Osovina, Z pogon ili izvanbrodski motor?
BN 288Danas je izbor izvanbrodskog motora uobičajen kod manjih plovila i gumenjaka, ali sve više se koristi i kod većih sportskih ili radnih brodova. Jer ako na brod od 12 metara stavite tri motora od po 500 konja to je ukupno 1500 konja, a ako je u pitanju unutrašnji dizel motor takve snage, bio bi težak 4 do 5 tona, a dimenzijama i težinom jednostavno se ne može ugraditi na takvo plovilo. Za brza plovila od oko 8 metara, izvanbrodski motor (outboard motor) najbolji je i danas najčešći izbor.
Ponuda rabljenih plovila je danas sve veća, sve je više starijih plovila s različitim vrstama pogona koji se nude po povoljnim cijenama. Za razliku od novijih plovila u kategoriji do 8 metara, gdje uglavnom prevladavaju izvanbrodski motori, kod starijih plovila još uvijek ima mnogo brodova koji imaju Z pogon ili direktni pogon s kopčom i osovinom. Nekada su se i u manjim gumenjacima, od primjerice 8 ili 10 metara ugrađivali unutrašnji motori s Z pogonom, dok se danas na njima montiraju skoro isključivo izvanbrodski motori. Rijetko su to unutrašnji motori, iznimka su plovila od 10 metara i više i to najčešće ako su u pitanju radni brodovi ili brodovi specijalne namjene. U cijeloj toj ponudi rabljenih, često su budući nautičari u dilemi odnosno trilemi koje plovilo izabrati, odnosno koja ... (više u tiskanom i online izdanju)
