvostrukim ležajem zadovoljavajućih dimenzija. U svakom slučaju konstruktori su uspjeli izgraditi dnevni krstaš koji nudi doista mnogo prostora na palubi i u kokpitu, a ima i sasvim upotrebljivu kabinu za višednevna krstarenja.

Na moru

Testirani model pokretao je MerCruiser D3.6, šesterocilindarski turbodizelaš koji razvija 190 konjskih snaga pri 3.800 okretaja. Motor je nastao u suradnji s čuvenim proizvođačem brodskih i kamionskih motora Cummins. Iako bi koja konjska snaga više bila sasvim dobrodošla, motor razvija veliki okretni moment od 450 Nm pri 2.400 okretaja što u praksi rezultira dobrim ubrzanjima. U našem slučaju postigli smo 25 čvorova pri 3.200 okretaja što je znak da motor može dati još snage, ali uz drugi propeler.

U plovidbi gliser pokazuje da je riječ o tipičnom Sea Rayu. Trup mekano upija valove pa je glisiranje ugodno, bez snažnih i tvrdih poskakivanja. Duboki V trup ima dobra maritimna svojstva tako da se ovaj veliki krstaš na moru ponaša izvrsno. Zbog činjenice da se može vrlo brzo i kontrolirano naginjati, nagli zaokreti se izvode sigurno i pouzdano. U svakom slučaju Sea Ray 270 Sundancer se na moru ponaša sigurno i ugodno, tako da će putnici ploviti udobno i opušteno.

Nakon 16 godina

Testirani primjerak iz 1998. godine potvrđuje reputaciju ovog američkog brodograditelja. Sve je u vrlo dobrom stanju. Posebice stakloplastika koja potvrđuje vrhunsku kvalitetu izrade. Mi bismo za naš gušt ipak poželjeli nešto snažniji motor jer trup je spreman podnijeti i mnogo veće brzine. U svakom slučaju radi se o gliseru koji nudi mnogo mjesta i vrlo dobra maritimna svojstva i koji će vjerno služiti još godinama.