1. Ljudi, more, brodovi

Povijesni brodovi - I Carpathia je potonula

U prošlom broju završili smo priču o slavnoj povijesti hrvatske brodogradnje, na koju iz ove perspektive možemo gledati s ponosom, žaljenjem i okusom gorčine u ustima. Doista, teško je zamisliti kako jedna tako kompleksna gospodarska grana s tolikom tradicijom, koja je preživjela najveće svjetske krize, ratove i nadživjela mnoge države, može biti dovedena na rub egzistencije, no stvari su takve kakve jesu, i mi se samo možemo nadati da će naša brodogradnja i u ovom povijesno nepovoljnom trenutku, iznaći snage, preživjeti i krenuti dalje.
A i mi moramo dalje, pa nastavljamo s novim zanimljivim pričama koje povezuju ljude, more i brodove. Od ovoga broja pisat ćemo o brodovima koji su obilježili povijest. Mnogi od njih posve su neopravdano u povijesnim knjigama ili izostavljeni ili upisani tek negdje na marginama. Namjera nam je da im na ovaj način makar odamo počast kad već ne možemo ispraviti tu povijesnu nepravdu

U desetljeću koje je prethodilo Velikom ratu Rijeka je bila značajan tranzitni centar za emigrante koji su iz Centralne Europe putovali za Sjevernu Ameriku. U to vrijeme parobrodi poznatog britanskoga brodara Cunard Line su dvaput mjesečno isplovljavali iz riječke luke prema New Yorku. Jedan od brodova koji je redovito pristajao u Rijeci bila je Carpathia. U povijesti je ostala upamćena samo jedna crtica da je to koji je spasio preživjele putnike s potonulog Titanica. A Carpathia ima svoju slavnu i tužnu priču. Naime, šest godina kasnije i sama je potonula pogođena torpedima.