Quicksilver Activ 875 Sundeck

BN 194
| 26.10.2017 | 3110 pogleda | Piše:
Krunoslav Mihić
| Foto:
Krunoslav Mihić


Quicksiver Activ 875 Sundeck je komforna barka s kabinom, kao stvorena za višednevni ugodni boravak na moru, koju osim toga krase i izvanredna maritimna svojstva

Kad se jednom čovjek odluči na kupnju brodice tada je poželjno dobro preispitati zašto kupujemo baš to plovilo. Iskustvo nam govori da se svakako treba posavjetovati s prijateljima, znancima, ali i onima kojima je nautika posao. Ako znamo koji tip plovila želimo, treba li nam kabina ili nas zadovoljava otvorena verzija, ili smo možda zadovoljni sundeck izvedbom, onda se možemo pozabaviti i mjerama, a kako bismo udovoljili našim potrebama u smislu korištenja. Što se tiče dimenzija one su iznimno važan aspekt kod smještaja plovila u neku lučicu. Problematika, odnosno ograničenje dimenzija uvijek nas definira u smislu odabira. Ako se radi o vezu u nekoj od marina situacija je malo fleksibilnija, ali tu se pak nameće cijena veza, koji se uglavnom određuje po duljini barke. Korisnički gledamo, kod kategorija brodica zapravo baš i nema nekog izbora. Tako, ako se projektant odluči povećati jedan dio, to obično mora učiniti na račun drugog. Na korisnicima je da odlučimo što nam je bitnije: kokpit, kabina sa salonom ili sunčalište. Upravo se to pitanje nametnulo kod projektiranja novog Quicksilvera Activ 875 Sundeck, brodice koja ima naglašeno veliko sunčalište, što je posljedično dalo i popriličan volumen potpalublja.

Kao plovilo s najvećim sunčalištem u svojoj kategoriji, 875 Sundeck može ugostiti 12 putnika, i pritom svima njima može biti ugodno.

U brojkama bi to izgledalo ovako. Mjere kutne klupe L oblika u kokpitu su 1,9 x 1,6 m, s kuhinjskim blokom koji se po potrebi izvlači iz sjedalice, dok su mjere sunčališta velikih 2,25 x 2,25 m. Velike dimenzije sunčališta osigurale su prostor za 4 ležaja u kabini, tuš i toalet. Sve za potpuni komfor i višednevni boravak na moru. Uz to ova je barka predviđena za široki raspon motora, koji standardno najčešće podrazumijeva Mercury.

Naglasak na ugodi

To što su se dobile velike dimenzije pramčanog dijela može se zahvaliti proširenju pramčanog dijela, odnosno tupastom i oblom pramcu karakterističnom kompletno za novu seriju Quicksilver Activ brodica. Ispod pramca postavljena je vodilica sidra, kojom se sidro uvlači u trup brodice. Na ovaj način osobe na pramčanom dijelu nemaju kontakta sa sidrom, te imaju slobodan prolaz preko pramca. Naravno u vrhu pramca nalazi se podni poklopac spremišta koje služi za pristup električnom sidrenom vitlu, ali i za konope. Poklopac opremljen amortizerom otvara se prema naprijed u cijeloj širini prolaza između inoks ograda, a ne na stranu, kako smo navikli. Spomenut ćemo i par bitvi na pramcu, koje su također maknute sa sunčališta i pramčanoga podesta na bok razme s vanjske strane.

Kada se na pramac postave jastuci, sunčalište zauzme cijeli pramac, od razme do razme, čak je i sam vrh pramca pokriven jastukom. Jastuci se mogu maknuti u potpunosti, ali i segmentno tako da na sunčalištu ostane samo uski tapecirani dio. Osim u dijelu prolaza iz kokpita prema pramcu, cijelo sunčalište ima korisni dodatak, naslon, koji se naravno može podešavati po nagibu. Sunčalište štiti ograda, što dobro dođe za pridržavanje pri kretanju. Bočni prolaz se ne spušta odmah u kokpit, već se proteže cijelom duljinom upravljačkog dijela i vjetrobrana. S obje strane vjetrobranskog stakla su gazišta za silazak u kokpit, s time da se ugradnjom konzole više prema lijevom boku povećala širina desnog prolaza, nauštrb lijevog.

Kad se negdje doda, a bogato se dodalo na sunčalištu, tada se negdje mora i uzeti. Žrtveno janje je bio kokpit. Da ga ne žalimo previše, u kokpitu je ostalo lijepog prostora za kutnu klupu sa sklopivim naslonom pozamašnih dimenzija, 190 x 160 cm, te za prostor ispred klupe u koji stane sklopivi stolić na dvije teleskopske noge. Kokpit ne bi bio ovako prostran da nije bilo jednog tehničkog rješenja. Naime kuhinjski blok je umetnut pod skipersku klupu i na svjetlo dana izlazi kad se klupa gurne prema naprijed, odnosno prema konzoli. To znači da se ne može istovremeno upravljati brodicom i kuhati. Kuhinju čine plinsko kuhalo s dva plamenika, sudoper s tekućom vodom i spremište u boku u koje se može ugraditi manji brodski hladnjak. Na kuhinjski blok, i na bočnu stranicu kokpita ugrađene su preklopne klupe, koje se izvlače po potrebi. Treba spomenuti i spremišta u kutnoj klupi, kao i veliko podno spremište u koje su ugrađeni inoks spremnici za gorivo. Na posebne kopče ugrađene s donje, unutarnje strane poklopca spremišta, pričvršćuju se dijelovi stola koji inače stoji u kokpitu.

Tamo gdje u kokpitu završava inoks ograda dodan je još jedan rukohvat koji se pokazao odličnim je za pridržavanje u plovidbi. Na krmene platforme dolazi se kroz prolaz u desnom boku zatvoren praktičnim vratašcima. U prolazu je i još jedno podno spremište s kojega se izlazi na krmenu platformu. Druga krmena platforma je izvedena na isti način, s time da je u njoj mokro spremište koje se bez većih problema može preurediti u bazen za živu ješku. Pod poklopcem ovog spremišta je i otvor za pražnjenje crnih i sivih voda. Kako se radi o krmenom zrcalu na kojega se mogu montirati jedan ili dva izvanbrodska motora, tako je zdenac nešto većih dimenzija, što se u konačnici odrazilo na dimenzije krmenih platformi.

Kabrio kormilarnica

Upravljačka konzola smještena je u centru plovila i uzdužno malo pomaknuta prema lijevom boku. Ono što je posebno i zbilja zanimljivo, je to da je izvedena kao kabrio kormilarnica. Zatvorena bočnim stranicama i prednjim i bočnim vjetrobranskim staklom, upravljačkoj konzoli sa skiperskom klupom nedostaju samo krov i vrata da bi bila kao i svaka druga klasična kormilarnica. Ovako izvedena konzola s klupom je malo uzdignuta, što osigurava bolju preglednost sa skiperske pozicije.

U ovaj upravljački dio dolazi prolazom uz skipersku klupe, a isti prolaz koristi se i za silazak u potpalublje. Skiperska klupa je dovoljno široka za dvije osobe, s odvojenim dijelovima za sjedenje i prednjim segmentima koji se po potrebi podižu za povišeno sjedenje.

Kod projektiranja i dizajna Quicksilverovih brodica ništa se ne prepušta slučaju. Sve se provjerava i zato je postignut maksimum ergonomije i funkcionalnosti. Najbolji dokaz tome je uređenje upravljačkog dijela brodice. Skiperska klupa jednostavno pristaje konzoli. Upravljanje plovilom kao i preglednost zaslužuju ocjenu odličan! Isto je i s preglednošću upravljačke konzole. Ona je podijeljena u tri dijela. Na gornjoj trećini je panel za montažu plotera. U ovom slučaju tu su ugrađena dva plotera, postavljeni jedan pored drugog. Srednji panel je uzak i na njega su postavljeni prekidači, prekidač trima i radioprijemnik. Donji panel je upravljački. Na njemu su kolo kormila, naravno podesivo po visini, komande motora i Mercuriy Joystick Piloting sustav upravljanja i manevriranja u lučicama.

Veliki Sundeck, velika kabina

Iako se na prvi pogled radi o dnevnoj brodici, ovo je zapravo pravi krstaš koji će zahvaljujući velikom potpalublju odraditi svaku višednevnu ljetnu đitu. Osim proširenog i razvijenog pramčanog dijela s velikim sunčalištem, tu je i visina bočnih stranica, što sve skupa daje pozamašan volumen. U potpalublje se silazi kroz otvor na desnom boku konzole. A koliko je kabina duboka najbolje će posvjedočiti ove dvije stepenice koje služe za silazak s palube u kabinu.

Kabina je koncipirana kao jedan jedinstveni prostor, naravno s odvojenim toaletnim prostorom u kojem je i tuš. Tu je prostor iskorišten vrlo ekonomično. Velika kutna klupa sa sklopivim stolom namijenjena je dnevnom boravku u potpalublju. Spuštanjem stola dobiva se veliki pramčani ležaj. Naravno, prostor pod klupama iskorišten je za spremišta, a tu su i praktične police za odlaganje stvari napravljene iznad ležaja. Ispod kopita iza stepenica za silazak u potpalublje ostalo je dovoljno mjesta i za još jedan dupli ležaj.

Ukoliko se dogodi da zbog kiše morate ostati u potpalublju, gladni ostati nećete! Tu je manji kuhinjski blok koji se sastoji od brodskog hladnjaka i mikrovalne pećnice.

Velik, okretan, komforan

Osim snažnim motorima Quicksilver svoje performanse najviše može zahvaliti gliserskom trupu. S dva motora Mercury Verado od po 250 konjskih snaga, što je ujedno i najveća dopuštena snaga, te istisninom od skoro 3 tone, tu jednostavno ne treba strahovati čak i od malo veće marete. Zaokreti, prelasci valova, sve je sigurno i daje stvaran osjećaj sigurnosti, a zahvaljujući dubokom V profilu trupa nismo uspjeli pronaći manevar u kojem bi došlo do proklizavanja krme. Oduševio nas je brzi odziv komandi i lakoća promjene smjera. Kao pomoć onima koji nisu vični ili im se pak ne da, tu je Active trim sustav automatskog trimanja plovila, kao i Joystick Piloting, sustav za manevriranje u lučicama.

Nekoć, ne tako davno, Sundeck gliseri bili su "onaj tip barke s falšom kabinom", koje je bila premala za boravak, a prevelika da bi bila uredno spremište.

Quicksiver Activ 875 Sundeck je komforna barka s kabinom, kao stvorena za višednevni ugodni boravak na moru, koju osim toga krase i izvanredna maritimna svojstva koja omogućuju brz odlazak i do najudaljenijih odredišta koja mu dozvoljava kategorija plovidbe. Kad se tome doda i sunčalište dileme nema, uz Quicksilver Activ 875 nam ne treba plaža. Sve što trebamo je tu.


Tehnički podaci

  • Duljina preko svega:8,06 m
  • Duljina trupa:7,99 m
  • Širina:3 m
  • Gaz:0,6 m
  • Visina (bez tende):2,71 m
  • Kut V profila:18°
  • Istisnina (bez motora):2.462 kg
  • Maksimalna masa motora:588 kg
  • Nosivost:1.590 kg
  • Maksimalna snaga pogona:500 KS
  • Spremnik vode:100 l
  • Spremnik goriva:450 l
  • Kategorija plovidbe:B/C
  • Kapacitet:10/12 putnika
  • Broj ležajeva: 4

Cijena

  • Quicksilver Activ 875: na upit

Zastupa i prodaje

  • VM, Dramalj Tel: 051 786 118

Mercury Verado T-250

Četverotaktni motor sa 6 cilindara, SmartCraft, elektroničko ubrizgavanje goriva

  • Zapremnina: 2.598 cm³
  • Snaga: 250 KS
  • Maksimalni okretaji: od 5.800 do 6.400 o/min
  • Masa:288 kg

Tablica brzine i potrošnje

  • Okretaji / Brzina / Potrošnja / Doplov
  • (o/min) / (čv) / (l/h) / (NM)
  • 1.000 / 4,4 / 5 / 176
  • 1.500 / 6,2 / 8 / 157
  • 2.000 / 7,8 / 12 / 157
  • 2.500 / 9,3 / 19 / 98
  • 3.000 / 13,4 / 27 / 100
  • 3.500 / 21,8 / 33 / 131
  • 4.000 / 27,4 / 40 / 138
  • 4.500 / 31,3 / 47 / 134
  • 4.800 / 33,5 / 54 / 126
  • 5.000 / 35,7 / 62 / 117
  • 5.500 / 39,5 / 82 / 98
  • 6.000 / 43,2 / 97 / 90
  • 6.250 / 45,7 / 104 / 89
...