Radnički savjet

BN 204
| 29.8.2018 | 2719 pogleda | Piše:
Stanko Cuculić


Kad brod vozi karag bunkera treba bit točno toliko da se sigurno dojde do porta iskrcaja

Nema toga ča se moren ne more prevest, od ljudi, beštij, žitaric, rudače, se vrste tekućega karga, od nafti do vina, tekućega plina, generalni tereti, razne mašinerije, municija, oružje, tenki, auti, avioni, platformi za naftu, jahti pa čak i manji brodi se moru peljat z velimi brodi... I sve se to more dopeljat i va najzabitneji del svita! Zato su namenjeni razni tipovi brodi, putnički, linijaši, trajekti, bulk karijeri, tankeri, plinari, bananjeri, specijalni za specijalne terete, za teške terete, a danas i kontejneraši i da ne nabrajamo dalje. Jednostavno rečeno ima ih sakakoveh! Svi ti silni brodi nekad su navigali na jedra, pa na karbun, a danas na naftu. A da bi brod mogal vozit na naftu, nju prvo toga treba ukrcat na brod, odnosno bunkerat, ili storit bunker, kako to pomorci va celen svitu zovu.

... (više u tiskanom i CD izdanju)