Zašto postoje pravila? Ili da se krše ili pak da uvedu red u sustav, svatko od nas na kraju bira i zakonodavac se postavlja u odnosu na to. Ona su tu da svim dionicima tog sustava u konačnici zbog tih pravila bude bolje. Neka pravila nam ne pašu, neka su nam super no ona su tu radi nas.
S pravom smo se žalili na Pomorski zakonik, na Pravilnik o brodicama, čamcima i jahtama, Pravilnik o sportskom i rekreacijskom ribolovu na moru, Zakon o Pomorskom dobru i redu u lukama jer ih je sve od reda trebalo modernizirati i prilagoditi vremenu u kojem živimo. Svi zakoni i pravilnici su na kraju promijenjeni, a mi se opet žalimo na iste. Žalimo se da se brodicom ne smije ploviti bliže od 50 metara od obale, bliže od 150 metara od plaža, žalimo se na tehničke preglede brodica, žalimo se na obavezu ugradnje crnog tanka koji se mora prazniti u za to namijenjenim prihvatnim točkama. Da ne govorimo o ribolovu, sve nam dirajte samo ribolov, nogomet i još par nacionalnih relikvija ne. Biti ću brutalno jasan, svi pravilnici i zakonici nisu doneseni bez javnih rasprava i svatko je imao priliku dati svoj prigovor, prijedlog ili što već. Neki su to i učinili poput malih brodara u Dalmaciji, ljudi su se zauzeli za sebe.
Netko će reći tko sam ja da me se nešto pita. Svatko od nas kao pojedinac nema tu snagu da utječe, no kada se radi o kritičnoj masi onda je to nešto drugo. Kada više ljudi primijeti neku nelogičnost, želi lobirati za neki svoj interes ili ima neki smisleni prijedlog, onda očito postoji nešto što treba mijenjati. To su napravili ribolovci koji su se angažirali do te mjere da su s resornim ministrom dogovorili sastanak. Njihov interes je nešto za što su se odlučili boriti. Nakon svega imamo nove pravilnike i zakone i po njima se moramo ponašati. Ne smijemo glisirati blizu obale, ali je zakonodavac formi glisiranja za koju nikada nisam znao kako ju definira (možda hidrodinamički Reynoldsovim brojem) pohvalno po meni konačno dodao brzine, 5 čvorova do 150 metara udaljenosti od obale, odnosno 8 čvorova od 150 do 300 metara od obale. Opet deplasmanski se može ploviti 15 čvorova jako dugim trupom, primjer su recimo neki teretni brodovi i kontejneraši, ali i glisirati brzinom od 8 čvorova. Mislim da je definiranjem brzina plovidbe jasnije i poštenije. Na kraju cilj je da pomorski promet i plovidba budu sigurni i da oni što misle da je more njihovo shvate da to baš i nije tako.
