Potapanje krme
Imam pasaru od 5,52 metra u kojoj je bio ugrađeni stari brodski motor Albin s dva cilindra snage 10 konja. Ja sam motor izvadio i stavio izvanbrodsku Yamahu 15, te mi se događa ono čega sam se najviše bojao. Potapa mi krmu i ne postiže nikakvu brzinu. Što učiniti? Produžiti vodnu liniju za četrdesetak centimetara ili...?
U vašem slučaju tri su razloga potapanja krme, (pre)velika snaga motora, težak motor, te zakonitosti deplasmanskog trupa. Yamaha 15 ima pedesetak kilograma, pa budući da je, za razliku od brodskog motora koji se ugrađuje u dnu, ista težina smještena na vrhu krmenog zrcala, malo mehanike, sila puta krak i onda je i logično da je krma uronjenija. Osim toga, Yamaha ima i mnogo više snage od starog Albina. Čisto deplasmanski oblik trupa kakav imaju klasične pasare ima brzinsko ograničenje na nekih 8 čvorova nakon. Povećanje brzine dovodi do značajnijeg izdizanja pramca i zakopavanja krme što je u vašem slučaju očito problem. Plovidbom na nižim okretajima to se vjerojatno ne događa, no u tom slučaju se ne mogu iskoristiti puni potencijali motora. Zato, kako bi se anulirao problem, ali i dobilo na brzini, te manjoj potrošnji, treba ugraditi krmeni spojler, a po potrebi i bočne skije. Za više o navedenim preinakama obratite se specijaliziranim servisima poput obrta Brčić - Zadar, Dika Nautika - Rijeka ili Brodoplast - Split.
...